1957 | Jaguar XK 150 DHC
Jaguar XK150 DHC Conversion DHC, Five speed manual, many upgrades
Jaguar XK150 DHC Conversion DHC, Five speed manual, many upgrades
Jaguar XK150 DHC Conversion DHC, Five speed manual, many upgrades
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Beschreibung
Getriebe: 5 Gänge, Schaltgetriebe
Interieurfarbe: blau
Kennzeichen: JA-48-03
Ein wunderschöner XK150, der als Fixed-Head-Coupé begann und von einem großen Enthusiasten in Zusammenarbeit mit einem professionellen Spezialisten in ein Drop-Head-Coupé umgewandelt wurde. Mit anderen Worten: vom Coupé zum Cabrio. Ein wunderschön ausgeführter Umbau.
Der XK150 ist das große Finale der XK-Reihe. Was mit dem XK120 begann, ging über den XK140 bis zum letzten Modell dieser Serie. Erkennbar ist er sofort an der Windschutzscheibe, die an den Seiten „wegläuft“, und an der, dem Trend der Zeit folgend, deutlich höher gezogenen Taille. Der Markt verlangte nach einem Auto, das optisch weniger „lose Kotflügel“ wie zuvor aufwies. Durch die höhere Mittellinie erhielt das Auto ein moderneres Aussehen, um auch einer anderen Zeit standhalten zu können.
Der hier angebotene XK150 ist ein außergewöhnlich schönes Exemplar. Vollständig restauriert und nummerngleich, wie aus dem Jaguar Heritage-Zertifikat hervorgeht. Dieser wunderschöne XK150 wurde am 22. November 1957 bei Jaguar Cars in New York ausgeliefert. Das Auto, mit dem wenig gebotenen Fünfganggetriebe, führte ein angenehmes Leben. In Europa angekommen wurde es nur noch besser und das Auto gelangte nur noch in die Hände von Enthusiasten.
Der XK wurde auf höchstem Niveau komplett restauriert, völlig „kahl bis auf die Knochen“ und es gibt auch Fotos davon, die dies belegen. Eine schöne Karosserie, ein sehr schönes Interieur und ein Motorraum, von dem man im übertragenen Sinne essen kann, sind Zeugen davon. Das Coupé wurde so in einen offenen XK150 umgewandelt, dass dies nicht mehr sichtbar ist.
Zunächst die Karosserie: Sie überzeugt mit sehr dichtem Blech und sehr schöner Lackierung. Der silbergraue Lack sieht am Jaguar nicht nur sehr stilvoll aus, er wurde auch offensichtlich von Profis mit Blick auf höchste Qualität aufgetragen und das hat offensichtlich hervorragende Arbeit geleistet. Die Nähte sind extrem eng, die Linien in der Karosserie sehr fein und Dinge wie Türen sowie Vorder- und Heckklappe schließen im geschlossenen Zustand wunderbar mit gleichmäßigen Nähten. Das reichlich vorhandene Chrom ist ebenso schön und verdient die Bezeichnung „in Concours-Zustand“. Sehr schöne Speichenräder runden das Äußere ab.
Der Innenraum des XK ist wunderschön. Die mit sehr hochwertigem und geschmeidigem Leder gepolsterten Stühle sind in einem schönen Zustand, mit einer sehr leichten Patina. Leder ist meist am schönsten, wenn es bereits getragen wurde und das ist auch hier der Fall. Nein, keine Gebrauchsspuren, aber das Leder zeigt, dass es bereits sparsam genutzt wurde. Der Rest des Innenraums sieht praktisch neu aus, mit einem Armaturenbrett mit ebenfalls schöner Lederausstattung und stilvollen Instrumenten von Smiths. Die Bedienelemente sind alle in sehr gutem Zustand und voll funktionsfähig. Das schöne, große Vierspeichen-Lenkrad und der Schalthebel zur Bedienung des seltenen Fünfganggetriebes laden zu vielen langen Fahrten ein. Ein zeitgemäßes modernes Radio bietet die Möglichkeit, Ihre Lieblingsmusik zu hören.
Der 3,4-Liter-Reihensechszylinder ist nicht nur komplett überholt, sondern auch sehr gut gewartet. Aufgrund dieser Wartung, die natürlich weit über den Motor hinausging, fährt der XK150 wirklich perfekt. Jeder Oldtimer fühlt sich anders an und sogar jedes Auto desselben Modells fährt anders. Dieser XK150 gehört zur Kategorie „wie er sein sollte“. Der Motor klingt und läuft wunderbar, sodass die gesamte Leistung sofort verfügbar ist und die Stromquelle dynamisch auf Befehle reagiert, die sie über das Gaspedal erhält. Gutes Fahren geht jedoch über den Motor hinaus und glücklicherweise können wir hinzufügen, dass auch das Fahrwerk sehr gut ist. Der XK150 gibt dem Fahrer immer noch das Gefühl, in einem echten Sportwagen unterwegs zu sein. Unter anderem aufgrund der verbesserten Bremsen und des Fahrwerks ist der XK150 ein sehr angenehmes Reise- und Steuerauto.
Das Auto sieht auch auf der Brücke sehr gut aus, mit einer schönen Unterseite ohne Rost, Anlauffarben oder andere unerwünschte Dinge. Wirklich ein Auto, das von A bis Z stimmt.
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Fahrzeugdetails
Fahrzeugdaten
- Marke
- Jaguar
- Modellreihe
- XK
- Modell
- XK 150 DHC
- Baureihe
- 150
- Erstzulassung
- Nicht angegeben
- Baujahr
- 1957
- Tachostand (abgelesen)
- 6.776 km
- Fahrgestellnummer
- Nicht angegeben
- Motornummer
- Nicht angegeben
- Getriebenummer
- Nicht angegeben
- Matching numbers
- Nein
- Anzahl Besitzer
- > 6
Technische Details
- Karosserieform
- Cabriolet
- Leistung (kW/PS)
- 142/193
- Hubraum (cm³)
- 3442
- Zylinder
- 6
- Anzahl Türen
- 2
- Lenkung
- Links
- Getriebe
- Manuell
- Gänge
- 5
- Antrieb
- Heck
- Bremse Front
- Nicht angegeben
- Bremse Heck
- Nicht angegeben
- Kraftstoff
- Benzin
Individuelle Konfiguration
- Außenfarbe
- Silber
- Herstellerfarbe
- -
- Innenfarbe
- Blau
- Innenmaterial
- Leder
Sonderausstattung
- oldtimerLicensePlate
Zustand & Zulassung
- Gutachten vorhanden
- Zustand
- Zustandsbericht beauftragen
- H-Kennzeichen
- Zugelassen
- Fahrbereit
Anfahrt
Gallery Aaldering
Nick Aaldering
Arnhemsestraat 47
6971 AP Brummen
🇳🇱 Niederlande