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Jaguar XK 120 DHC (1954)

- vollrestaurierter Topzustand / fully restored top condition

175.000 EUR22.018.500 JPY342.265 BGN4.649.050 CZK1.302.035 DKK161.714 GBP62.497.750 HUF778.172 PLN850.220 RON1.814.978 SEK188.598 CHF28.315.000 ISK1.872.990 NOK1.319.325 HRK15.527.312 RUB1.549.888 TRY284.270 AUD1.094.818 BRL273.385 CAD1.418.252 CNY1.607.742 HKD3.110.206.750 IDR717.570 ILS15.267.542 INR246.237.250 KRW4.416.772 MXN861.420 MYR310.415 NZD10.071.425 PHP283.500 SGD6.499.325 THB3.474.222 ZAR

Angeboten für: 175.000 EUR

  • Jaguar XK 120 DHC
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  • Eberhard Thiesen GmbH & Co. KG
  • Deutschland Deutschland
  • Ansprechpartner:
    Stephan Arensmeier-La Ferrera

Betreff

Anfrage zum Jaguar XK 120 DHC (1954) | Fahrzeug-ID: 202305

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Jaguar
  • Modell XK
  • Modellbezeichnung XK 120 DHC
  • Baureihe 120
  • Baujahr 1954
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Restauriert
  • Tachostand (abgelesen) 320 mls
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 07/1954
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers Ja

Technische Details

  • Karosserieform Cabriolet
  • Leistung (kW/PS) 132/180 (ab Werk: 162 PS)
  • Hubraum (ccm) 3.442
  • Zylinder 6
  • Türen 2
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 5
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Scheibe
  • Bremse Heck Trommel
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Schwarz
  • Herstellerfarbbezeichnung Black
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Rot
  • Innenmaterial Leder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Dieses Fahrzeug wurde im April 1954 produziert und nach Californien ausgeliefert, wo es fast 50 Jahre verblieb bevor es den Weg zurück nach Europa fand. Nach Einfuhr aus den USA wurde es in Deutschland einer Vollrestaurierung unterzogen, die über zehn Jahre dauerte und bei der sämtliche Baugruppen erneuert wurden. Eine Fotodokumentation dieser Arbeiten ist vorhanden und belegt die handwerklich akribische Ausführung. 

Das Fahrzeug wurde im seinerzeit sehr populären „birch grey“ ausgeliefert, während sich der neue Eigentümer bei der frame off-Restaurierung für ein zeitloses glanzschwarz entschied – eine ausgezeichnete Wahl, die sowohl an den Spengler wie auch an den Lackierbetrieb höchste Anforderungen stellte. Die Ausführung dieser Arbeiten erfolgte auf höchstem Niveau, wie die mittlerweile acht Jahre zurück liegende Vollendung der Restaurierung auch heute noch belegt.

Während der Restaurierung erhielt der XK sinnvolle technische Verbesserungen, die das Fahrvergnügen nochmals erhöhen, wie Scheibenbremsen an der Vorderachse mit besseren Bremssätteln, ein 5-Gang-Getriebe von Getrag sowie Gasdruck-Stoßdämpfer und einen leistungsgesteigerten Zylinderkopf. Zur Ausstattung gehören außerdem eine Edelstahl-auspuffanlage und verchromte 16“ Speichenräder. Anders als der Roadster (OTS) verfügt der DHC über ein gefüttertes Stoffverdeck und Wurzelholz-Verkleidungen, die das Reisen mit dem Wagen deutlich angenehmer machen.

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This vehicle was produced in April 1954 and delivered to California, where it remained for almost 50 years before finding its way back to Europe. After importation from the USA it underwent a full restoration in Germany, which lasted over ten years and during which all assemblies were renewed. A photo documentation of this work is available and proves the meticulous craftsmanship.

The vehicle was delivered in the then very popular "birch grey", while the new owner opted for a timeless glossy black for the frame off restoration - an excellent choice that placed the highest demands on both the coachbuilder and the varnisher. The work was carried out at the highest level, as the completion of the restoration eight years ago still shows today.

During the restoration, the XK received some useful technical improvements that further enhance the driving pleasure, such as disc brakes on the front axle with significantly better calipers, a 5-speed transmission by Getrag as well as gas pressure shock absorbers and a performance-enhanced cylinder head according to “SE” specification. The equipment also includes a stainless-steel exhaust system and chromed 16" wire wheels. Unlike the roadster (OTS), the DHC has a lined fabric soft top and burl wood panelling, which makes travelling with this car much more comfortable.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • TÜV/HU
  • H-Kennzeichen
  • Zugelassen
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei
  • Jaguar Trust Heritage Certificate
  • Jaguar Deutschland

Fahrzeug-ID: 202305


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