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Ford Taunus 12m 1200 (1959)

Die "Weltkugel" : Erster Ford, der im Nachkriegs-Deutschland gefertigt wurde

10.500 EUR1.356.915 JPY20.536 BGN275.184 CZK78.079 DKK9.058 GBP3.827.565 HUF47.805 PLN51.254 RON106.675 SEK11.670 CHF1.609.650 ISK107.725 NOK79.664 HRK930.891 RUB94.149 TRY16.221 AUD70.842 BRL15.974 CAD81.738 CNY98.031 HKD180.248.250 IDR41.822 ILS919.296 INR14.215.845 KRW263.146 MXN51.269 MYR17.429 NZD613.190 PHP16.825 SGD383.366 THB189.972 ZAR

Angeboten für: 10.500 EUR

  • Ford Taunus 12m  1200
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  • Auktion & Markt AG, Classicbid automobile
  • Deutschland Deutschland
  • Ansprechpartner:
    Team Classicbid

Betreff

Anfrage zum Ford Taunus 12m 1200 (1959) | Fahrzeug-ID: 228166

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Ford
  • Modell Taunus
  • Modellbezeichnung Taunus 12m 1200
  • Baureihe G13 AL
  • Baujahr 1959
  • Fahrgestellnummer G13AL837243
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Authentisch
  • Tachostand (abgelesen) 38.600 km
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 10/1959
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Limousine
  • Karosseriedetail 2-Türen
  • Leistung (kW/PS) 28/38
  • Hubraum (ccm) 1.172
  • Zylinder 4
  • Türen 2
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 4
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Grau
  • Herstellerfarbbezeichnung n.a.
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Blau
  • Innenmaterial Kunstleder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein
  • 1.2L Benzinmotor mit 38 PS bei 4250/min
  • Felgen in Wagenfarbe
  • Solider Oldie Zustand
  • Durchgehende Sitzbank vorne und hinten
  • Blau-Weisse Kunstleder Ausstattung
  • Nebelscheinwerfer
  • gültiger TÜV bis 09/2022

Modell Historie:

Der neue Wagen sollte eigentlich den 1,5-Liter-Motor erhalten, der beim Vormodell nicht verwirklicht worden war. Es wurde zwar eine obengesteuerte Maschine entwickelt, aber aus Kostengründen verworfen worden. Man dachte auch an einen anderen Namen: Nach Köln, Rheinland, Eifel und Taunus hätte es fast zwangsläufig Hunsrück sein können. Die Begeisterung für diesen Namen hielt sich allerdings in Grenzen. So blieb es bei „Taunus“, zur Unterscheidung vom Vorgänger ergänzt durch den Namen Meister.
 Diese Bezeichnung war aber für einen deutschen Fahrradhersteller geschützt. So wurde daraus das Meisterstück, in Verbindung mit dem Hubraum des Motors (in Dezilitern) also kurz der 12M.
Die neue zweitürige, glattflächige Pontonkarosserie mit 13″-Rädern und dem vom Vorgänger
bekannten Ottomotor mit 1172 cm³ – erstarkt auf 38 PS (28 kW) – wurde im Januar 1952 vorgestellt.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • TÜV/HU bis 09/2022
  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 228166

Händler-Fzg.-ID: XT0503

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