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Austin Mini Cooper S 1275 (1968)

19.500 EUR2.410.005 JPY38.138 BGN531.940 CZK145.119 DKK17.728 GBP7.105.020 HUF88.838 PLN95.088 RON202.006 SEK20.906 CHF3.182.400 ISK213.662 NOK147.849 HRK1.785.746 RUB181.935 TRY32.282 AUD128.805 BRL30.219 CAD153.346 CNY177.436 HKD337.698.270 IDR77.362 ILS1.678.394 INR26.152.620 KRW485.004 MXN94.981 MYR34.605 NZD1.114.386 PHP31.087 SGD713.856 THB378.041 ZAR

Angeboten für: 19.500 EUR

  • Austin Mini Cooper S 1275
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  • GO.911_MARKUS SCHENKL AUTOMOTIVE classic sports & race cars
  • Deutschland Deutschland
  • Ansprechpartner:
    Markus Schenkl

Betreff

Anfrage zum Austin Mini Cooper S 1275 (1968) | Fahrzeug-ID: 180640

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Austin
  • Modell Mini
  • Modellbezeichnung Mini Cooper S 1275
  • Baureihe Mk II
  • Baujahr 1968
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) 74.735 km
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Limousine
  • Leistung (kW/PS) 56/76
  • Hubraum (ccm) 1.275
  • Zylinder 4
  • Türen 2
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Front
  • Bremse Front Trommel
  • Bremse Heck Trommel
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Weiß
  • Herstellerfarbbezeichnung n.a.
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Braun
  • Innenmaterial Leder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein
  • Rare Spanish-built Mini variant
  • One of only two believed completed with faux 'cane furniture' side trim
  • Delivered new in Barcelona
  • Partially restored


To many - its designer Alec Issigonis included - the notion that the Mini might have a future as anything other than basic transport was anathema, and the idea of a high-performance version was laughable. One man, though, saw it quite differently.

Racing car manufacturer John Cooper already knew a loy about tuning BMC's A-Series engine, and a test drive in a prototype Mini convinced him of the car's competition potential. The result, launched in September 1961, was the Mini Cooper, a car that offered a size/price/performance package that was nothing short of miraculous. The Mini Cooper soon established its credentials as a rally and race winner, and the stage was set for even faster versions. The ultimate Mini of its day, the 1,275cc 'S' pumped out 76bhp while remaining exceptionally flexible, and was good for a genuine 100mph 9161km/h), an astonishing performance at the time.

Right from the start in 1959, the Mini was being assembled abroad, though production at BMC's Spanish subsidiary AUTHI (Automoviles de Turismo Hispano Ingleses SA) did not commence until 1968. Delivered new in Barcelona, this Spanish-built Mini Cooper is one of only two believed completed with faux 'cane furniture' side trim, the other being in a museum in Barcelona. The car had been disassembled prior to its acquisition by the preowner and is now partially restored and in an excellent state of presentation. Accompanying documentation consists of a French Carte Grise and sundry invoices from Morisse Nayrat and British Car Centre for works carried out and parts supplied.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 180640

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