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Jaguar E-Type V12
Jaguar E-Type V12
Jaguar E-Type V12

EUR 69'000JPY 8'737'470BGN 134'950CZK 1'769'574DKK 514'906GBP 59'533HUF 21'617'010PLN 295'555RON 328'544SEK 719'739CHF 78'232ISK 9'170'100NOK 668'714HRK 511'828RUB 5'037'276TRY 428'849AUD 110'393BRL 296'783CAD 104'362CNY 524'497HKD 614'983IDR 1'109'722'860ILS 282'721INR 5'391'384KRW 88'455'240MXN 1'484'659MYR 318'152NZD 114'312PHP 4'142'898SGD 105'812THB 2'486'208ZAR 1'130'103

Händler Niederlande
Jaguar E-Type V12 (1974)

  • Serie III
  • Cabriolet / Roadster
  • 25'341 km
  • 197/268 kW/PS
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Jaguar E-Type V12
Jaguar E-Type V12
Jaguar E-Type V12

EUR 149'950JPY 18'988'168BGN 293'272CZK 3'845'618DKK 1'118'987GBP 129'377HUF 46'977'836PLN 642'296RON 713'987SEK 1'564'128CHF 170'013ISK 19'928'355NOK 1'453'240HRK 1'112'299RUB 10'946'950TRY 931'969AUD 239'905BRL 644'965CAD 226'799CNY 1'139'830HKD 1'336'474IDR 2'411'636'853ILS 614'405INR 11'716'493KRW 192'229'902MXN 3'226'444MYR 691'404NZD 248'422PHP 9'003'298SGD 229'948THB 5'402'998ZAR 2'455'926

Händler Niederlande
Jaguar E-Type V12 (1974)

Jaguar E-Type V12 Series 3 Convertible fully restored condition!

  • Serie III
  • Cabriolet / Roadster
  • 2'038 km
  • 203/276 kW/PS
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Jaguar E-Type 3.8
Jaguar E-Type 3.8
Jaguar E-Type 3.8

EUR 129'000JPY 16'323'660BGN 252'298CZK 3'304'464DKK 962'611GBP 110'501HUF 40'555'020PLN 554'429RON 613'305SEK 1'349'895CHF 146'544ISK 17'169'900NOK 1'247'688HRK 956'509RUB 9'406'899TRY 799'516AUD 206'155BRL 558'867CAD 195'229CNY 982'799HKD 1'149'248IDR 2'084'382'000ILS 527'636INR 10'033'749KRW 165'721'140MXN 2'805'544MYR 596'793NZD 213'327PHP 7'715'361SGD 197'822THB 4'638'066ZAR 2'104'945

Händler Deutschland
Jaguar E-Type 3.8 (1963)

Jaguar E-Type Serie 1 Coupé 3.8 in schwarz/rot, guter Zustand, top gewartet,

  • Serie I
  • Coupé
  • 198/269 kW/PS
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Jaguar E-Type
Jaguar E-Type
Jaguar E-Type

Preis auf Anfrage

Händler Frankreich
Jaguar E-Type (1969)

Cette Jaguar a reçu une peinture complète en 2013!

  • Serie II
  • Coupé
  • 154/210 kW/PS
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Jaguar E-Type 4.2
Jaguar E-Type 4.2
Jaguar E-Type 4.2

Preis auf Anfrage

Händler Frankreich
Jaguar E-Type 4.2 (1965)

Mécanique très saine, intégralement révisée.

  • Serie I
  • Coupé
  • 198/269 kW/PS
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Jaguar E-Type 4.2
Jaguar E-Type 4.2
Jaguar E-Type 4.2

Preis auf Anfrage

Händler Frankreich
Jaguar E-Type 4.2 (1965)

Jaguar Type E 4,2L

  • Serie I
  • Cabriolet / Roadster
  • 198/269 kW/PS
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Jaguar E-Type
Jaguar E-Type
Jaguar E-Type

EUR 135'000JPY 17'089'650BGN 264'033CZK 3'456'540DKK 1'007'424GBP 115'490HUF 42'284'700PLN 578'866RON 642'398SEK 1'410'548CHF 153'266ISK 17'914'500NOK 1'306'058HRK 1'001'268RUB 9'869'337TRY 839'578AUD 215'811BRL 578'853CAD 203'310CNY 1'029'200HKD 1'203'674IDR 2'173'495'950ILS 552'838INR 10'577'385KRW 173'225'250MXN 2'913'206MYR 624'132NZD 223'222PHP 8'103'915SGD 207'117THB 4'857'570ZAR 2'210'301

Händler Deutschland
Jaguar E-Type (1968)

Type E, 4,2l, LHD, Schaltgetriebe, Serie 1,5

  • Serie I
  • Cabriolet / Roadster
  • 68'100 km
  • 198/269 kW/PS
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Jaguar E-Type 3.8 Flat Floor
Jaguar E-Type 3.8 Flat Floor
Jaguar E-Type 3.8 Flat Floor

Preis auf Anfrage

Händler Frankreich
Jaguar E-Type 3.8 Flat Floor (1961)

Sa mécanique saine marche à la perfection!

  • Serie I
  • Coupé
  • 198/269 kW/PS
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Jaguar E-Type
Jaguar E-Type
Jaguar E-Type

EUR 79'500JPY 10'063'905BGN 155'486CZK 2'035'518DKK 593'261GBP 68'011HUF 24'900'990PLN 340'888RON 378'301SEK 830'656CHF 90'256ISK 10'549'650NOK 769'123HRK 589'636RUB 5'811'943TRY 494'418AUD 127'089BRL 340'880CAD 119'727CNY 606'084HKD 708'830IDR 1'279'947'615ILS 325'560INR 6'228'904KRW 102'010'425MXN 1'715'554MYR 367'544NZD 131'453PHP 4'772'306SGD 121'969THB 2'860'569ZAR 1'301'622

Händler Niederlande
Jaguar E-Type (1969)

Jaguar E-Type 4.2 | Series 2 | One-owner | Certified | Matching

  • Serie II
  • Coupé
  • 145'744 km
  • 195/265 kW/PS
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Jaguar E-Type Lightweight
Jaguar E-Type Lightweight
Jaguar E-Type Lightweight

Preis auf Anfrage

Händler Grossbritannien
Jaguar E-Type Lightweight (1961)

SEMI-LIGHTWEIGHT' 'E141'

  • Cabriolet / Roadster
  • 257/349 kW/PS
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Jaguar E-Type 3.8
Jaguar E-Type 3.8
Jaguar E-Type 3.8

EUR 169'500JPY 21'457'005BGN 331'508CZK 4'339'878DKK 1'264'877GBP 145'004HUF 53'090'790PLN 726'799RON 806'566SEK 1'771'021CHF 192'433ISK 22'492'650NOK 1'639'828HRK 1'257'148RUB 12'391'501TRY 1'054'137AUD 270'963BRL 726'782CAD 255'267CNY 1'292'217HKD 1'511'279IDR 2'728'944'915ILS 694'119INR 13'280'494KRW 217'493'925MXN 3'657'691MYR 783'632NZD 280'268PHP 10'174'916SGD 260'047THB 6'098'949ZAR 2'775'156

Händler Deutschland
Jaguar E-Type 3.8 (1963)

Serie 1 Cabrio, alu dashboard

  • Serie I
  • Cabriolet / Roadster
  • 19'000 km
  • 198/269 kW/PS
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Jaguar E-Type 4.2
Jaguar E-Type 4.2
Jaguar E-Type 4.2

EUR 139'500JPY 17'659'305BGN 272'834CZK 3'571'758DKK 1'041'005GBP 119'339HUF 43'694'190PLN 598'162RON 663'811SEK 1'457'566CHF 158'374ISK 18'511'650NOK 1'349'593HRK 1'034'644RUB 10'198'315TRY 867'564AUD 223'005BRL 598'148CAD 210'087CNY 1'063'506HKD 1'243'796IDR 2'245'945'815ILS 571'266INR 10'929'964KRW 178'999'425MXN 3'010'312MYR 644'936NZD 230'663PHP 8'374'046SGD 214'021THB 5'019'489ZAR 2'283'978

Privat Deutschland
Jaguar E-Type 4.2 (1966)

  • Serie I
  • Cabriolet / Roadster
  • 39'455 mls
  • 198/269 kW/PS
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Jaguar E-Type
Jaguar E-Type
Jaguar E-Type

EUR 95'000JPY 11'985'200BGN 185'801CZK 2'438'460DKK 709'023GBP 81'144HUF 29'863'250PLN 408'966RON 451'868SEK 997'158CHF 107'920ISK 12'625'500NOK 920'360HRK 704'805RUB 7'022'714TRY 587'651AUD 151'886BRL 413'972CAD 143'621CNY 721'259HKD 843'277IDR 1'533'613'500ILS 386'726INR 7'417'030KRW 122'041'750MXN 2'069'356MYR 438'624NZD 157'054PHP 5'651'645SGD 145'474THB 3'405'370ZAR 1'555'929

Händler Italien
Jaguar E-Type (1968)

  • Serie I
  • Coupé
  • 32'258 km
  • 198/269 kW/PS
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Jaguar E-Type 3.8
Jaguar E-Type 3.8
Jaguar E-Type 3.8

Preis auf Anfrage

Händler Grossbritannien
Jaguar E-Type 3.8 (1963)

  • Serie I
  • Cabriolet / Roadster
  • 198/269 kW/PS
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Jaguar E-Type V12
Jaguar E-Type V12
Jaguar E-Type V12

Preis auf Anfrage

Händler Grossbritannien
Jaguar E-Type V12 (1973)

  • Serie III
  • Cabriolet / Roadster
  • 197/268 kW/PS
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Jaguar E-Type

Unter dem Namen E-Type stellte der britische Automobilhersteller Jaguar von 1961 bis 1974 eine Reihe von Sportwagen her.

Die Geschichte des E-Type

Der Jaguar E-Type ist der Nachfolger des bis 1961 gebauten XK 150 und wurde erstmals auf dem Genfer Autosalon 1961 vorgestellt. Der E-Type ist mit dem Sechszylinder-Reihenmotor ausgestattet, der bereits im XK 150 S Verwendung fand. Dieser hat einen Hubraum von 3.781 cm³, eine Leistung von 269 PS und beschleunigt den Sportwagen auf knapp 240 km/h. Das von Malcom Sayer entwickelte Design erfreute sich vor allem in den USA großer Beliebtheit und machte den E-Type schnell bekannt und begehrt. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Viergang-Getriebe auf die Hinterachse. Die komplexe Hinterradaufhängung war ein Meilenstein für die sonst eher konservative britische Automobilbranche und wurde bis 1996 verwendet. Der E-Type war als zwei- und 2+2-sitziges Coupé (Fixed Head Coupé) und zweisitziger Roadster (OTS – Open Two Seater) erhältlich.

Weitere Versionen des E-Type

Im Jahr 1964 wurde der 3,8-Liter-Reihensechszylinder-Motor vergrößert und verfügte nun über 4,2 Liter. Das Getriebe wurde gegen ein von Jaguar entwickeltes, voll synchronisiertes Viergang-Schaltgetriebe ausgetauscht und die bemängelten Sitze wurden verbessert. Eine weitere Version des E-Type erschien 1966 in Form des 2+2. Ein Coupé mit zwei Notsitzen, das wahlweise mit Automatikgetriebe von BorgWarner ausgeliefert wurde. 1971 wurde der Jaguar E-Type V12 eingeführt, der mit einem neu entwickelten 5,3-Liter-V12-Motor ausgestattet wurde und eine Leistung von 276 PS aufbaute. Wegen der Ölkrise verkaufte sich der verbrauchsstarke V12 schleppend. Bis zum Ende der Produktion im Jahr 1974 wurden 15.508 Exemplare mit 3,8-Liter-Motor, 41.734 mit 4,2-Liter und 15.293 V12-Exemplare hergestellt. Bei Oldtimerfreunden ist der E-Type ein gesuchtes Sammlerstück, einzelne Exemplare erzielen Preise von über 100.000 €. Roadster sind in der Regel doppelt so teuer wie vergleichbare Coupés. Der E-Type wurde vom Jaguar XJS abgelöst, der von 1975 bis 1996 hergestellt wurde. 

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