Maserati 3500 GTI Oldtimer kaufen

Geschichte des Maserati 3500 GTI

Der Maserati 3500 GTI entstand als Antwort auf die wachsende Nachfrage nach leistungsstarken Gran Turismo-Fahrzeugen mit italienischem Stil. Ab den späten 1950er Jahren entwickelte Maserati die Baureihe mit Fokus auf Alltagstauglichkeit, ohne sportliche DNA zu vernachlässigen. Prägend war die Zusammenarbeit mit Carrozzeria Touring aus Mailand für das GTI Coupé und Vignale für den offenen Spyder. Die 3500 GTI-Modelle markierten den Beginn der Serienproduktion bei Maserati und setzten neue Maßstäbe hinsichtlich Komfort und Technik. Der Einsatz der mechanischen Lucas-Benzineinspritzung war für italienische Hersteller der Zeit eine Innovation – sie ermöglichte bessere Kraftstoffeffizienz und eine gesteigerte Leistung, was dem 3500 GTI im Marktprofil eine Sonderstellung verschaffte. Serienmäßige Details wie elektrischen Fensterhebern oder zwei Benzintanks unterstrichen das gehobene Anspruchsniveau der Käufer jener Epoche.

Modellgeschichte Maserati 3500 GTI

Die Modellreihe 3500 GT nahm 1957 ihren Anfang und stellte Maseratis Brückenschlag von reinen Rennfahrzeugen hin zu luxuriösen Straßenfahrzeugen dar. Ab 1961 wurde der 3500 GTI als weiterentwickelte Version eingeführt – als einer der ersten italienischen Wagen mit Einspritzmotor. Die Baureihe bestand aus Coupé und Spyder. Die Cabriolet-Version wurde bei Vignale gefertigt und wies abweichende Designmerkmale auf. Als Nachfolger trat der Maserati Sebring an, der den Fokus noch stärker auf Komfort und Leistung legte und die Gran-Turismo-Tradition fortsetzte.

Besonderheiten und Highlights des Maserati 3500 GTI

Der 3500 GTI beeindruckt mit einer Vielzahl herausragender Eigenschaften: Neben dem leistungsstarken, laufruhigen 3,5-Liter-Sechszylinder zählen 5-Gang-ZF-Getriebe, Lucas-Einspritzanlage (alternativ: Weber-Vergaser), serienmäßige Rundum-Scheibenbremsen und elektrische Fensterheber bei späten Modellen zur Ausstattung. Die handgefertigte Touring-Karosserie, originalgetreue Borrani-Speichenräder und luxuriöse Connolly-Lederausstattung setzen optische wie qualitative Akzente. Typische Farben wie Blu Scuro oder Argento Auteuil sind heute unter Maserati-Kennern besonders geschätzt. Fahrzeuge mit Matching Numbers, lückenloser Historie und Classiche-Zertifikat punkten durch Werthaltigkeit. Originaldokumente, Classic-Data-Gutachten und dokumentierte Restaurationen mit Fotobeleg verleihen diesen Fahrzeugen einen Spitzenplatz unter klassischen Maserati.

Technische Daten Maserati 3500 GTI

Sondermodelle und seltene Ausführungen des Maserati 3500 GTI

Zu den gesuchten Sonderausführungen zählen die Cabriolets (3500 GTI Spyder), die von Vignale mit eigenen Designakzenten gebaut wurden. Fahrzeuge mit Klimaanlage sind besonders rar und begehrt. Borrani-Speichenräder, klassisch originale Lucas-Einspritzanlagen sowie Modelle mit Classiche-Zertifikat und vollständigem Matching Numbers-Status gelten als Referenz im Sammlermarkt, wobei von ursprünglichen Farben oder Ausstattungen abweichende Fahrzeuge im Wert variieren. Fahrzeuge mit dokumentierter Wettbewerbshistorie oder Concours-Erfolgen heben sich nochmals besonders ab.

Motorisierung und Fahrverhalten, Getriebe und Handling

Das Fahrverhalten des Maserati 3500 GTI überzeugt durch einen spürbar agilen Charakter: Der Reihensechszylinder mit seinem Ferrari-ähnlichen italienischen Soundbild läuft ruhig, zeigt jedoch sportliche Leistungsentfaltung ab mittleren Drehzahlen. Die Lucas-Einspritzung sorgt für ein spontanes Ansprechverhalten und optimierte Kraftentfaltung. Das optionale Fünfgang-Getriebe von ZF ermöglicht langstreckentaugliche Übersetzungen, während das Fahrwerk mit Einzelradaufhängung eine gelungene Balance zwischen Sportlichkeit und Komfort bietet. Scheibenbremsen rundum sorgen bei späten Modellen für sicheres Verzögern selbst aus hohen Geschwindigkeiten. Fahrzeuge mit perfekt abgestimmtem Fahrwerk, restaurierten Aufhängungsteilen und originaler Einspritzanlage bieten ein authentisches Gran-Turismo-Erlebnis. Die beliebtesten Modelle in unserer Datenbank sind der Maserati 3500 GTI (Coupé-Coding: Tipo AM101) und das Cabriolet (Spyder Vignale), die jeweils mit 3,5-Liter-Reihensechszylinder, Lucas-Einspritzung sowie dem ZF-Fünfganggetriebe ausgestattet sind. Besonders gefragt sind Fahrzeuge mit dokumentierter Historie, Matching Numbers und originaler Spezifikation inklusive Classiche-Zertifikat.

Interieur, Komfort, Exterieur und Designhighlights des Maserati 3500 GTI

Touring aus Mailand prägte das Exterieur des Maserati 3500 GTI mit klaren Linien, fließendem Dachverlauf und zurückhaltender Chromzier. Originalfarben wie Blu Scuro, Argento Auteuil oder Amaranto Roma wurden in der Manufakturfertigung lackiert. Die Kabine verwöhnt mit handvernähten Connolly-Lederbezügen, originalen Lenkrädern und Instrumenten von Jaeger. Seltene Ausstattungen sind Klimaanlage, elektrische Fensterheber und höhere Dachlinien in späteren Versionen. Typisch sind die mittig verlegte Auspuffführung und Borrani-Speichenräder. Karosseriedetails wie vier Ausstellfenster oder Chromzierrat prägen den Auftritt, während Spezialsitze, belederte Türverkleidungen und Abdeckungen, originale Maserati- und Vignale-Embleme sowie Classic-Data-Bewertungen Sammler überzeugen.

Weitere besondere Merkmale und wissenswerte Details

Viele Exemplare des Maserati 3500 GTI sind heute mit Matching Numbers und umfassender Historie dokumentiert und erzielen deshalb hohe Wertgutachten. Fahrzeuge mit dokumentierter Restaurierung, Originalpapieren sowie Concours-ausgezeichnete Modelle genießen besonderes Interesse. Ersatzteile wie Lucas-Einspritzmodule oder klassische Embleme sind verfügbar, was eine originalgetreue Instandsetzung vereinfacht. Auch komplett restaurierte Fahrzeuge werden häufig auf Basis von Fotodokumentationen und mit umfassenden Nachweisen zur Historie gehandelt.

Zusammenfassung Maserati 3500 GTI

Der Maserati 3500 GTI verkörpert die Verschmelzung von sportlicher Fahrdynamik, handwerklicher Manufakturqualität und technischer Innovation der 1960er Jahre. Die Kombination aus markantem Design, dem unverwechselbaren Reihensechszylinder und luxuriösen Ausstattungen macht diese Baureihe zum Inbegriff italienischen Automobilbaus ihrer Zeit. Besonderheiten wie Lucas-Einspritzung, Scheibenbremsen rundum und Classiche-Zertifikate heben diese Fahrzeuge aus dem Umfeld der klassischen Maserati deutlich heraus.