Maserati Ghibli
Der Maserati Ghibli ist ein Sportwagen des italienischen Automobilherstellers Maserati, der von 1966 bis 1973 hergestellt wurde.
Die Entwicklung des Maserati Ghibli
Der Maserati Ghibli ist das Nachfolgemodell des Maserati 5000 GT, der von 1959 bis 1964 gefertigt wurde. Der Name Ghibli leitet sich vom „Ghibli“ ab, einem heißen Wüstenwind in der Sahara. Die Präsentation des Sportwagens erfolgte 1966 auf dem Turiner Autosalon, 1969 hatte der Wagen einen Neupreis von 73.000 Mark. Die Karosserie des Sportwagens wurde vom italienischen Designer Giorgetto Giugiaro entworfen und war das erste Projekt seit seinem Weggang vom Karosseriebauer Bertone. Für die Realisierung des Entwurfs benötigte Giugiaro nur drei Monate, noch heute hält er das Design für seine schönste Kreation überhaupt. Der Wagen fällt durch eine sehr lange Motorhaube auf und ähnelt auf den ersten Blick dem Jaguar E-Type. Mit der langgezogenen Motorhaube wollte Giugiaro die Präsenz der starken Maschine unterstreichen.
Der Ghibli im Detail
Der Maserati Ghibli ist mit einem 4,7-Liter-Achtzylindermotor ausgestattet, der je nach Messung zwischen 310 und 330 PS leistet. Die Kraft des Motors wird per 5-Ganggetriebe auf die Hinterachse übertragen, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 275 km/h. Ab 1970 wurde der Maserati Ghibli SS 500 angeboten, der mit einem 4,9-Liter-Motor 335 PS leistet und eine Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h erreicht. Während der Produktionszeit konkurrierte der Maserati Ghibli unter anderem mit dem Iso Grifo, Lamborghini Islero und dem Ferrari 365/GTB4 Daytona. Aktuell hat ein gut gepflegter Ghibli Coupé einen Wert von etwa 66.000 Euro – ein gleichwertiger Spyder hingegen erzielt bis zu 230.000 Euro. Das Nachfolgemodell des Ghibli war der ab 1973 hergestellte Maserati Khamsin.