Bentley Continental Oldtimer kaufen

Geschichte des Bentley Continental

Der Bentley Continental steht seit den 1950er Jahren für Luxus und Fahrleistung. Ursprünglich als Sportversion auf dem Rahmen des Mark VI und später des R-Type konzipiert, wurde die Bezeichnung „Continental“ schnell zur Identifikation der besonders leistungsstarken und hochwertigen Modelle im Bentley-Portfolio. Die Weiterentwicklung dieses Namens gipfelte 1984 mit der Umbenennung des Corniche zum Bentley Continental, wodurch man die Modelle stärker von Rolls-Royce abgrenzen wollte. Wesentliche Veränderungen erfolgten damals nicht – der Continental übernahm den bewährten 6,72-Liter-V8 mit Bosch-Einspritzung und elektrische Zündung. Bis 1994 entstanden vom Continental nur 421 Fahrzeuge, womit er extreme Exklusivität bietet. Mit Einführung der Turbo-Version Anfang der 1990er zeigte Bentley erneut, dass man Leistungskunden exklusive Technik bieten kann – nur acht Fahrzeuge wurden mit Garrett AiResearch-Turbolader ausgeliefert.

Modellgeschichte: Vom Sportcoupé zur eigenständigen Modellreihe

Das Continental-Prinzip reicht zurück bis zur Sportvariante des Mark VI und dem progressiven R-Type Continental der 1950er Jahre, damals eines der teuersten Fahrzeuge überhaupt. Auf S1, S2 und S3 Continental folgten die Modelle der 1980er und 1990er, als das Coupé nach 26 Jahren wieder als eigenständiges Modell konzipiert und gebaut wurde. Der Continental R markiert einen Wendepunkt: Er war das erste Bentley-Coupé seit Jahrzehnten, das nicht auf einer Rolls-Royce-Karosserie basierte. Ab 1991 folgten Varianten wie der Continental T (sportlicher, kürzerer Radstand, breitere Spur) und eine Vielzahl von limitierten Sondermodellen wie Mulliner und Le Mans Series. Technisches und gestalterisches Highlight war stets die Verbindung klassischer Bentley-DNA mit moderner Technik und enormer Exklusivität.

Besonderheiten und Highlights des Bentley Continental

Jede Continental-Generation steht für handverlesene Luxusausstattung und kompromisslose Verarbeitung: Connolly-Leder, Edelhölzer wie Walnuss und Nussbaum, Chromakzente und Lammfellteppiche prägen den Innenraum. Zahlreiche Versionen entstanden in extrem geringen Stückzahlen – jede veredelt durch Mulliner-Aufträge, spezielle Lackierungen wie "Meteor Blue" oder Sondereditionen wie Le Mans Series. Gleichzeitig sind viele Fahrzeuge technisch hochgerüstet: 6,75-l-V8, Turboaufladung, Bosch-Einspritzung, elektronisch gesteuerte Getriebe, Hinterradantrieb, ausgeprägtes Sicherheits- und Komfortpaket. Die Modellreihe Continental steht mit einem Angebots- und Nachfrageanteil von jeweils 100 % an der Spitze aller gelisteten Bentleys auf Classic Trader – ein Zeichen ihrer besonderen Marktposition.

Technische Daten Bentley Continental

Sondermodelle und exklusive Varianten

Die Vielfalt der limitierten Editionen unterstreicht Bentleys Anspruch auf pure Exklusivität. Mulliner-Editionen bieten individualisierten Luxus mit speziellen Materialien, Sonderlackierungen und einzigartigen Interieurdetails. Die Le Mans Series ist an besonderen Emblemen, vier Endrohren, verbreiterten Kotflügeln, roten Bremssätteln und edlem Instrumentendesign in Dunkelgrün zu erkennen. Extreme Raritäten wie die Continental Turbo-Serie entstanden nur in minimaler Stückzahl (z. B. acht Fahrzeuge zwischen 1992 und 1995). Auch Varianten wie der Continental T (kürzer, breitere Spur, sportlicher) oder die Widebody- und SC Sedanca-Ausführungen setzen besondere Akzente. Viele dieser Editionen wurden nur wenige Dutzend Male weltweit gebaut.

Motor, Getriebe und Fahrverhalten

Der Continental wird von einem großvolumigen V8 mit robustem Charakter angetrieben, Turboaufladung hebt viele Ausführungen in eine eigene Leistungsklasse. Motorleistungen reichen von rund 365 PS (frühe Continental R) bis zu 426 PS (Continental T Mulliner Widebody), kombiniert mit Automatikgetriebe und Hinterradantrieb. Die späten Modelle erreichen bis zu 273 km/h, während frühe Ausführungen bei rund 180 km/h liegen. Das hohe Fahrzeuggewicht sorgt in Verbindung mit der fein abgestimmten Federung für exzellenten Geradeauslauf und erstaunlichen Komfort, ohne sportliche Reserven zu vernachlässigen. Die Konstruktion verbindet souveräne Kraftentfaltung mit britischer Fahrwerksabstimmung: Längslenkerachse hinten und McPherson-Federbein vorn bieten Komfort und Stabilität. - Continental R: Erstes eigenständiges Bentley-Coupé mit Turbo-V8, ca. 365 PS, Länge 535 cm, exklusiver Innenraum

• Continental T: Kürzer, breitere Spur, sportlicher V8 mit 426 PS, nur wenige hundert gebaut
• Le Mans Series: 5-Speichenräder, rote Bremssättel, spezialisierte Interieure, auf nur 34 Stück limitiert
• Mulliner Editionen: Kundenspezifische Ausstattung, handgefertigte Details

Design, Interieur und Sonderausstattungen

Das Design des Continental lebt vom Zusammenspiel britischer Eleganz und kraftvoller Proportionen. Auffällig sind die langgezogene Motorhaube, der markante Kühlergrill und die unverwechselbare Bentley-Silhouette. Im Interieur dominiert luxuriöse Handarbeit: Edle Connolly-Lederbezüge, feinstes Wurzelholz-Furnier, samtige Lammfellteppiche und Chromakzente. Highlights vieler Modelle sind individuell abgestimmte Farb- und Materialkombinationen, optionale Dreifarb-Lederinterieurs und sogar ab Werk lackierte Felgen. Als Sonderausstattungen finden sich Multifunktionslenkrad, Mittelarmlehne, Klimaanlage, Sitzheizung und voll integriertes Soundsystem. Mulliner-Ausführungen bieten kundenspezifische Individualisierung – vom eingestickten Logo bis zur eigens abgestimmten Holzverkleidung. Äußere Merkmale wie breite Sportfelgen, spezifische Embleme und seltene Lackierungen sind charakteristisch für Sondermodelle.

Weitere Besonderheiten

Der Bentley Continental ist nicht nur wegen seiner Exklusivität geschätzt, sondern auch wegen der britischen Handwerkskunst, die selbst im Detail sichtbar bleibt – von gebohrten Pedalaufsätzen in Le Mans-Editionen bis zum serienmäßigen Zündschlüssel-Duett mit original Bordbuch. Je nach Markt wurde der Continental als Rechts- oder Linkslenker ausgeliefert, EU-Versionen sind dabei besonders rar. Originale Servicehefte, vollständiges Bordwerkzeug und Pflege durch Werkshändler finden sich oft bei gepflegten Exemplaren.

Zusammenfassung

Der Bentley Continental vereint großvolumige V8-Power, exklusives Interieur und handverlesene Verarbeitung in einer eigenständigen Modellreihe. Varianten wie der Continental R, T oder Mulliner demonstrieren Individualität und Souveränität fernab automobilen Mainstreams. Mit sehr geringer Produktionszahl und Besonderheiten wie limitierten Le Mans oder Mulliner-Editionen bleibt der Continental für Kenner und Genießer britischer Automobilkultur eine außergewöhnliche Wahl.