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1969 | Rover 3500

Rover  P6, 3500 V8, sehr originales Schweizer Auto

€13,500
🇩🇪
Dealer

Description

Der Rover 3500 war eine Weiterentwicklung des äußerlich fast identischen Rover 2000. Der Rover 2000 war ein so tolles Auto, dass er 1964 zum Auto des Jahres gewählt wurde und den Mercedes 600 auf den zweiten Platz verwies.

Seine Technik war verblüffend modern. Die notfalls abknickende Sicherheitslenksäule, Scheibenbremsen, eine Vorderachskonstruktion mit liegenden Schraubenfedern, Hinterachse in Verbundkonstruktion und die Anbauteile aus Edelstahl, waren nur einige der technischen Feinheiten.

Richtig interessant wurde es im April 1968. Da kam der 3500 V8. Dieser V8 Zylindermotor ist legendär geworden. Der Morgan Plus 8 und der Range Rover wurden damit ebenso ausgerüstet, wie zahllose AC Cobra Repliken. Franco Sbarro verbaute gleich zwei davon hintereinander und machte seine Schöpfung Royale so zum V16 Zylinder.

Eine wahrhaft britische Exzentrik ist das vollwertige Reserverad, das zur Vergrößerung des Kofferraums wahlweise auch auf dem Kofferdeckel oben drauf montiert werden kann.

Man kann sagen, dass der optisch und technisch hochwertige Rover 3500 V8 ein Auto für Leute mit Geld war, die es aber nicht allzu deutlich zeigen wollten. In diese Richtung zielte auch der damalige Werbeslogan: "Outstanding. Ein Wagen, den nicht jeder fährt, weil nicht jeder seinen Wert beurteilen kann." So gab es viele Ärzte und Anwälte, die mit Rücksicht auf Ihre Mandanten und Patienten eben keinen Jaguar fuhren, sondern den diskreteren Rover wählten. Für sein Understatement wurde man belohnt: Während die meisten Jaguar XJ Sechszylinder waren, verfügte der Rover-Fahrer über einen V8 und über eine feinere Gesamttechnik.

Auch heute ist der Rover 3500 immer noch ein höchst exclusives Automobil. Das Kraftfahrtbundesamt führte am 1. Januar 2023 ganze 9 zugelassene Exemplare in seiner Zulassungsstatistik. Da wird ein Bentley schon fast zum Volkswagen für die Massen. Die Autobild Klassik schrieb unter der Überschrift "Völlig unterbewertet" in einem sehr lesenswerten Artikel über den Rover: "In einem Rover 3500 steckt all das auf einmal, wofür sonst gleich mehrere Fahrzeuge benötigt werden. Ein P6 ist anders, ungewöhnlich und gemessen an seinen Talenten einfach viel zu billig. Warum bloß?"

Dieses außergewöhnlich authentische und originale Exemplar mit weitgehend Erstlack und Originalleder, wurde 2005 aus der Schweiz importiert und ist seit 2014 Bestandteil der Oldtimer-Sammlung eines unserer Stammkunden, der ein Faible für die besonderen Klassiker hat. Regelmäßige Wartung und Bewegungsfahrten haben dafür gesorgt, dass keine Standschäden vorhanden sind. Deutsche Papiere und ein H-Gutachten liegen vor. In den letzten Jahren wurde der Wagen mit totem 07-Kennzeichen bewegt. Natürlich hat ein Auto nach 55 Jahren Gebrauchsspuren, die hätte Ihr Wohnzimmersofa nach 50 Jahren auch. Für eine puristische Käufergruppe liegt der Reiz eines Oldtimers auch darin, dass er eben nicht dasteht wie ein antiseptischer Neuwagen, sondern ehrlich, ungehübscht und authentisch - eben in Würde gealtert und nicht geliftet.

Die angegebene Laufleistung ist der abgelesene Tachometerstand. Die damaligen Kilometerzähler waren fünfstellig und fingen bei 99.999 wieder bei Null an. Die Gesamtlaufleistung ist daher nach 55 Jahren nicht mehr nachvollziehbar.

Vehicle details

Vehicle data

Make
Rover
Model name
3500
Manufacturer code
P6
First registration date
07/1969
Year of manufacture
1969
Mileage (read)
10,543 km
Chassis number
Not provided
Engine number
Not provided
Gearbox number
Not provided
Matching numbers
Not provided
Number of owners
Not provided

Technical details

Body style
Saloon
Power (kW/hp)
103/140
Cubic capacity (ccm)
3530
Cylinders
8
Doors
Not provided
Steering
Not specified
Gearbox
Automatic
Gears
Not provided
Transmission
Rear
Front brakes
Not provided
Rear brakes
Not provided
Fuel type
Petrol

Individual configuration

Exterior color
White
Manufacturer color name
Old english white
Power Assisted Steering
Yes
Interior color
Beige
Interior material
Leather

Optional equipment

Lederausstattung
Radio
Servolenkung
Reserverad

Condition, registration & documentation

Has Report
Registered
Ready to drive

Location

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