Triumph Mayflower oldtimer kopen

Geschiedenis van de Triumph Mayflower

De Triumph Mayflower werd geïntroduceerd op de British International Motor Show in oktober 1949, maar pas midden 1950 daadwerkelijk geleverd. De wagen ontstond uit het idee van Standard Motor Company, die kort daarvoor Triumph had overgenomen, om een compacte gezinsauto te bieden met de uitstraling van grotere luxe-auto’s. Sir John Black, destijds de drijvende kracht bij Standard, mikte op de Amerikaanse markt en liet zich inspireren door het 'razor-edge' ontwerp van topmerken als Rolls-Royce en Bentley, wat resulteerde in een sedan met veel klasse voor zijn formaat. Ondanks deze inspanningen bleef het verkoopsucces uit en werd de productie in 1953 alweer beëindigd.

Modelgeschiedenis van de Triumph Mayflower

De Mayflower markeerde een mijlpaal: het was het eerste Triumph-model met een zelfdragende carrosserie. Standaard werd de auto als vierdeurs sedan geleverd, maar er zijn ook een klein aantal cabriolets (ca. 10 stuks) gebouwd door gespecialiseerde carrosseriebouwers en 150 pick-ups speciaal voor de Australische markt. Zijn voorganger kan gezien worden als de luxere, grotere Triumph Renown, terwijl de opvolger gezocht moet worden in de eenvoudiger, modernere Standard Eight en later de Triumph Herald.

Bijzonderheden van de Triumph Mayflower

Opvallend aan de Mayflower is het scherp gesneden ontwerp, de solide bouw en de introductie van moderne technieken zoals een volledig gesynchroniseerd 3-versnellingsbak en onafhankelijke ophanging aan de voorzijde – uniek in deze klasse in de vroege jaren 1950. De relatief hoge nieuwprijs (505 pond tegenover 382 pond voor een Morris Minor) gaf de Mayflower een distinctief, vrijwel exclusief karakter. Ondanks deze kwaliteiten bleef de vraag achter, vooral in exportmarkten. Er zijn wereldwijd slechts ongeveer 35.000 exemplaren geproduceerd.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen van de Triumph Mayflower

Naast de standaard sedan zijn er zeer gelimiteerde cabriolets geproduceerd (circa 10 stuks) door externe carrosseriebouwers en werd er voor de Australische markt een pick-up-variant gemaakt (ca. 150 exemplaren). Deze uitvoeringen zijn uiterst zeldzaam en gewild bij verzamelaars vanwege hun beperkte productie.

Zwakke punten en aandachtspunten

Hoewel de Mayflower degelijk is gebouwd, is het belangrijk om aandacht te besteden aan roestvorming op de plaatsen waar carrosseriedelen samenkomen, met name bij modellen met de originele zelfdragende carrosserie. Het aluminiumcilinderkop-model is gevoelig voor slechte koeling en ongelijke afsluiting, wat kan leiden tot motorproblemen. Slijtage aan het remsysteem – Lockheed hydraulisch – komt voor door ouderdom, en de voorophanging vereist regelmatig onderhoud om soepel rijgedrag te waarborgen.

Motor, prestaties en wegligging

De Mayflower levert met zijn 38 pk voldoende voor vlot stadsverkeer met een topsnelheid van 101 km/u en een acceleratie naar 50 km/u in 26,6 seconden. Dankzij de soepele motorloop en geavanceerde ophanging voor de tijd is het rijcomfort goed, zeker op vlakke wegen. Het drietal versnellingen, volledig gesynchroniseerd, zorgt voor aangenaam schakelen, met name in stadsverkeer. De besturing via stuurkolom is precies, als je de periode in ogenschouw neemt. De sedan-uitvoering is verreweg het meest voorkomen. De cabriolet en pick-up varianten zijn extreem zeldzaam, maar bieden dezelfde technische basis.

Interieur, comfort en exterieurdesign

Het design van Leslie Moore (Mulliners) en Walter Belgrove (Triumph) benadrukt klassieke Britse 'razor-edge' lijnen die de Mayflower aanzienlijk groter doen ogen dan hij daadwerkelijk is. De robuuste vormgeving, verfijnde grille en zware chroomaccenten sluiten aan bij de Rolls-Royce-aspiraties van de wagen. In het interieur vind je hoogwaardige materialen, relatief veel luxe met houten dashboardelementen en een traditioneel Brits kleurenpalet. Optioneel kon de auto geleverd worden met extra accessoires zoals witte banden, sierlijsten en kwaliteitsbekleding. De cabriolet-modellen onderscheiden zich door een stoffen kap en afwijkende raamomlijsting.

Overige bijzonderheden

De Triumph Mayflower was voor die tijd innovatief door z'n zelfdragende carrosseriestructuur, wat destijds zelden voorkwam in dit segment. Hiermee werd gewicht bespaard en boden de rij-eigenschappen een voorsprong op veel concurrenten. Het feit dat deze auto met veel chroom en zware materialen toch relatief licht bleef voor zijn klasse, draagt bij aan zijn unieke karakter.

Samenvatting: Triumph Mayflower oldtimer kopen

De Triumph Mayflower biedt een mix van Britse luxe, historische techniek en opvallend ontwerp uit de vroege jaren 1950. In Nederland is het aanbod en de vraag volledig gefocust op dit model binnen Triumph oldtimers, wat hem uniek maakt. Met meerdere carrosserievarianten, degelijke techniek en typische zwakke plekken voor zijn tijd is deze klassieker vooral interessant voor liefhebbers van authentieke Britse auto’s met een verhaal.