Rover 105 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Rover 105

De Rover 105 werd als onderdeel van de P4-serie geïntroduceerd in het Verenigd Koninkrijk en werd hoofdzakelijk voor de binnenlandse markt gebouwd. De P4-reeks, ontwikkeld door Gordon Bashford, stond bekend om zijn luxe, degelijkheid en innovatieve details. De 105 verscheen eind jaren 50 als variatie op de populaire P4-modellen. Rover profileerde zich destijds als het merk voor hoogwaardige Britse sedans, naast grootheden als Rolls-Royce, en deze reputatie werd onderschreven door de bouwkwaliteit, materialen en het uitstekende comfortniveau van de 105. Destijds werd de auto door de vakpers geprezen voor zijn uitzonderlijke bouwkwaliteit.

Modelhistorie

De Rover P4-serie liep van 1949 tot 1964 en omvatte diverse motorvarianten en luxeniveaus. De Rover 105 werd geproduceerd als 'Rover 105R' en '105S', met respectievelijk een hydraulisch aangedreven 'Roverdrive'-automaat of een handgeschakelde transmissie met overdrive. In 1959 werden slechts 1.736 rechtergestuurde exemplaren voor de Britse markt geproduceerd. De 105 heeft technisch en qua luxe een unieke positie binnen de P4-serie, als zeldzamer en krachtiger alternatief voor de 90- en 100-modellen.

Bijzonderheden van de Rover 105

De Rover 105 springt eruit door unieke details zoals een 2.6 liter zescilinder lijnmotor met hoge compressie, 108 pk en bijna 160 km/u topsnelheid. De opvallende tweekleurenlak (bijvoorbeeld Dove Grey over Smoke Grey) werd optioneel geaccentueerd met een verchroomde bies. Binnen verrassen het rode leder, walnotenhout op dashboard en deurpanelen, en uitrusting zoals een armsteun, leesspots, asbak achter, originele Rover-stalen velgen en een complete originele gereedschapsset. Rijders waardeerden het levendige rijgedrag, soepel schakelende bak met overdrive en de effectief bekrachtigde trommelremmen. De auto werd in de pers als "onovertroffen" betiteld, met bouwkwaliteit die – volgens Bob Dearborn (Road & Track) – alleen geëvenaard werd door Rolls-Royce.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en bijzondere modellen

Binnen de Rover 105-lijn waren specifiek de 105R (automaat met Roverdrive) en 105S (handgeschakeld met overdrive) als aparte modellen leverbaar. Verder gaven de optionele tweekleurenlak, zeldzame rechtehendel RHD-varianten en volledige originele accessoires deze uitvoeringen een bijzondere verzamelwaarde.

Zwakke punten en bekende problemen

Uit de beschikbare bronnen zijn geen specifieke zwakke punten of bekende problemen voor de Rover 105 naar voren gekomen. Zoals bij veel klassiekers is het belangrijk te letten op algemene slijtage bij houtafwerking, leder en het remsysteem, vooral na jaren van gebruik.

Motor en prestaties, transmissie en rijgedrag

De 2,6-liter zescilinder staat bekend om het directe rijgevoel en de vlotte acceleratie voor een sedan uit de jaren 50. De topsnelheid van bijna 160 km/u en het vermogen van 108 pk kenmerken de 105 als een bovengemiddeld presterende, comfortabele reisauto. Het vierversnellingsbak met overdrive schakelt soepel en draagt bij aan ontspannen toeren. De bekrachtigde trommelremmen bieden naar de maatstaven van die tijd een veilige stopkracht, het onderstel blinkt uit in comfort door een verfijnde demping, zelfs op slechtere wegen. • Rover 105R: met Roverdrive, hydraulische automaat. • Rover 105S: handgeschakeld met overdrive. Beide modellen zijn technisch interessant vanwege hun aandrijflijn en luxe interieur, vooral de handgeschakelde 105S wordt gewaardeerd door puristen vanwege volledige controle en rijbeleving.

Interieur, comfort, exterieur en vormgeving

Het design van de Rover 105 geeft blijk van typisch Brits vakmanschap: doordachte indeling, warme materialen en elegante lijnen. Rode leren bekleding met contrasterende tapijten, massief Afrikaans walnotenhout op dashboard en deurpanelen, subtiele chroomaccenten en een multifunctionele uitklapbare gereedschapslade onder het dashboard getuigen van aandacht voor detail. De tweekleurenlak met optionele verchroomde sierlijst maakte de 105 optisch herkenbaar. Accessoires als zonnekleppen, originele Rover wieldoppen en overmatten maakten het beeld compleet.

Overig

De naam en reputatie van de Rover 105 in autoliefhebberskringen danken veel aan de onvermoeibare motor-, interieur- en carrosseriekwaliteit, waarmee deze auto vaak – zelfs decennia na productie – in originele staat wordt aangetroffen. Ook het originele gereedschap en specifieke lakstift in 'Dove Grey' zijn onderscheidende zaken voor verzamelaars.

Samenvatting

Als je zoekt naar een Britse klassieker met karakter, rijke historie en aandacht voor comfort, vakwerk en originele uitvoering, dan verdient de Rover 105 serieuze aandacht. De unieke balans tussen stijl, prestatie en uitstekende bouwkwaliteit maakt de 105 een aantrekkelijke reisgenoot voor de liefhebber van klassieke luxe sedans.