Pontiac Streamliner oldtimers kopen

Geschiedenis van de Pontiac Streamliner

De Pontiac Streamliner werd geïntroduceerd in 1941 als antwoord op de vernieuwde platformentrange van General Motors. Dit model, dat de Deluxe opvolgde, stond boven aan Pontiacs aanbod voor de middenklasse en viel op door de brede horizontale verchroomde grille, zijn royale afmeting en de typische fastback-carrosserie achterzijde. Tijdens de oorlog werd de productie kort stilgelegd en pas in 1946 hervat. Latere generaties kregen een grondige restyling met het iconische ‘haifischmaul’ front en de toen moderne pontoncarrosserie. Met een productie die eindigde in 1951, bleef de Streamliner zonder directe opvolger.

Modelhistorie van de Pontiac Streamliner

De eerste Pontiac Streamliner verscheen in 1941 en was leverbaar als coupé en vierdeurs sedan. Belangrijkste motoren waren een 3,9-liter zescilinder en een 4,1-liter achtcilinder-in-lijn; beide gebaseerd op de aandrijflijn van zijn voorganger. In modeljaar 1942 groeide de Streamliner qua gewicht en afmetingen. Door het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog viel de productie stil, om in 1946 weer te starten met minimale technische veranderingen en alleen lichte wijzigingen aan onder meer de bumpers. In 1949 werd de tweede generatie gelanceerd: leverbaar als sedan, coupé en als ruime stationwagon, waarbij de Streamliner werd voorzien van het moderne pontonontwerp. Productie liep door tot en met 1951, waarna de Streamliner uit het programma verdween.

Bijzonderheden en statistieken van de Pontiac Streamliner

De Pontiac Streamliner was herkenbaar aan zijn stroomlijnvormige fastback-achterzijde, zijn uitzonderlijke lengte en comfort voor zes inzittenden. Naast de reguliere uitvoeringen vond ook de exclusieve ‘Blackout’-versie het licht—speciaal ontwikkeld voor de oorlogsjaren met antracietkleurige afwerking in plaats van het gebruikelijke chroom.

Technische gegevens van de Pontiac Streamliner

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

Uniek in de Streamliner-lijn is de ‘Blackout’-uitvoering, specifiek gebouwd in het kader van de oorlog. Deze modellen werden volledig in het zwart gespoten met grijs-antraciet details in plaats van chroom. Daarnaast zijn de Streamliner-stationwagons met houten details geliefd onder kenners vanwege hun beperkte beschikbaarheid en opvallende uitstraling.

Motor, prestaties en rijgedrag

De Streamliner combineerde typische Amerikaanse zescilinder- en achtcilindertechniek met een onderstel dat was afgestemd op comfort en stabiliteit over lange afstanden. Het motorvermogen varieerde van 66 tot 88 kW, waarbij de achtcilinder in de laatste productie-jaren de 'Silver Streak' genoemd werd en een inhoud tot 4,4 liter bereikte. De vroege viertraps-automatische transmissie—optioneel leverbaar in 1948—was progressief in zijn tijd en getuigt van Pontiacs bereidheid technologische innovatie in haar topmodellen te brengen. De ruime wielbasis biedt veel rechtuitstabiliteit, typisch Amerikaans rijcomfort en een rustiger karakter bij hogere snelheden. • Streamliner Eight Silver Streak (4,4 liter lijnachtcilinder, 88 kW) • Streamliner Station Wagon Woody (grote wielbasis, karakteristieke houten details) • Streamliner Coupé Fastback (typische stroomlijnvorm, gewild door het ontwerp)

Interieur, uitrusting en design

Het opvallendste ontwerpkenmerk van de Streamliner is de fastback-achterzijde met sterk aflopende daklijn en grote, schuine achterruit—een uiting van het naoorlogse streven naar aerodynamica. Het interieur is royaal gedimensioneerd, met zitruimte voor zes volwassen passagiers. Bijzondere aandacht voor luxe blijkt uit dikker gestoffeerde zetels, tweekleurige bekleding, hoogglans metalen details en optionele klok in het dashboard. Speciale kleuren en accessoires varieerden jaarlijks, met als hoogtepunt de ‘woody’ Station Wagon met houten carrosseriepanelen.

Samenvatting

De Pontiac Streamliner combineert karakteristieke fastback-styling, royale interieurafmetingen en krachtige zescilinder- en achtcilindermotoren. Met productie van 1941 tot 1951 beslaat het model een belangrijke periode in de Amerikaanse autogeschiedenis, inclusief een unieke ‘Blackout’-oorlogsuitvoering en innovatieve opties als een vroege automaat. Wie kiest voor een Streamliner, haalt een typisch Amerikaans staaltje carrosseriebouw en techniek uit de naoorlogse periode in huis.