Pontiac Fiero oldtimer kopen

Geschiedenis van de Pontiac Fiero

De Pontiac Fiero werd tussen 1984 en 1988 geproduceerd en was de eerste tweezitter van Pontiac sinds de jaren dertig. Het opmerkelijke aan de Fiero was de middenmotor, waarmee het de eerste Amerikaanse massaproductieauto met deze configuratie werd. Pontiac wilde met de Fiero een zuinige auto voor dagelijks gebruik aanbieden, die tegelijk de rijbeleving van een sportwagen niet uit het oog verloor. Het innovatieve samenstel van een ruimteframe met kunststof panelen reduceerde het corrosierisico aanzienlijk. Door de unieke technische basis en het karakteristieke ontwerp groeide de Fiero uit tot een markant gezicht in het Amerikaanse straatbeeld.

Modelgeschiedenis

Met de Fiero sloeg Pontiac een nieuwe weg in na decennia zonder tweezitter. De auto kende geen directe voorganger binnen het gamma en kreeg na beëindiging in 1988 geen opvolger meer. De productie vond plaats in verschillende varianten, waarvan de laatste modellen zoals de Fiero GT vaak als technisch meest volwassen beschouwd worden. De laatste serie onderscheidde zich namelijk door verbeterde binnengeventileerde remmen en een sportiever onderstel, afkomstig uit het General Motors-onderdelensysteem.

Bijzondere kenmerken van de Pontiac Fiero

Enkele markante eigenschappen van de Fiero zijn de klapkoplampen, het lage zwaartepunt door de centrale motor en de kunststof (nagenoeg roestvrije) carrosserie. Originele 15-inch velgen, verschillende lakkleuren inclusief veel herlakkeringen, en typische Amerikaanse details zoals een sportuitlaat en verstelbare koplampen dragen bij aan het karakter. De Fiero is door zijn bouw en techniek eenvoudig aanpasbaar, wat resulteert in een breed palet aan uitvoeringen — van volledig origineel tot smaakvol gemodificeerd. Voor een H-klassering zijn originele wielen en remleidingen doorgaans vereist.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en bijzondere modellen

De Fiero GT uit de latere bouwjaren (vooral 1988) geldt als bijzonder gewild en technisch verder geëvolueerd: hij kreeg onder meer een aangepast sportonderstel van General Motors en geventileerde remmen. Beperkte series of speciale uitvoeringen uit het eind van de productierun zijn vaak relatief zeldzaam in originele staat.

Zwakke punten en onderhoudsaspecten

De kunststof carrosserie van de Fiero is vrijwel roestvrij, maar bekijk bij aanschaf extra goed het rechter achterruitje. Dit onderdeel is gevoelig voor scheuren door trillingen; originele vervangingsdelen zijn nog leverbaar. Mechanische details als de klapkoplampen en bijbehorende mechaniek vereisen regelmatige inspectie, net als de elektrische contacten van de ruitensproeiers. Slijtdelen als snelheids- en koppeling sensoren kunnen, typisch voor Pontiac, af en toe storing geven. Motor, distributie, olie- en luchtfilters, en het vervangen van pakkingmaterialen behoren tot regulier onderhoud. Originele sportuitlaten zijn niet altijd als los onderdeel te krijgen en de stuurdemper is een aandachtspunt qua slijtage.

Motorisering, transmissie en rijgedrag

De Fiero staat bekend om zijn sportieve onderstel, direct stuurgedrag en kenmerkende rijervaring door de middenmotor en achterwielaandrijving. Vooral de laatste serie (GT) biedt een duidelijk verbeterde balans en remprestaties dankzij GM-componenten. Ondanks het sportieve DNA is het model bruikbaar voor dagelijks verkeer of als zomerse weekendauto, met twee zitplaatsen en voldoende comfort. Klapkoplampen, verstelbare besturing en een laag gewicht benadrukken het dynamische karakter. De populaire Fiero GT (met 1988-modeljaar) valt op door het verbeterde sportonderstel, geventileerde remmen en de typisch Amerikaanse afstemming.

Interieur, comfort, exterieur en design

Het tijdloze Fiero-design kenmerkt zich door kunststofpanelen, een wigvormige carrosserie en klapkoplampen. Binnenin vind je een functioneel sportstuur, diepe kuipstoelen en een minimalistisch doch doeltreffend instrumentarium. Accenten zoals originele sportvelgen, verschillende kleuren lak (waaronder veel herlakkeringen) en, afhankelijk van het bouwjaar, optionele H&R-verlagingsveren zijn veelvoorkomend. Accessoiremogelijkheden variëren van aangepaste uitlaatsystemen tot extra sportieve interieurdelen, mits ze passen binnen de H-keuringsvereisten.

Overige bijzonderheden

Voor een officiële H-keuring moet de Fiero qua velgen, onderstel en remleidingen meestal volledig origineel zijn. Het gebruik van het model is niet alleen aan zonnige zomerdagen voorbehouden: dankzij een degelijke bouw en het robuuste onderstel is incidenteel dagelijks gebruik mogelijk. Op details als de verstelbare koplampen en sportuitlaten moet gelet worden als het gaat om aanpassingen; deze zijn niet altijd eenvoudig als losse onderdelen leverbaar.

Samenvatting

De Pontiac Fiero is een onderscheidende klassieker met een onvervalst Amerikaans sportlink, uniek ontwerp en karakteristieke techniek. Met een betrouwbare middenmotor, kunststof carrosserie en unieke details als klapkoplampen heeft dit model een eigen plek verworven in de geschiedenis van Pontiac. Zowel originele exemplaren als technisch verbeterde GT-modellen zijn interessant voor liefhebbers die waarde hechten aan eigenzinnigheid en rijplezier.