Peugeot 505 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Peugeot 505

De Peugeot 505 werd in mei 1979 geïntroduceerd als opvolger van de succesvolle Peugeot 504. Het was het laatste model van Peugeot met achterwielaandrijving, en hij werd gebouwd tot 1992, niet alleen in Frankrijk, maar ook in verre uithoeken zoals Argentinië, China en Nigeria. Het ontwerp werd toevertrouwd aan het Italiaanse Pininfarina, dat reeds het uiterlijk van zijn voorganger bepaalde. De 505 bood betrouwbare techniek en viel op door zijn praktische eigenschappen en tijdloze lijnen. In zijn productieperiode werd de 505 ingezet als taxi, politieauto, ambulance en zelfs als begrafeniswagen, niet alleen in Frankrijk, maar wereldwijd. Ondanks zijn betrouwbaar imago slaagde hij er niet in om de enorme commerciële verwachtingen volledig in te lossen, maar bereikte hij toch een statussymbool bij liefhebbers dankzij zijn veelzijdigheid en robuuste bouw.

Modelhistorie

De 505 volgde de roemruchte 504 op en bouwde verder op diens reputatie wat betreft comfort, betrouwbaarheid en terreinvaardigheid. De 505 werd aanvankelijk uitsluitend als vierdeurs sedan geleverd, gevolgd door de praktische en ruime 'Familiale' break in 1982, die plaats bood aan maximaal acht personen. Prototypes voor een cabriolet en coupé kwamen nooit in productie. Gedurende zijn bestaan evolueerde het model mee met de marktvraag, inclusief een facelift in 1985 waardoor het uiterlijk en interieur werden gemoderniseerd. Na het stopzetten van de productie in Europa in 1992 was er geen directe opvolger, wat de unieke positie van de 505 onder Peugeot-liefhebbers alleen maar versterkt.

Bijzondere kenmerken en statistieken

De Peugeot 505 werd vooral geroemd vanwege zijn combinatie van comfort, betrouwbaarheid en rijplezier, ongebruikelijk voor auto’s in zijn klasse uit die periode. De onafhankelijke wielophanging met MacPherson-veerpoten vóór en schroefveren achter, samen met achterwielaandrijving en een beperkt sperdifferentieel, leverden een onderstel op dat werd vergeleken met die van BMW en Mercedes. De 505 bood standaard zaken als stuurbekrachtiging, vier schijfremmen, centrale vergrendeling, getinte ramen en een schuifdak. De carrosserie is deels verzinkt, wat roestvorming tot een minimum beperkt.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en verzamelmodellen

Gedurende zijn productie verschenen diverse speciale uitvoeringen, waaronder de GTI met 2,2-liter motor (130 pk) en de zeldzame V6 (170 pk), beide uitgerust met luxe voorzieningen zoals airco en stuurbekrachtiging. Verder waren er marktgerichte uitvoeringen zoals de Liberte, STX, Turbo en de achtpersoons Familiale break, die vooral in Australië, Afrika en Zuid-Amerika werden gewaardeerd vanwege hun robuustheid en laadvermogen.

Motoren, prestaties & rijgedrag

De Peugeot 505 werd geroemd om zijn neutrale, comfortabele rijgedrag. Vooral de modellen met limited slip-differentieel (optioneel of standaard op sportieve versies) boden een uitstekende balans in bochten en op slecht wegdek. De schijfremmen rondom zorgden voor betrouwbare vertraging. Het directe stuurwerk met servo-ondersteuning werd positief ontvangen, net als het hoge veercomfort⏤de 505 overtrof hierin vaak concurrenten als Mercedes W123 en BMW E28. De GTI en V6-versies leverden opvallende prestaties, met sportieve acceleratie en topsnelheden tot ca. 210 km/u (V6). - 505 GTI (2.2 GTI): 130 pk, 5-bak, bekend om zijn soepele krachtontplooiing en rijk uitgeruste interieur.

• 505 V6: 2.8 V6, 170 pk, automatische of handgeschakelde transmissie, luxe uitrusting.
• 505 Familiale: 8-persoons stationwagon, inzet als taxi en gezinsauto, vooral in landen met behoefte aan veel zitplaatsen.

Interieur, comfort, exterieur en design

Ontwerpstudio Pininfarina stond garant voor het klassieke, hoekige carrosserieontwerp, dat ondanks zijn eenvoud tijdloos aandoet. Interieurdesigner Paul Bracq leverde hoogwaardig vakwerk met een dashboard dat zowel ergonomisch als elegant is. De 505 was leverbaar met diverse stoffen, velours en luxe bekledingen, met als optie leer in de topmodellen. Populaire accessoires omvatten lichtmetalen velgen, een elektrisch schuifdak, mistlampen en getinte ramen. Kenmerkende designaccenten zijn de brede achterlichten na de facelift en de spoiler op de kofferklep die het luchtweerstandscoëfficiënt verbeterde. De stationwagon-versie bood unieke oplossingen zoals neerklapbare stoelen en extra laadruimte.

Samenvatting

De Peugeot 505 vormt een interessante combinatie van Franse degelijkheid en Italiaans design, levert een onovertroffen rijcomfort en is technisch bijzonder solide voor zijn tijd. Met een breed motorenpalet, veelzijdige carrosserievarianten en een sterke reputatie onder kenners blijft de 505 geliefd bij verzamelaars en liefhebbers van klassieke voertuigen.