Peugeot 306 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Peugeot 306

De Peugeot 306 werd in 1993 geïntroduceerd als opvolger van de 309. Het model werd ontworpen als compacte gezinsauto en moest concurreren in het populaire C-segment. De 306 onderscheidde zich door zijn strakke lijnenspel, uitstekende rijeigenschappen en het brede motorenaanbod. Het model kreeg verschillende updates om de concurrentie aan te gaan met modellen als de Volkswagen Golf en Opel Astra. De productie van de hatchback en sedan stopte in 2001, terwijl de cabriolet en break nog tot 2002 op de markt bleven.

Modellengeschiedenis van de 306

De Peugeot 306 kwam in 1993 op de markt als opvolger van de Peugeot 309. Het model was leverbaar als drie- en vijfdeurs hatchback, break, sedan en cabriolet. Door de jaren heen werden er diverse technische en visuele updates uitgevoerd, waaronder een facelift in 1997. In 2001 werd de 306 opgevolgd door de 307, al liepen enkele varianten, zoals de cabriolet en break, nog een jaar door. Naast Europa werd de 306 bij Sevel in Argentinië gebouwd van 1996 tot 2002.

Bijzondere kenmerken en populariteit

De Peugeot 306 valt op door zijn ruime keuze uit carrosserievarianten en motoren, waaronder zuinige dieselmotoren en sportievere GTi-uitvoeringen. Het model bood voor zijn tijd uitstekende rijeigenschappen dankzij de onafhankelijke achterwielophanging, wat in dit segment zeldzaam was.

Technische gegevens

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

De Peugeot 306 was beschikbaar in diverse limited editions en bijzondere uitvoeringen. Bekend zijn onder andere de 306 GTi6, sportief uitgerust met een 2.0 16V-motor en een handgeschakelde zesbak, en de luxer aangeklede Roland Garros-cabriolet.

Zwakke punten en aandachtspunten

Zoals bij veel Franse auto's uit de jaren '90 en '00 komt roest voor op de carrosserie, met name rond de wielkasten en dorpels. Slijtage aan de achteras en elektrische problemen komen ook voor. Regelmatige controle van de distributieriem en onderhoud aan de ophangingsrubbers zijn essentieel voor een probleemloze ervaring.

Motoren, prestaties en rijgedrag

De 306 kende een breed motorengamma, van eenvoudige instappers tot sportieve modellen. De GTi6 leverde bovengemiddelde prestaties met 167 pk, gekoppeld aan een zesversnellingsbak. Het uitgebreide motorenaanbod maakt de 306 aantrekkelijk voor uiteenlopende liefhebbers, van kilometervreters tot sportieve rijders. - 306 GTi6: 2.0 liter, 16-klepper, 167 pk, handgeschakelde zesbak.

• 306 Cabriolet: gelauwerd Pininfarina-ontwerp, ruime canvas kap, diverse motoren.
• 306 Break: enorm bagagevolume, praktische familiewagen.

Design: interieur, comfort en exterieur

Het ontwerp van de 306 werd grotendeels verzorgd door Pininfarina, vooral zichtbaar bij de elegante cabriolet en krachtige lijnen van de hatchback. Diverse uitvoeringen boden luxe bekleding, houten accenten in het interieur en unieke lakkleuren zoals Rouge Lucifer en Vert Sherwood. Comfortabele stoelen, doordacht dashboard en praktische opbergvakken kenmerken het interieur. Bijzondere opties waren onder meer een elektrisch te openen cabriokap en automatische airco.

Overige bijzonderheden

De Peugeot 306 stond ook bekend als succesvolle rallyauto in de jaren negentig. Op het gebied van veiligheid voerde Peugeot gaandeweg ABS en airbags in.

Samenvatting

De Peugeot 306 biedt een herkenbare rijbeleving met zijn comfortabele onderstel en ruime motorenkeuze. In de oldtimerwereld vormt de 306 een logische keuze voor wie zoekt naar praktische, goed rijdende youngtimers of cabriolets met fraaie lijnen. Dankzij het ruime aanbod en de beschikbaarheid van onderdelen zijn er volop mogelijkheden voor dagelijks gebruik en liefhebbersprojecten.