Mercedes-Benz O 302 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Mercedes-Benz O 302

De Mercedes-Benz O 302 werd in 1965 geïntroduceerd als opvolger van de succesvolle O 321 H. Met zijn introductie bracht Mercedes-Benz moderne bustechniek en verhoogd comfort naar het interstedelijk vervoer. Tot 1976 werden meer dan 32.000 exemplaren gebouwd, waarmee het model een ruggengraat vormde van het touringcarbestand in heel Europa. De O 302 werd vooral beroemd als officiële bus tijdens het WK Voetbal 1974 in West-Duitsland, waar iedere deelnemende ploeg in een speciaal uitgevoerde variant werd vervoerd.

Modelhistorie van de Mercedes-Benz O 302

De O 302 werd ontworpen als directe opvolger van de O 321 H en werd zelf opgevolgd door de O 303. Dankzij zijn brede motorenprogramma, variërend van viercilinder tot zescilinder dieselmotoren, en de beschikbaarheid van verschillende carrosserievarianten werd de O 302 in heel Europa ingezet voor uiteenlopende doeleinden: van streekvervoer tot luxe langeafstandsbussen. De productie vond plaats tussen 1965 en 1976 in Mannheim.

Bijzonderheden van de Mercedes-Benz O 302

Wat de O 302 onderscheidt is het modulaire concept: verschillende lengte- en indelingsvarianten, evenals motoren naar keuze, maakten deze bus tot een flexibel werkpaard voor elk doel. Ook was de O 302 een pionier met luchtvering als optie voor verbeterd rijcomfort. De karakteristieke afgeronde carrosserie met panoramische ramen leverde niet alleen een elegant uiterlijk, maar ook prima zicht op. Het model werd wereldwijd geëxporteerd, vooral naar Midden-Oosten en Afrika.

Technische gegevens van de Mercedes-Benz O 302

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

De meest markante speciale edities zijn de WK 1974-team bussen, voorzien van de kleuren en logo’s van elk deelnemend land. Verder zijn er zeldzame luxueuze touringcaruitvoeringen met aangepaste interieurs en accessoires geleverd aan klanten in onder meer het Midden-Oosten en als VIP-bussen.

Zwakke punten en aandachtspunten

Bekende zwakke punten van de O 302 zijn roestvorming aan de carrosserie, vooral bij wielkasten, dorpels en raamranden. Verder vereisen motor en transmissie regelmatig onderhoud; onderdelen zijn niet altijd direct beschikbaar. De luchtvering en het pneumatische remsysteem kunnen na jaren storing geven door slijtage van rubbers of leidingen, wat specialistisch onderhoud vereist.

Motorisering, prestaties & rijgedrag

De O 302 staat bekend om zijn degelijke dieselmotoren en rustige, stabiele wegligging. Met zijn lange wielbasis is het voertuig ontworpen voor comfortabel langeafstandsvervoer, zonder nerveus stuurgedrag of overmatige rijgeluiden. De handmatige transmissie vraagt enige gewenning, maar levert directe controle. De luchtvering (indien aanwezig) zorgt voor een soepele rit, zelfs op slechtere wegen. Interessante technische varianten zijn onder meer de O 302 met OM355 zescilinder-motoren voor maximale kracht en de WK 1974-uitvoeringen vanwege hun unieke uitstraling en historie.

Interieur, comfort en design

Het interieur van de O 302 is functioneel en ruim, met rijen comfortabele stoelen en grote ramen voor ruim zicht. Afhankelijk van de uitvoering zijn er extra’s zoals verstelbare stoelen, bagagerekken, gordijnen en individuele leeslampjes. Exterieurkenmerken zijn onder meer de afgeronde hoeken, dubbele frontlampen en het typerende Mercedes-Benz-logo in het front. Uitvoeringen met extra accessoires, zoals airconditioning, koelkast of luxebekleding, zijn met name geliefd bij verzamelaars.

Overige bijzonderheden

De O 302 is wereldwijd in veel landen nog operationeel, vooral in regio’s waar duurzaamheid en robuustheid belangrijker zijn dan modern comfort. Het model wordt vaak ingezet door liefhebbers als rijdend museum, promotievoertuig of zelfs omgebouwd tot camper.

Samenvatting

De Mercedes-Benz O 302 geldt als toonbeeld van Duitse ingenieurskunst op het gebied van touringcars uit de jaren zestig en zeventig. Door zijn veelzijdigheid, degelijke techniek en opvallende design blijft dit model een geliefde verschijning bij verzamelaars en klassiekerliefhebbers. Door het bescheiden aanbod zijn goed onderhouden exemplaren schaars en vooral bijzonder voor oldtimer-verzamelaars.