Lancia Theta oldtimer kopen

Geschiedenis van de Lancia Theta

De Lancia Theta werd geproduceerd tussen 1913 en 1918, als grotere en krachtigere opvolger van de Lancia Epsilon. Met 1.636 tot 1.700 gebouwde exemplaren behoort deze Lancia tot de belangrijkste modellen van zijn tijd. Bijzonder is de introductie van elektrische verlichting en een elektrische starter, waarmee de Theta zich onderscheidde in het luxe segment. Daarnaast werd het model mede bekend doordat het als rolling chassis werd verkocht, zodat Amerikaanse carrosseriebouwers hun eigen interpretatie konden geven aan de afwerking. Ondanks de hoge aanschafprijs was het model zeer geliefd in Amerika en heeft de Theta een blijvende invloed gehad op de ontwikkeling van luxe auto's.

Modelgeschiedenis van de Lancia Theta

De Theta volgde de Lancia Epsilon op en introduceerde tal van technologische verbeteringen. De serie liep tot 1918 en werd niet direct opgevolgd, omdat Lancia in deze periode met ingrijpende innovaties experimenteerde. Het rolling chassis-concept maakte het mogelijk talloze unieke carrosserieën te bouwen, waardoor vrijwel geen twee Lancia Theta’s identiek zijn. Nu, meer dan honderd jaar later, zijn er slechts circa 25 exemplaren bekend die volledig behouden zijn gebleven.

Bijzonderheden en statistieken van de Lancia Theta

Met zijn 5-liter viercilinder zijklepmotor en een vermogen van circa 70 pk bood de Lancia Theta een uitzonderlijke snelheid tot 120 km/u, ongekend voor een auto uit het begin van de twintigste eeuw. De combinatie van moderne elektrische systemen en een handgeschakelde vierbak maakte hem begeerd onder liefhebbers van techniek. Dankzij het rolling chassis kon elke Theta unieke opbouwen krijgen, wat de individualiteit van elk exemplaar nog versterkt.

Technische gegevens van de Lancia Theta

Sondermodellen en zeldzame uitvoeringen van de Lancia Theta

Hoewel er geen officiële fabrieks-speciaals bekend zijn, werd bijna iedere Lancia Theta uniek geleverd dankzij het rolling chassis. Klanten konden kiezen voor eigen carrosseriebouwers, waardoor coupés, cabriolets en zelfs limousines ontstonden. In de Verenigde Staten werd deze vrijheid voor opbouw veel benut door bekende ateliers uit de periode.

Zwakke punten en aandachtspunten bij de Lancia Theta

Voor de Lancia Theta zijn geen specifieke algemene zwakke punten gedocumenteerd. Vanwege de leeftijd en het unieke karakter is het raadzaam onderdelen, remmen en vooral het elektrische systeem te controleren. De overgebleven exemplaren zijn vaak met unique hand gebouwde delen uitgerust, wat het onderhoud extra complex maakt. Vele onderdelen moeten gereconstrueerd worden; samenwerking met gespecialiseerde restaurateurs is dan ook onmisbaar.

Motor, transmissie en rijgedrag

De 5-liter motor levert een opmerkelijke prestatie: met circa 70 pk is de Theta ongebruikelijk snel en krachtig voor zijn bouwjaar. De handgeschakelde vierbak zorgt voor een directe rijbeleving. Met een leeggewicht van 1.570 kg, relatief slechts voor deze klasse, biedt de auto een goede balans en stabiliteit, ook tijdens historische rally’s zoals de Peking to Paris. De aangepaste layout, elektrisch startende motor en relatief robuuste chassis zorgen ervoor dat deze Lancia zich goed laat besturen in vergelijking met tijdgenoten. De populairste uitvoeringen betroffen op klantwens gebouwde limousines en sportieve open varianten, waarbij elke carrosserie unieke kenmerken heeft.

Exterieur, interieur en bijzondere uitrusting

Het interieur van de Lancia Theta bleef trouw aan eenvoudige luxe: een sober, doch functioneel instrumentarium, originele bekledingsmaterialen en plaats voor vier personen. Qua exterieur waren veel carrosserieën handwerk van vooraanstaande bouwers, met individualistische details die elke Theta uniek maken. Speciale accessoires zoals extra verlichting, bagagehouders en in sommige gevallen rijkelijk chromen details kwamen op bestelling. Het kleurenschema varieerde afhankelijk van de wens van de eerste eigenaar.

Overige bijzonderheden

De Lancia Theta is door zijn robuuste techniek en betrouwbaarheid tot op heden populair bij deelnemers van langeafstandsrally’s voor historische auto’s. Met een Euro 0 emissieklasse is het voertuig uitsluitend bedoeld voor verzamelaars en rallytochten waar milieurestricties minder stringent zijn.

Samenvatting

De Lancia Theta is een baanbrekend stukje Italiaanse automobielhistorie. Met zijn elektrische starter, krachtige viercilinder, unieke opbouwmogelijkheden en indrukwekkende prestaties nam het model een bijzondere plaats in rondom de Eerste Wereldoorlog. Door het gepersonaliseerde karakter en het zeer lage aantal overlevende exemplaren is elke Lancia Theta een afzonderlijke ontdekking voor de echte liefhebber.