Daimler DB 18 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Daimler DB 18

De Daimler DB 18 werd eind jaren '30 door Daimler Motor Company ontwikkeld, onafhankelijk van het Duitse Daimler-Benz. Oorspronkelijk was de DB 18 bedoeld als opvolger van de 15 HP, waarbij Daimler zich onderscheidde door luxe voertuigen met een traditionele Britse uitstraling. Door het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog werd de productie pas na 1945 grootschaliger hervat. Tijdens de oorlog werd de beperkte productie grotendeels ingezet voor militaire doeleinden. In de naoorlogse jaren kreeg het model een technologische update en werd het bekend als de Consort en later als Special Sports. Een bijzonder verhaal uit deze periode is dat Winston Churchill in 1939 eigenaar werd van een DB 18 Cabriolet, welke hij inzette voor politieke doeleinden en persoonlijke ritten.

Modelhistorie

De DB 18 werd vanaf 1937 ontwikkeld uit de 15 HP (1932) en stond aanvankelijk stil door de oorlogsjaren. Pas na 1945 werd het model opgefrist als Consort, met een 2,5-liter zes-in-lijn motor, veelal als limousine voor exportmarkten als India, Birma en Ceylon. In 1948 verscheen een vernieuwde versie: de DB 18 Special Sports, met moderne rijtechniek en geavanceerde rijeigenschappen voor zijn tijd, geproduceerd tot 1952. Speciale uitvoeringen zoals Drophead Coupé en Consort Limousine benadrukten de veelzijdigheid en chique uitstraling van het model. Vooral de samenwerking met topcarrossiers als Barker & Co. en Mulliners gaf de modellen een exclusief karakter. In totaal werden er circa 3355 reguliere en ruim 4250 Consort-exemplaren gebouwd.

Bijzondere kenmerken en marktpositie

De Daimler DB 18 valt op door zijn conservatieve, doch elegante carrosserie, moderne techniek voor zijn tijd (zoals het Fluid Flywheel en het preselector-versnellingsbak) en de handgebouwde carrosserieën van Mulliners en vooral Barker & Co. Die laatste geniet prestige binnen de Britse autowereld dankzij haar band met het koningshuis en aristocratie. Opvallend zijn ook de meerkleurige lakafwerkingen en gedetailleerde interieurs. Wat betreft zeldzaamheid: het model is buitengewoon exclusief binnen het aanbod van Classic Trader, met een aandeel van 100% onder alle Daimler-aanbiedingen. Volgens onze statistieken vertegenwoordigen DB 18's eveneens 100% van alle vraag naar Daimler-klassiekers op ons platform. Dit onderstreept de unieke positie van dit specifieke model binnen zowel het aanbod als de belangstelling.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en zeldzame modellen

De DB 18 Drophead Coupé Special Sports vormt de meest begeerde uitvoering, met name die exemplaren voorzien van een originele Barker-carrosserieplaat. Slechts acht vroege Drophead Coupé werden in 1939 gebouwd; door oorlogsschade zijn er wereldwijd nog maar enkele bekend. De Consort Limousine, veelal bedoeld voor export, is eveneens opmerkelijk. Producties met carrosserieën van Barker & Co. zijn extra waardevol door hun zeldzaamheid en directe band met Britse traditie en luxe autofabricage.

Zwakke punten en aandachtspunten

Zoals bij vele Britse oldtimers verdient bijzondere aandacht onderhoud aan de elektrische installatie, afdichtingen en het hydraulisch systeem van vroege versies met het Fluid Flywheel. Zorgvuldige inspectie van de carrosserie op roest, vooral bij auto’s met aluminium en stalen panelen, is aan te raden. Originele onderdelen en Barker-specificaties zijn zeldzaam, wat onderhoud of restauratie uitdagend en tijdrovend kan maken.

Motor, prestaties en rijgedrag

Met zijn 2,5-liter zes-in-lijn levert de DB 18 ongeveer 85 pk, goed voor een topsnelheid van circa 120 km/u. Het kenmerkende Fluid Flywheel en preselector-automaat zorgen voor vloeiende, haast geruisloze overgangen én uitzonderlijk rijcomfort in zijn klasse. De onderslingerde chassisopbouw en onafhankelijke wielophanging onderscheiden hem ten opzichte van concurrenten uit dezelfde tijd door betere wegligging en een statig, doch comfortabel rijgedrag. Er springen vooral de DB 18 Special Sports Drophead Coupé (met bouwjaar 1948-1952 en meestal Barker- of Mulliner-carrosserie) en de Consort Limousine uit vanwege hun technologie en elegante uitstraling.

Interieur, comfort en exterieurdesign

Het ontwerp van de DB 18 is uitgesproken traditioneel Brits, met een bijzonder aristocratische lijnvoering en vaak in bijzondere meerkleurige lakuitvoeringen. Interieurs zijn rijk uitgerust met hoogwaardige houtafwerkingen, fijn leer en details als ingewerkte Barker-plaatjes bij de exclusievere carrosserieën. Optionele accessoires omvatten custom koffersets, chromen sierlijsten, spatborden en open of gesloten bagagedragers. Tal van modellen zijn voorzien van originele radio’s en extra verwarmingselementen, hetgeen uitzonderlijk was in die jaren.

Overige bijzonderheden

De DB 18 heeft een unieke plaats in de Britse en internationale autogeschiedenis, mede dankzij zijn connectie met Winston Churchill en zijn gebruik tijdens historische verkiezingscampagnes. Export naar landen als India onderstreept de reputatie van het model als voertuig voor de elite.

Samenvatting

De Daimler DB 18 staat synoniem voor Britse luxe, technische innovatie en verfijnd design. Binnen zowel het aanbod als de belangstelling op Classic Trader is de DB 18 de onbetwiste hoofdrolspeler onder de Daimler-oldtimers. Rijk uitgerust, technologisch bijzonder voor zijn tijd en met een eerbiedwaardige historie, is deze zeldzame klassieker geliefd onder kenners en verzamelaars die waarde hechten aan authenticiteit en exclusiviteit.