Daimler Fifteen oldtimer kopen

Geschiedenis van de Daimler Fifteen

De Daimler Fifteen werd tussen 1932 en 1937 gebouwd als het instapmodel van Daimler. Na ruim twintig jaar met de kenmerkende sleeve-valve-motor stapte Daimler voor de Fifteen over op conventionele poppet valves, vanwege technische verbeteringen en betrouwbaarheid. De naam 'Fifteen' verwijst naar de Britse fiscale pk-klasse van 15 hp. Het model was bedoeld voor gezinnen die op zoek waren naar een luxe, maar toegankelijke auto, en viel op door de solide Britse bouwkwaliteit en innovatieve transmissie. Daimler had als hofleverancier van het Britse koningshuis een grote reputatie op het gebied van betrouwbaarheid en degelijkheid.

Modelgeschiedenis en ontwikkeling

De Fifteen werd gepositioneerd onder de grotere modellen van Daimler en volgde de Lanchester Ten als technisch voorbeeld, met diens 4-cilinder 1.2 liter motor als basis. Daimler gaf de Fifteen echter een nieuw ontwikkelde 1.8 liter zescilinder lijnmotor, later vergroot naar 2 liter. De carrosserie was leverbaar als gesloten sedan, Drop Head Coupé – onder andere door Mullinger uit Birmingham, met slechts drie gebouwde exemplaren – en als volledige cabriolet. Opvolgers van de Fifteen werden na de oorlog onder andere de Daimler Consort.

Bijzonderheden en statistieken

Een van de meest kenmerkende punten van de Fifteen is de Wilson-presélectie versnellingsbak met hendel bij het stuur en hydraulische koppeling, bijzonder vooruitstrevend voor de jaren '30. Dit systeem stond garant voor comfortabel schakelen zonder dubbele ontkoppeling. Opvallend is het geringe aantal bewaard gebleven exemplaren, met name van de speciale carrosserieën zoals de Drop Head Coupé van Mullinger (3 exemplaren). Verder viel de auto op door zijn complete documentatie, originele handleidingen en vaak bijzondere uitrustingsniveaus.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en bijzonder verzamelobjecten

De Drop Head Coupé-carrosserie van Mullinger uit Birmingham is het meest exclusieve model binnen de Fifteen-serie, met slechts drie ooit gebouwde exemplaren. Daarnaast varieerden uitvoeringen qua interieur, kleurstelling en accessoires, afhankelijk van de opdrachtgever en het bouwjaar.

Zwakke punten en aandachtspunten

Zoals bij veel vooroorlogse Britse automobielen kunnen onderdelen schaars zijn, zeker voor specifieke carrosserie-uitvoeringen. De praktijk leert dat de hydraulische koppeling van de Wilson bak aandacht vergt; het systeem dient goed afgesteld en onderhouden te zijn om soepel te schakelen. Stoffen interieur en bewegende delen van de cabriokap zijn gevoelig voor slijtage en vocht. Controleer bij aankoop altijd de volledigheid van de originele documentatie en onderhoudsgeschiedenis.

Motor, prestaties, aandrijving en rijeigenschappen

De zescilinder lijnmotor leverde een soepele, stille loop – dit was één van de verkoopargumenten. Met de semi-automatische Wilson presélectiebak was ontspannen rijden mogelijk zonder de toen gebruikelijke inspanning bij schakelen. De rijeigenschappen waren voor zijn tijd uitstekend en boden voldoende comfort, mede dankzij het doordachte chassis en de zorgvuldige ophanging. Het stuurgevoel is relatief licht, wat bijzonder was voor auto's uit die periode. De standaard Fifteen Saloon is het meest gezien, maar de Mullinger Drop Head Coupé geldt als ultieme zeldzaamheid, mede door het gelimiteerde aantal gebouwde exemplaren en de fraaie lijnenspel.

Interieur, comfort, exterieur en ontwerp

Het interieur varieerde per uitvoering en klantwens, van luxe stoffen en uitneembare tapijten tot leren bekleding in sommige uitvoeringen. De kapconstructie bij de cabriolets was bedoeld voor alle seizoenen. Het dashboard en schakelhendel bij het stuur vergemakkelijkten het gebruik. De carrosserie kenmerkte zich door klassieke Britse proporties, subtiele decoratie en solide bouwkwaliteit. Optionele accessoires omvatten een originele tool kit, uitgebreide documentatie en eventueel een af fabriek geïnstalleerde radio, afhankelijk van bouwjaar en spec.

Overige bijzonderheden

De Daimler Fifteen werd steevast geleverd met originele gebruikershandleiding en vaak een compleet onderhoudsboekje – zeldzaam voor auto's uit de jaren '30. De positie van Daimler als hofleverancier aan het Britse koningshuis straalt door in de uitstraling en de detailafwerking van de auto, zelfs in de instapmodellen.

Samenvatting

De Daimler Fifteen is een uiterst interessante klassieker door zijn technische innovaties als de presélectiebak, degelijke zescilinder lijnmotor en unieke uitvoeringen. Zijn relatieve zeldzaamheid, vooral bij de speciale carrosserieën, maakt elke overgebleven exemplaar een fascinerend hoofdstuk uit de Britse autogeschiedenis. Dankzij het volledige aanbod en de vraag op Classic Trader is de Fifteen een unieke kans voor liefhebbers met waardering voor prewar Britse techniek en comfort.