Bugatti Type 55 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Bugatti Type 55

De Bugatti Type 55 werd geïntroduceerd als straatauto op basis van het chassis van de Type 54 en de motor van de succesvolle Type 51 Grand Prix-wagen. De techniek en het design werden geleid door Jean Bugatti, die voor een mix van raceprestaties en elegante lijnen zorgde. De keuze voor hoogwaardige materialen en een ambachtelijke afwerking maakte de Type 55 vooral aantrekkelijk voor aristocraten en gentleman drivers die meer zochten dan alleen snelheid. Ondanks de sportieve ambities bleven grote motorsportsuccessen uit, waardoor de productie na vier jaar tot slechts 38 eenheden beperkt bleef. Toch markeert de Type 55 een hoogtepunt in Bugatti’s zoektocht naar het combineren van innovatieve techniek met een distinctief ontwerp in een tijdperk waarin competitie en snelheidsbeleving centraal stonden.

Modelhistorie

Het model kent zijn oorsprong in de rijke motorsportjaren en sluit aan op de technische innovaties uit de Type 51. De Type 54 fungeerde als basis voor het chassis terwijl het aandrijfsysteem vrijwel rechtstreeks overkwam van de Grand Prix-auto's. Ondanks de hoge verwachtingen in motorsportverband werd de Type 55 uiteindelijk geproduceerd als exclusieve en luxe sportwagen voor de openbare weg. Zijn opvolger binnen de Bugatti-stamboom, de Type 57, wist later wél roem te behalen in wedstrijden en blijft tot heden een van de bekendste namen. De Type 55 zelf blijft uniek als brug tussen raceauto en luxueuze sportauto, waarbij zelfs carrosserieën van topcarrossiers zoals Vanvooren de exclusiviteit nog verder vergroten.

Bijzonderheden en statistieken van de Bugatti Type 55

De Bugatti Type 55 is met zijn 2,3-liter achtcilindermotor met dubbele bovenliggende nokkenassen en Roots-compressor gebouwd voor pure snelheid: 180 pk zorgt voor een topsnelheid van 180 km/u. Kenmerkend zijn de handgeschakelde vierbak, het fraai vormgegeven cabriolet- of coupécarrosserieontwerp — vaak op maat gebouwd door befaamde carrosseriebouwers als Vanvooren of Billeter & Cartier. Elk exemplaar is vrijwel uniek, dankzij persoonlijke aanpassingen en het ambachtelijke karakter van de productie. De Type 55 is zeldzaam, met slechts 38 exemplaren wereldwijd, waardoor niet alleen de authenticiteit, maar ook waardebehoud en originaliteit van groot belang zijn. Het model werd destijds vaak voorzien van complete documentaties en staat symbool voor de technische bravoure van Bugatti in de jaren dertig.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en unieke exemplaren

Door het kleine aantal geproduceerde voertuigen is praktisch iedere Bugatti Type 55 uniek. Diverse exemplaren zijn geleverd met speciale carrosserieën, zoals de cabriolets met Vanvooren- of Billeter & Cartier-opbouw. Klanten konden destijds hun auto bij hun favoriete carrosseriebouwer laten voltooien, waardoor de variatie aan stijlen groot is. Bekende exemplaren zoals de Vanvooren-cabriolet gelden als bijzonder historisch waardevol.

Motor, prestaties en rijbeleving

De Bugatti Type 55 combineert een laag gewicht, korte wielbasis en een krachtige achtcilinder lijnmotor tot een uitgesproken sportieve rijervaring, aangepast voor gebruik op de openbare weg. De motor levert dankzij de Roots-compressor en de dubbele bovenliggende nokkenassen maar liefst 180 pk, wat uitzonderlijk was voor de vroege jaren dertig. De vierversnellingsbak, afgeleid van de Type 49, draagt bij aan een directe en gecontroleerde krachtsafgifte, met achterwielaandrijving en een topsnelheid van 180 km/u. De stuurprecisie en het onderstel zijn ontwikkeld vanuit de autosport en bieden een dynamisch, scherp rijgedrag. De combinatie van prestaties en luxe maakt de Type 55 onderscheidend binnen het klassieke Bugatti-aanbod. Naast de standaard roadster-varianten verdienen de cabriolets met Vanvooren-carrosserie speciale vermelding. Zij combineren de mechanische topprestaties van de Type 55 met een bijzonder elegante en luxueuze uitstraling.

Interieur, comfort, exterieur en design

Jean Bugatti stond garant voor het ontwerp met lange, golvende spatborden en een evenwichtige lijnvoering die zowel dynamiek als klasse uitstraalt. Diverse carrosserievormen werden mogelijk gemaakt door samenwerking met topcarrossiers zoals Vanvooren en Billeter & Cartier. Speciale kleuren en materialen, gebruik van luxueuze bekleding in het interieur, fijne sierlijsten en detaillering kenmerken de ontwerpfilosofie. De Type 55 bezat een zeldzame combinatie van ambachtelijkheid en technische perfectie. Aanvullende uitrusting omvatte vaak klantspecifieke accessoires, tot en met gepersonaliseerde dashboards en met de hand gemaakte bekledingen.

Verdere bijzonderheden

De Bugatti Type 55 symboliseert niet alleen het beste wat techniek en design te bieden hadden in de jaren dertig, maar dient tevens als inspiratiebron voor moderne exclusieve sportwagens. Originele exemplaren zijn vaak voorzien van uitgebreide documentatie en specialistische restauraties uit de Bugatti-community, wat het onderhoudsniveau en de waardeontwikkeling ten goede komt.

Samenvatting

De Bugatti Type 55, gebouwd tussen 1932 en 1935, is een ultiem voorbeeld van vakmanschap, technische innovatie en exclusiviteit. Met slechts 38 exemplaren, krachtig presterende achtcilinder met compressor, hoogwaardige carrosseriebouw en unieke personalisatie heeft de Type 55 een vaste plek verworven in de geschiedenis van Bugatti én de internationale autowereld.