Audi Front oldtimer kopen

Geschiedenis van de Audi Front

De Audi Front werd in 1933 op de markt gebracht en was direct vernieuwend: de eerste Europese auto met voorwielaandrijving en een zescilindermotor. Deze technische stap voorwaarts kwam voort uit Audi’s ambitie om zich te onderscheiden in het hogere middensegment, na een periode van tegenvallende verkopen in het luxesegment. Het model onderscheidde zich door zijn moderne aandrijflijn en het vermogen om een breder publiek aan te spreken. Tussen 1933 en 1938 was de Front zelfs het enige Audi-model dat in seriegrootte werd gebouwd.

Modelhistorie

De oorspronkelijke Audi Front UW 220 werd al na minder dan twee jaar opgevolgd door de verbeterde UW 225, die een grotere 2,25-liter motor kreeg en in productie bleef tot 1938. De Front werd aangeboden als vierdeurs sedan en als tweedelige cabriolet. Grote concurrentie kwam onder meer van Wanderer, dat een soortgelijk model met achterwielaandrijving op de markt bracht. Na de beëindiging van de productie in 1938 werd de technische lijn voortgezet met latere Audi-modellen, maar de Front blijft uniek als schakel tussen vooroorlogse innovaties en naoorlogse ontwikkelingen.

Bijzonderheden en marktaandeel

De Audi Front was uniek in zijn tijd door de combinatie van voorwielaandrijving met een zescilindermotor – iets dat nog niet eerder in Europa op de markt was gebracht. Dit maakte het model gewild bij vooruitstrevende automobilisten van toen. Door de beperkte productieaantallen en de historische innovatiegraad is de Front zelden op de markt te vinden. Daarnaast was het één van de weinige Audi-modellen uit de vooroorlogse jaren die daadwerkelijk in seriegrootte zijn gebouwd.

Technische gegevens

Sondermodellen en Collectors Editions

De Audi Front is voornamelijk bekend als sedan en cabriolet. Serie of gelimiteerde uitgaven met bijzondere uitvoering zijn officieel niet gedocumenteerd. Individuele modellen werden echter wel aangepast met destijds optioneel verkrijgbare luxe of carrosseriewensen. Deze carrosserievarianten, veelal gebouwd door gespecialiseerde firma's, vormen vandaag uitgesproken zeldzaamheden.

Motor, prestaties en rijbeleving

De zes-in-lijn motor van de Audi Front leverde een soepel en adequaat koppel, ongebruikelijk voor een voorwielaangedreven voertuig uit de jaren dertig. De voorwielaandrijving droeg bij aan een betere tractie en comfortabele wegligging, zeker onder natte en winterse omstandigheden. De vierversnellingsbak zorgde voor degelijke schakelmomenten. De besturing vereiste echter aandacht door het systeem van toen; bekrachtiging ontbrak uiteraard. De meest gehoorde uitvoeringen zijn de UW 220 sedan en de UW 225 cabriolet. De sedan biedt praktische bruikbaarheid; de cabriolet onderscheidt zich door zijn open carrosserie en is uitzonderlijk zeldzaam.

Exterieur, interieur en bijzondere details

Stijlkenmerken zijn de langgerekte motorkap, gesegmenteerde grille, en gestroomlijnde spatborden. Het interieur werd gekenmerkt door hoogwaardige materialen voor die tijd, zoals gepolijst hout en stoffen bekleding. Speciale kleuren waren afhankelijk van klantwens; veel wagens werden geleverd in klassieke zwart- of crèmetinten. Accessoires zoals chroomaccenten, gesplitste voorruit, en optionele laadvloeren gaven de wagen een luxe uitstraling. Opvallend is de geometrische vormgeving, typerend voor het prewar design.

Overige bijzonderheden

De Audi Front heeft het erfgoed van Audi versterkt als pionier in engineering die het merk tot vandaag kenmerkt. De toepassing van een zescilinder op een voorwielaangedreven chassis blijft binnen de klassiekerwereld een opmerkelijk feit.

Samenvatting

De Audi Front is een technisch vernieuwende classic, die zowel door zijn historische positie als zijn zeldzaamheid in het oog springt. Met zijn zescilinder motor en voorwielaandrijving markeerde het model Audi’s stap naar moderniteit en onderscheid. Dit maakt de Front tot een onmiskenbare mijlpaal in de automobielgeschiedenis.