Audi 90 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Audi 90

De introductie van de Audi 90 in 1984 markeerde een belangrijke stap voor Audi richting het hogere middenklassesegment. Ontworpen als een luxueuzer en daadkrachtiger alternatief voor de Audi 80, positioneerde Audi de 90 tussen de eigen 80-serie en de grotere 100-modellen. Het type kwam als antwoord op concurrentie van modellen als de Mercedes 190 en de BMW 3-serie. Kenmerkend voor de Audi 90 zijn de breedbandschijnwerpers, geïntegreerde knipperlichten en opvallende carrosseriedelen die deels zijn afgeleid van het Audi Coupé GT. Daarnaast was het de eerste middenklasser van Audi die standaard met een vijfcilindermotor geleverd werd, met uitzondering van enkele zeldzame uitvoeringen met een viercilinder turbodiesel. Vanaf 1985 kon men kiezen voor een katalysator en vanaf het begin was ABS leverbaar (tegen meerprijs). De uitrusting was ongekend compleet, met onder andere elektrisch verstelbare spiegels, elektrische ramen, cruise control, airconditioning en een optioneel schuifdak. In 1987 werd het model vernieuwd als Audi 90 B3, met een verzinkte carrosserie en verbeterde motoren. In de autosport maakte de Quattro-variant indruk met zeven overwinningen in de IMSA GTO-serie en werd het model geëxporteerd naar onder andere de Verenigde Staten (als Audi 4000 CS).

Modelgeschiedenis

De Audi 90 werd voor het eerst geïntroduceerd als B2/Typ 85 (1984-1987), leverbaar met zowel voorwielaandrijving als de legendarische quattro-vierwielaandrijving. In deze periode werd vooral de vijfcilinder-benzinemotor gebruikt, met meerdere vermogensvarianten, waaronder 2.0, 2.2 en 2.3 liter. In 1987 kwam de B3/Typ 89 op de markt. Dit model onderscheidde zich door een volledig verzinkte (roestbestendige) carrosserie, een inmiddels sjieke interieurafwerking, en nieuwe veiligheidsvoorzieningen. Door technische innovaties zoals de diagonale schijfremmen en de vooraanstaande motortechnologie stond de Audi 90 in zijn segment aan de top. Na 1991 liet Audi de aparte modelnaam varen en bleven modellen als Audi 80 (en later A4) als opvolger voor deze rol. In Italië werden de vijfcilindermotoren om fiscale redenen niet geïntroduceerd, terwijl in Noord-Amerika het model verkocht werd als Audi 90 en Audi 4000 CS.

Bijzonderheden van de Audi 90

De Audi 90 onderscheidt zich door zijn vijfcilinder-motor, rijke standaarduitrusting en karakteristieke techniek. Elementen zoals het brede achterpaneel met doorlopende lichtbalk, de stalen of optionele schuifdaken, originele 14- of 15-inch lichtmetalen velgen en de sportieve stoelen geven de auto zijn specifieke uitstraling. Technisch is de Audi 90 een toonbeeld van Duitse degelijkheid, met als extra’s de servo-ondersteunde besturing en centrale vergrendeling. De Quattro-variant met handmatig sperbare differentiëlen vormt een unicum in dit segment. Daarnaast heeft de Audi 90, mede door zijn succesvolle IMSA GTO motorsportverleden, een sterke reputatie opgebouwd.

Op basis van de statistieken is het B3 / Typ 89-model verreweg het populairst, goed voor 71% van het aanbod en zelfs 77,6% van de vraag binnen de Audi 90-serie. De B2 / Typ 81 en B2 / Typ 85 volgen met respectievelijk 20,8% en 8,3% aanbod, maar trekken minder aandacht qua zoekvolume (7,4% en 15%). Dit onderstreept de aantrekkingskracht van de latere verzinkte B3-uitvoeringen bij liefhebbers en verzamelaars.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en gelimiteerde modellen

Enkele bijzondere versies zijn de Quattro-uitvoeringen, geliefd om hun vierwielaandrijving en directe link met Audi’s autosportgeschiedenis. De IMSA GTO versie is het bekendst dankzij zijn raceresultaten, hoewel deze exclusief voor de racerij ontwikkeld werd. In de dagelijkse praktijk zijn zeker de 20V-modellen (5-cilinder met 20 kleppen) en vroege modellen met zeldzame opties als sportstoelen, schuifdak en originele lichtmetalen velgen gewild bij verzamelaars.

Zwakke punten en onderhoud

Vanwege hun leeftijd is roestgevoeligheid bij niet-verzinkte carrosserieën (met name de vroege Typ 85) een bekend zwak punt. Mechanisch staan de vijfcilindermotoren en de transmissies bekend als bijzonder robuust. Regelmatig onderhoud en het tijdig vervangen van distributieriem en vloeistoffen zijn essentieel om motorproblemen te voorkomen. Storingen in de elektrische ramen, centrale vergrendeling en ABS (indien aanwezig) kunnen voorkomen. De ophanging en stuurinrichting zijn over het algemeen betrouwbaar, mits periodiek gecontroleerd op slijtage en lekkages.

Motoren, aandrijving en rijgedrag

De Audi 90 biedt, afhankelijk van de uitvoering, sportieve prestaties gecombineerd met comfortabel weggedrag. De handgeschakelde vijfversnellingsbak en servo-ondersteunde besturing geven een direct gevoel. De 2.0-liter vijfcilinder accelereert in circa 9,5 seconden naar 100 km/h, met een topsnelheid tot 187 km/h. Quattro-uitvoeringen met vierwielaandrijving bieden uitzonderlijke tractie en stabiliteit, ook onder slechte weersomstandigheden. Het typische vijfcilindergeluid draagt significant bij aan de beleving - iets waar veel liefhebbers specifiek naar zoeken. De B3-uitvoeringen zijn scherper geveerd en voelen moderner aan, terwijl de vroege modellen een meer klassiek rijgevoel geven. 1. Audi 90 B3/Typ 89 2.3E Quattro – 170 pk, 20V, vierwielaandrijving, handgeschakeld. 2. Audi 90 B2/Typ 85 2.2E – krachtige vijfcilinder, beschikbaar met Quattro. 3. Audi 90 B3 2.0E – 115 pk, voorwielaandrijving, breed inzetbaar.

Interieur, comfort en exterieurdesign

Het design van de Audi 90 onderscheidt zich duidelijk van de Audi 80 door bredere, op kleur gespoten bumpers, geïntegreerde mistlampen en doorlopende achterlichten. Binnenin zijn comfortstoelen met stoffen als Savoy Velours of Brighton, verstelbare hoofdsteunen rondom en vloermatten met het Audi-logo standaard of als optie aanwezig. De middenconsole en originele audiosystemen (bijvoorbeeld van Blaupunkt) benadrukken het luxekarakter. Opvallende accessoire-opties waren het stalen schuifdak, airconditioning en elektrisch verstelbare spiegels. De carrosseriekleuren varieerden van ingetogen kwarts tot het meer uitgesproken Brasil-bruin. Het robuuste, functionele dashboard draagt bij aan de typische jaren '80 sfeer.

Overige bijzonderheden

Onder de motorkap tekent zich de hand van technische pioniers als Ferdinand Piëch, die verantwoordelijk was voor veel motor- en aandrijftechniek. De Audi 90 werd af fabriek geleverd met originele boorddocumentatie, serviceboekjes en optioneel met mini-reservewiel in de kofferbak. Het model werd zowel door Classic Data als Oldtimer-experts bekroond met een solide waardevastheid. Door de vaak complete uitrusting en het ruime aanbod aan opties zijn er nauwelijks twee exact identieke exemplaren te vinden.

Samenvatting

De Audi 90 belichaamt Duitse degelijkheid, vooruitstrevende techniek en sportieve elegantie in een compacte sedan. Vooral de latere B3/Typ 89-serie met verzinkte carrosserie en luxueus interieur staat bij liefhebbers in de belangstelling, getuige het hoge aanbod en zoekvolume. Dankzij de betrouwbare vijfcilindermotoren, keuze uit voorwiel- of vierwielaandrijving en rijke uitrusting is dit model niet alleen karaktervol als oldtimer, maar ook verrassend bruikbaar in het dagelijks verkeer. Wie waarde hecht aan techniek en originaliteit vindt in de Audi 90 een unieke mix van prestaties, comfort en geschiedenis.