Aston Martin DBRS9 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Aston Martin DBRS9

De Aston Martin DBRS9 verscheen in 2005 als antwoord op de wens naar een meer betaalbare maar serieus snelle GT-racewagen. De DBRS9 is gebaseerd op de DB9, maar kreeg een zeer grondige motorsportbehandeling met als doel om GT3-klanten wereldwijd te bedienen. Het model nam een specifieke positie in naast de duurdere, op absolute performance gerichte DBR9 (GT1). Met een aluminium chassis en panelen uit glasvezel bracht de auto een opvallende mix van traditioneel vakmanschap en ultramoderne race-innovaties. De DBRS9 maakte indruk in zowel nationale als Europese GT3-kampioenschappen, waaronder het Britse GT waar Leo Machitski in 2006 kampioen werd. In 2012 werd de DBRS9 opgevolgd door de V12 Vantage GT3.

Modelreeks van de Aston Martin DBRS9

De DBRS9 kende als basis de Aston Martin DB9, maar onderscheidde zich door zijn volwaardige raceprestaties. Tussen de pure straatversie (DB9), de exclusieve GT1-racer (DBR9) en de betaalbaardere DBRS9, kregen klanten de keuze uit duidelijk gescheiden modellen. De opvolger van de DBRS9 is de Aston Martin V12 Vantage GT3, geïntroduceerd in 2012. Daarmee markeert de DBRS9 een belangrijk hoofdstuk binnen het familieverhaal van Aston Martin's racewagens.

Bijzonderheden van de Aston Martin DBRS9

De DBRS9 staat bekend om zijn volledig op circuitgebruik afgestemde constructie: een lichtgewicht aluminium monocoque met glasvezel panelen, een afstelbare ophanging met dubbele wishbones en Koni-schokdempers, en een atmosferische V12 die 550 pk levert. Uniek aan het model is de combinatie van klassiek Britse GT-lijnvoering met rauwe raceprestaties. De auto werd vooral gewaardeerd door teams en coureurs die betrouwbaarheid en pure snelheid zochten in het GT3-segment.

Technische gegevens

Sondermodellen en limited editions

De DBRS9- productie was van nature al beperkt en gericht op de racesport. Hierdoor kunnen vrijwel alle modellen als exclusief worden beschouwd. Specifieke chassis die kampioenschappen wonnen – bijvoorbeeld de auto waarmee Leo Machitski het Britse GT-kampioenschap van 2006 won – hebben extra verzamelwaarde vanwege hun historische betekenis.

Zwakke punten en aandachtspunten

Hoewel concrete zwakke punten voor de DBRS9 niet breed zijn gedocumenteerd, vraagt het GT3-karakter en de omvangrijke motorsporttechniek om een gedisciplineerde onderhoudsaanpak. Speciale aandachtspunten zijn de complexe race-ophanging, rolkooi en het gebruik van unieke race-onderdelen, zoals Koni-dempers en speciale remsystemen. Veel onderdelen zijn motorsportafhankelijk en vereisen specialistische kennis bij inspectie en revisie. Door de beperkte aantallen is de beschikbaarheid van correct originele onderdelen soms uitdagend.

Motor, prestaties en rijeigenschappen

De atmosferische V12 van 5,9 liter produceert 550 pk met een nadruk op directe respons en hoogtoerige prestaties, gekoppeld aan achterwielaandrijving. De handgeschakelde zesversnellingsbak (ook leverbaar als sequentieel alternatief) zorgt voor maximale connectie tussen coureur en techniek. Het lichte chassis, in combinatie met de double wishbone-ophanging en Koni-schokdempers, biedt nauwkeurig stuurgedrag en optimale tractie op het circuit. De wegligging is compromisloos en bedoeld voor het racen – een pure raceauto volgens de regels van GT3, zonder concessies aan comfort of luxe. DBRS9 chassis die races of kampioenschappen hebben gewonnen, springen eruit, zoals de auto van Leo Machitski uit het British GT Championship van 2006.

Design, interieur en exterieur

Het ontwerp van de DBRS9 blijft trouw aan de herkenbare Aston Martin-signatuur, met vloeiende lijnen en een gespierde, functionele uitwerking voor maximale aerodynamica en koeling. De glasvezelpanelen dragen bij aan het lage gewicht en onderscheiden de auto van zijn aluminium broers. Het interieur is volledig gestript en aangepast aan FIA-normen, met een solide rolkooi, racestoelen en een beperkt aantal instrumenten gericht op de bestuurder. Luxe elementen zijn opgeofferd ten gunste van gewichtsbesparing en veiligheid. Speciale kleuren en liveries werden vaak door raceteams zelf gekozen, wat elke auto uniek maakt in uitstraling.

Overig

De DBRS9 is ontwikkeld als directe brug tussen straatlegaliteit en volbloed GT-raceauto. Sommige eigenaars hebben hun exemplaren teruggebracht naar straatlegaal gebruik, wat unieke conversies oplevert, maar de technische kern blijft onmiskenbaar gefocust op het circuit.

Samenvatting

De Aston Martin DBRS9 is een zelden aangeboden en volbloed GT3-racewagen, die op basis van de DB9 werd ontwikkeld voor de gentlemen-driver en het semiprofessionele raceteam. Met 550 pk, een uitgepuurd lichtgewicht chassis en een indrukwekkend racepalmares biedt de DBRS9 pure motorsportbeleving. In Nederland blijft de beschikbaarheid uiterst beperkt, wat de exclusiviteit benadrukt. Wie op zoek is naar een historische GT3-ervaring, vindt in de DBRS9 een van de puurste vormen van Aston Martin-racerij.