Rolls-Royce 20/25 HP oldtimers kopen

Geschiedenis van de Rolls-Royce 20/25 HP

De Rolls-Royce 20/25 HP kwam in 1929 op de markt als opvolger van de Rolls-Royce Twenty. Het model was van meet af aan bedoeld als meer compacte, zelf te rijden wagen, maar werd evengoed veel door chauffeurs gereden. In de crisistijd van de jaren '30 groeide de 20/25 uit tot het meest succesvolle Rolls-Royce model van het vooroorlogse tijdperk, wat bijdroeg aan het financiële herstel van de fabrikant en uiteindelijk leidde tot de overname van Bentley in 1931. Het chassis en techniek werden door Rolls-Royce geleverd; de carrosserieën werden helemaal naar wens door diverse beroemde carrosseriebouwers vervaardigd.

Modelhistorie van de 20/25 HP

Als opvolger van de Rolls-Royce Twenty (1922-1929), werd de 20/25 HP ontwikkeld als gebruiksvriendelijker alternatief naast de grotere Phantom II. In totaal zijn circa 3.827 exemplaren gebouwd, verdeeld over kort en verlengd chassis. De 20/25 HP werd in 1936 opgevolgd door de Rolls-Royce 25/30 HP. Het chassis vormde ook het uitgangspunt voor de later geïntroduceerde Bentley 3½ Litre.

Bijzonderheden en statistieken van de Rolls-Royce 20/25 HP

Elke Rolls-Royce 20/25 HP is uniek. De carrosserie werd naar wens gebouwd door gerenommeerde coachbuilders als Park Ward, Hooper, Mulliner en Thrupp & Maberly. Je vindt saloons, cabriolets, tourers en individuele one-offs. De meeste auto's zijn nog altijd 'matching numbers', dus met originele aandrijflijn en carrosserie. Veel modellen beschikken over toenmalige luxe: lederen bekleding, notenfineer, originele klokken, afneembare spiegels, verstelbare stoelen en ingebouwde bars. Typische uitrustingsdetails zijn onder meer grote koplampen (vaak Lucas P100) en externe koffers.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en bijzondere modellen

Afhankelijk van de carrosseriebouwer werden er unieke en soms extravagante exemplaren gecreëerd, variërend van sportieve coupés tot chique town broughams en exclusieve open tourers. Zeldzame fabrieksopties zijn onder meer dubbele 'scheeps'-voorruit, aluminium dashboard en unieke motorluiken met ventilatiesleuven. Vrijwel iedere carrosserie is een eenmalig ontwerp; veel van deze auto’s zijn bekroond op Concours d’Elegance en beroemd om hun individualiteit.

Zwakke punten en aandachtspunten

De 20/25 HP staat bekend om zijn robuustheid en is dankzij een wereldwijd beschikbaar onderdelen- en restauratienetwerk goed rijdend te houden. Jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €1.500-2.000 inclusief verzekering. Let bij aanschaf op de volledigheid van originele documentatie, matching numbers en toestand van de carrosserie. Specifieke zwakke plekken zijn niet benoemd in de bronnen, maar periodieke controle van mechaniek, chassis en elektriciteit is noodzakelijk gezien de leeftijd.

Motor, rijeigenschappen en transmissie

De zes-in-lijn levert naar schatting 25 taxeer-PAARDENKRACHTEN, met een effectieve output die hoger ligt. De topsnelheid is afhankelijk van carrosserietype, meestal rond de 100 km/u, met een comfortabele kruissnelheid rond 70–100 km/u. De 20/25 HP wordt geroemd om zijn soepelheid, lichte bediening (voor een auto uit de jaren '30) en prettige wegligging dankzij zowel geavanceerde als robuuste techniek. Dakopen tourers, sport saloons en volledig gerestaureerde limousines met bijzondere carrosserieën zijn het meest gezocht, vooral met bekende carrosseriebouwers en matching numbers.

Design en interieur

De Rolls-Royce 20/25 HP kenmerkt zich door zijn beroemde verticale grille met driehoekig embleem, geregeld via verstelbare lamellen (eerst handmatig, later automatisch met thermostaat). Carrosseriekleuren varieerden van diepzwart, maroon tot blauw en vaak fraaie tweekleurenschema’s. Binnenin tref je luxe materialen aan zoals massief notenhout, fijn leer en soms originele accessoires (lampen, drinkgerei, inklapbare tafels). De meeste modellen zijn voorzien van premium details als originele klokken, lederen instaplijsten, riante stoelen en veel ruimte voor de achterpassagiers. Speciale accessoires als extra mistlampen, verstelbare stoelen en ingebouwde bars waren destijds gewilde opties.

Overige bijzonderheden

Veel 20/25 HP’s hebben uitgebreide historie met originele papieren, foto’s en rekeningen; dit geeft potentiële kopers duidelijkheid over authenticiteit. Concours-inschrijvingen en prijzen zijn geen uitzondering. Goed gedocumenteerde exemplaren behouden hun waarde beter en zijn eenvoudiger te onderhouden dankzij beschikbare build sheets en fabrieksinformatie.

Samenvatting

De Rolls-Royce 20/25 HP vormt met recht het succesmodel van Rolls-Royce uit het interbellum. Met bijna 4.000 gebouwde exemplaren, een ongeëvenaarde variatie in carrosserieën en een solide mechanische basis is dit dé Britse klassieker voor de liefhebber van ambacht, historie en verfijnde techniek. Matching numbers, een unieke uitstraling en goede onderdelenvoorziening zorgen ervoor dat de 20/25 HP vandaag de dag nog steeds een actieve rol speelt binnen de klassieke autoscene.