1970 | Opel Commodore 2,5 GS/E

Transmissie: 4 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Ledig gewicht: 1.218 kg
Bekleding: Leder/stof
Voorraadstatus: Binnenkort verwacht
Motorrijtuigenbelasting: geen
Kenteken: OP-73-17

Trade-in car. Dit is toch prachtig? Een Opel Commodore GS/E was in in de jaren '70 echt een auto die op een enorme schare liefhebbers kon rekenen. Die strakgelijnde koets, die prachtige verhoudingen en die overheerlijke zes-in-lijn motor met brandstofinjectie. Een auto zoals Opel ze helaas vandaag de dag niet meer maakt. Wist u dat de GS/E indertijd zelfs 25 pk meer vermogen leverde dan de instapversie van de Porsche 911? De Opel Commodore GS/E stond ook wel bekend als de "Duitse Charger". De 2,5 liter motor levert 152 pk en was daarmee zelfs krachtiger dan de 2,8 liter met carburateurs. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen.

Dit specifieke exemplaar staat al een tijdje stil en heeft aandacht nodig. De carrosserie is grotendeels solide maar heeft werk nodig. De auto is sinds 1978 niet meer de weg op geweest, u kunt dus direct beginnen met het restaureren van de auto en hoeft geen tijd te verspillen aan het rechtzetten van fouten van anderen of het oplossen van slechte reparaties. De auto werd nieuw geleverd in Munchen en is door de eerste eigenaar meegenomen naar Zweden en heeft daar het grootste deel van haar leven doorgebracht, zij het in een schuur.

De carrosserie dient te worden gerestaureerd en de auto zal opnieuw moeten worden gespoten. De techniek dient uitgebreid te worden geserviced en het interieur is toe aan een grondige schoonmaakbeurt maar is verder in prima conditie. Kortom een zeer goede basis om een schitterende Opel Commodore GS/E van te maken.

DIT VOERTUIG BEVINDT ZICH IN ONZE DEPENDANCE EN IS ENKEL - ALLEEN / UITSLUITEND OP AFSPRAAK TE BEZICHTIGEN.