Mercedes-Benz SLR oldtimer kopen

Geschiedenis van de Mercedes-Benz SLR

De Mercedes-Benz SLR vond zijn oorsprong in een unieke kruisbestuiving tussen Mercedes-Benz en McLaren, gericht op het verenigen van ultieme prestaties met Grand Tourer-comfort. De inspiratie voor de SLR lag bij de legendarische 300 SLR uit 1955, waarmee Stirling Moss de Mille Miglia won. De moderne SLR werd tussen 2003 en 2009 geproduceerd in Engeland. De carrosserie bestond uit carbonfiber en de montage vond plaats bij McLaren in Woking. In totaal werden van alle varianten slechts 2.157 exemplaren gebouwd, waardoor deze auto een zeldzame verschijning op de markt is.

Modellengeschiedenis

De Mercedes-Benz SLR McLaren bouwde voort op het nalatenschap van de 300 SLR, met als directe voorganger het beroemde Uhlenhaut-Coupé. De productie startte in 2003 met het coupémodel (C199), gevolgd door de Roadster (R199) in 2007. Bijzondere uitvoeringen als de SLR 722 Edition en de exclusieve SLR Stirling Moss verschenen later binnen dezelfde generatie. De SLR stond op een eigen platform met unieke carbon monocoque-techniek. Er was geen directe opvolger met vergelijkbaar concept binnen de Mercedes-Benz line-up; na de SLR werden andere Mercedes-AMG supercars ontwikkeld, zoals de SLS AMG.

Bijzonderheden van de Mercedes-Benz SLR

De SLR valt op door zijn volledig uit carbonfiber opgebouwd chassis met handgemaakte AMG V8-compressormotor (5,4 tot 5,5 liter, 626–650 pk) en een automaat met vijf versnellingen. Het actieve aerodynamicasysteem, de carbon-keramische remmen, sidepipes langs de zijkant, en de vlinderdeuren leveren een onmiskenbare supersportwagenervaring. Het SLR-concept combineert extreme prestaties (0-100 km/u in 3,8 s, tot max. 350 km/u) met hoogwaardige afwerking. Speciale edities zoals de SLR 722 en de SLR Stirling Moss voegen exclusiviteit toe door extra prestaties, unieke vormgeving, en een bijzonder lage oplage.

Technische gegevens

Sondermodellen en verzamelwaardige uitvoeringen

De SLR 722 Edition is een eerbetoon aan Stirling Moss’ Mille Miglia-zege, herkenbaar aan rode accenten, badges en een opgevoerd vermogen naar 650 pk; beperkt tot 150 stuks. De SLR Stirling Moss is nog extremer: geen voorruit, minimalistisch design, 75 exemplaren. De SLR 722 S (Roadster) verenigt open rijden met toptechniek. Verder werden er racegerichte 722 GT-modellen gebouwd met 680 pk, gericht op circuits. Elke editie kenmerkt zich door een combinatie van uniek design, bijzondere materiaalkeuzes en zeer beperkte oplage.

Onderhoud en zwakke punten

SLR’s vereisen professioneel onderhoud, bij voorkeur door specialisten bekend met carbonconstructies, high-performance remmen (carbon-keramisch) en AMG-motoren. Specifieke aandacht verdient het remsysteem, actieve aerodynamica en het uitlaatsysteem (sidepipes). Originele onderdelen zijn schaars en prijzig. Regelmatige controle van elektronica en monocoque is essentieel, vooral bij intensief gebruik. Standaard onderhoud wordt vaak aangevuld met specialistische checks van de motor en transmissie.

Motor, prestaties, transmissie en rijgedrag

De SLR levert rauwe prestaties dankzij de AMG V8 met supercharger, voor-middenmotor layout en achterwielaandrijving. Zowel de 626 pk als 650 pk versies behalen indrukwekkende sprinttijden (0-100 km/u vanaf 3,8 tot zelfs 3,5 s) en topsnelheden tot 350 km/u. De vijftraps automaat is gekozen vanwege het uitzonderlijk hoge koppel en schakelt sequentieel via het stuur. Het onderstel is GT1-geïnspireerd en stug, met geavanceerde aerodynamische hulpmiddelen (airbrake, diffuser, actieve vinnen), plus carbon-keramische remmen voor maximaal vertrouwen bij hoge snelheden. De SLR onderscheidt zich qua balans door de optimale gewichtsverdeling (bijna 49:51) en levert een uitzonderlijk stabiel rijgedrag – zelfs bij hogere snelheden op circuitniveau. - SLR Coupé (199): De krachtigste klassieke variant, geliefd om zijn balans tussen dagelijks gebruik en circuitcapaciteiten.

• SLR Roadster (R199): Zeer gewild vanwege het open karakter en ongewijzigde prestaties.
• SLR 722 Edition: Extra vermogen, beperkte oplage, onderscheidend als hommage aan autosporthistorie.
• SLR Stirling Moss: Uiterst zeldzaam, spartaans en extreem snel; hoogtepunten voor verzamelaars.

Binnen- en buitendesign, materialen en uitrusting

De SLR mixt een lange neus en korte achterkant voor klassiek-dynamische proporties. De carrosserie is volledig uit carbonfiber gebouwd, met een monocoque die een zeer hoge torsiestijfheid biedt. Vlinderdeuren en “F1-driven” details benadrukken het speciale karakter. Het interieur is met de hand afgewerkt: Nappa-leder, Alcantara, zichtbare carbonpanelen en digitale displays. Rijders kunnen kiezen uit diverse stoelmaten, exclusieve kleuren (14 lakopties, 13 interieurkleuren) en accessoires zoals speciale ‘Turbine’-velgen en individueel gestikte floormatten. Het rode startknopdeksel op de transmissietunnel is een ode aan racewagens. Uitrustingsopties omvatten bi-xenon verlichting, high-end audio en geavanceerde klimaatregeling. Het Stirling Moss-model heeft geen voorruit en minimaliseert alles op pure performance.

Overige relevante bijzonderheden

Productie van de carrosseriedelen vond plaats in Portsmouth; eindassemblage bij McLaren in Woking – een zeldzame samenwerking tussen een Duitse en Britse topfabrikant. Veel exemplaren werden geleverd met complete documentatie en originele sleutels. Het Grand Tourer-comfort (lange afstand, luxe interieur, dubbele klimaatregeling) werd als uniek beschouwd binnen het supersportwagensegment.

Samenvatting

De Mercedes-Benz SLR staat bekend om zijn compromisloze prestaties, innovatieve carbonconstructie en unieke samenwerking tussen Mercedes-Benz en McLaren. Door zijn lage productieaantallen, diverse speciale edities en hoogwaardige techniek trekt dit model een select publiek aan. De SLR is een opvallende verschijning met een karakter dat in geen enkel andere sportwagen uit zijn tijd terug te vinden is.