Mercedes-Benz 220 a (1955)

Fast schon very british.

Hat er oder hat er nicht, der 220a? Die Marke Mercedes nach dem Zweiten Weltkrieg revolutioniert? Nein, hat er nicht, obwohl er gegenüber seinen Vorgängern eine komplette Neukonstruktion darstellte. Und generell waren die Anlagen des Herstellers nobler Wagen aus Untertürkheim auch zu gut – und zu bewährt. Aber evolutioniert hat der 220a der Baureihe W180 die Produktlinie sehr wohl.

"Ein allzu konservatives Beharren auf einmal gefundenen Lösungen und auf der sogenannten Tradition eines Unternehemens könnte über kurz oder lang die Unverkäuflichkeit der Produkte nach sich ziehen", nahm Daimler-Benz-Vorstandsvorsitzender Dr. Fritz Könecke 1953 kein Blatt vor den Mund, als er den neuen Typ 180 vorstellte. Und was für den "kleinen Bruder" dess 220a galt, besaß Gültigkeit auch für die obere Mittelklasse. Hier drohte Mercedes, langsam den Anschluss an die Konkurrenz zu verlieren, basierte der bisherige Typ 220 W187 doch auf dem 170. Der 220a hingegen war "eine Synthese aus amerikanisch geprägtem Komfort, traditionellen europäischen Stilelementen und raffinierter Fahrwerkstechnik", urteilt der renommierte Autojournalist Halwart Schrader in einer seiner Publikationen.

Mit seinem gegenüber des Mercedes 180 verlängerten Vorderwagen, der den in wesentlichen Bereichen modifizierten M 180 II-Sechszylinder aufnahm, wirkte der 220a gestreckt und elegant. Technisch profitierte auch der 220a von den Rennerfahrungen des Unternehmens. So wurde erstmals die Eingelenk-Pendelachse verbaut, mit tiefliegendem Drehpunkt, die sich von der 1952 für den Formelrennwagen W196 entwickelten Hinterachse ableitete. Die vier Gänge des Schaltgetriebes waren vollsynchronisiert, die Bordelektrik auf 12 Volt umgestellt. Doch bei all diesen und vielen weiteren Neu- und Weiterentwicklungen war es vor allem die selbsttragende Ponton-Karosserie, die den progressiven Sprung nach vorn ausmachte. Während die Daimler-Benz-Werbung "Ein Automobil erlesenen Geschmacks" lobte, raunte die Fachpresse gar vom "deutschen Bentley"!

Der von uns angebotene 220 A befindet sich in einem bemerkenswert guten Zustand. Der originale Reihen-Sechszylinder hat lediglich erst 1.700 Kilometer absolviert, seitdem er komplett und kostenintensiv revidiert wurde. Weiterhin wurden sämtliche Anbauteile entweder revidiert oder erneuert. Der 220a besitzt Matching Numbers. Sein Lack ist in weiten Bereichen noch original, da lediglich dort nachlackiert wurde, wo es notwendig erschien. Die Optik dieses 220a überzeugt ebenso wie die Fahreindrücke es tun. Dreipunkt-Sicherheitsgurte sowie Kopfstützen wurden stilistisch passend und professionell nachgerüstet. Am Unterboden wurde an drei kleinen Stellen geschweißt, sämtliche Achsteile und Bremsschläuche bzw. -leitungen sind neu. Die Wagenunterseite ist frei von hinderlichem Unterbodenschutz, das gesamte Fahrzeug ist transparent konserviert.

Alles an diesem Mercedes funktioniert einwandfrei. Das Fahrzeug stammt aus vierter Hand und wurde ursprünglich in der Schweiz erstausgeliefert. Umfangreiches Dokumentationsmaterial nebst Rechnungen und Unterlagen von allen Arbeiten liegen vor.

Greifen Sie also nach dem Stern, gern auch durch das großzügig bemessene Faltdach. Und erfahren Sie den Begriff, der wohl am treffendsten zur Charakteristik des 220a geprägt wurde: Seine "kraftvolle Eleganz".

---

Unser Angebot umfasst eine einjährige Oldtimer-Garantie ohne Aufpreis._

_Probefahrt und Sichtprüfung des Fahrzeuges auf der Hebebühne sind selbstverständlich nach kurzer Absprache möglich._

_Als versierter Fachbetrieb verfügen wir über eine eigene Werkstatt. Unser erfahrenes und speziell geschultes Mechaniker-Team steht bereit für Service, Reparaturen und individuelle Änderungswünsche am Fahrzeug._

_Wir freuen uns auf Sie!