1962 | Jaguar Mk II 3.8

1962 Jaguar MK II 4.2 '62

EUR 39.950

 

Jaguar Mk II 3.8

Jaguar Mk II 3.8

Jaguar Mk II 3.8

Jaguar Mk II 3.8

Jaguar Mk II 3.8

Jaguar Mk II 3.8

Jaguar Mk II 3.8

Jaguar Mk II 3.8

Jaguar Mk II 3.8

Jaguar Mk II 3.8

Jaguar Mk II 3.8

Jaguar Mk II 3.8

Jaguar Mk II 3.8

Jaguar Mk II 3.8

Jaguar Mk II 3.8

Jaguar Mk II 3.8
Jaguar Mk II 3.8
Jaguar Mk II 3.8
Jaguar Mk II 3.8
Jaguar Mk II 3.8
Jaguar Mk II 3.8
Jaguar Mk II 3.8
Jaguar Mk II 3.8
Jaguar Mk II 3.8
Jaguar Mk II 3.8
Jaguar Mk II 3.8
Jaguar Mk II 3.8
Jaguar Mk II 3.8
Jaguar Mk II 3.8
Jaguar Mk II 3.8
1962 | Jaguar Mk II 3.8

1962 Jaguar MK II 4.2 '62
EUR 39.950

 

België

 
Sedan / 4-deurs
182/248 kW/PK
37.620 km
Xavier Molenaar

Oldtimerfarm

  • Voertuigdetails

    Kenmerken
    Merk Jaguar
    Model Mk II
    Uitvoering Mk II 3.8
    Bouwjaar 1962
    Kilometerstand 37.620 km
    Technische details
    Carrosserie Sedan
    Carrosserie detail 4-deurs
    Vermogen (kW/PK) 182/248 (Factory: 224 PK)
    Cilinderinhoud (ccm) 4.235 (Factory: 3.781)
    Stuur Links
    Transmissie Automatisch
    Brandstof Benzine

Beschrijving

Lowered price from €46.500****-> €39.950

De Mark II was een vierdeurs sportlimousine, die Jaguar in 1959 uitbracht als opvolger van de Mark I, met 2.4 en 3.4 liter-motor. De carrosserie werd op enkele details verbeterd en gewijzigd. Vanaf dan waren schijfremmen op alle vier wielen standaard.

De Mark II 2.4 met een cilinderinhoud van 2483 cm³ had nu 120 pk, de 3.4 leverde 210 pk, en de nieuw bijgekomen 3.8 van 3781 cm³ leverde 220 pk. Via een vierversnellingsbak (optioneel met overdrive of drieversnellingsautomaat) werden de achterwielen aangedreven. De topsnelheid lag bij respectievelijk 155 en 195 km/h.

Tot 1967 werden 25.173 exemplaren van de 2.4 liter, 28.663 van de 3.4 liter en 30.140 van de 3.8 liter gebouwd. Tot 1969 kwamen daar nog bij 4446 stuks van de 240, 2788 stuks van de 340 (met 210 pk) en 12 met de 3,8-liter-motor (met 220 pk).

Vanaf herfst 1967 kregen de reeds een jaar eerder versoberde modellen de aanduiding Jaguar 240 en 340. De prestaties van de 240 werden verhoogd door vervanging van de cilinderkop door die van de 'E-Type' en de dubbele Solex-carburateur door de dubbele SU-carburateur. De 240- en 340-modellen waren herkenbaar aan de smallere bumpers. Voor de VS waren er nog enkele exemplaren van de 340 met bredere bumpers.

In mei 1960 werd Daimler Motor Company door Jaguar overgenomen. Van oktober 1962 tot midden 1969 werd vervolgens, met dezelfde carrosserie als die van de Jaguar Mark II, de Daimler 250 V8 aangeboden, maar met de motor van de Daimler SP250. De aluminium Daimler-motor was lichter dan het gietijzeren Jaguar-blok, waardoor het gewicht op de voorwielen verlaagd werd, en waardoor het onderstuur in vergelijking met de XK gereduceerd werd bij het snelle bochtenwerk. Opvolger van de Mark 2 was de XJ6

- Technische gegevens
- _Carrosserie_
- Lengte (cm) : 459
- Breedte (cm) : 185
- Hoogte (cm) : 170
- Wielbasis (cm) : 272
- Gewicht (kg) : 1440
- _Mechaniek (van XJ6 4.2)_
- Motor : 6 cilinder in lijn 4235 cc, vooraan
- Kleppen : 12
- Benzine systeem : 2 Solex carburatoren
- Versnellingsbak : auto, 3 trappen
- Overbrenging : aan de achterwielen
- Maximum vermogen : 248 pk bij 5400 t/m
- Maximum koppel : 384 Nm bij 3750 t/m

Toon meer Toon minder
Jaguar Mk II 3.8
Jaguar Mk II 3.8
Jaguar Mk II 3.8
Jaguar Mk II 3.8
Jaguar Mk II 3.8
Jaguar Mk II 3.8
Jaguar Mk II 3.8
Jaguar Mk II 3.8
Jaguar Mk II 3.8
Jaguar Mk II 3.8
Jaguar Mk II 3.8
Jaguar Mk II 3.8
Jaguar Mk II 3.8
Jaguar Mk II 3.8
Jaguar Mk II 3.8

Dealer profiel

Oldtimerfarm Bvba
Xavier Molenaar
Steenweg op Deinze 51C
B-9880 Aalter Belgium
GSM +32(0) 472 401338
BTW Nr BE 886122516 Open Teusday- Saterday, closed on Sunday and Monday
[email protected]

Verkoper

Route
Oldtimerfarm
Xavier Molenaar
Steenweg op Deinze 51C
België 9880 Aalter
Xavier Molenaar
Steenweg op Deinze 51C
België 9880 Aalter
Oldtimerfarm
Xavier Molenaar
Steenweg op Deinze 51C
België 9880 Aalter
Xavier Molenaar
Steenweg op Deinze 51C
België 9880 Aalter
Xavier Molenaar
Oldtimerfarm
Laden...
Laden...