Honda CB 750 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Honda CB 750

De introductie van de Honda CB 750 in 1969 markeerde een nieuw tijdperk voor straatmotoren. De CB 750, in de volksmond ook wel 'Sandcast' genoemd vanwege het gietproces van de eerste motorgebouwen, was een directe technische sprong voorwaarts in vergelijking met zijn tijdgenoten. Met een productieaantal van 7411 exemplaren wereldwijd en slechts 200 tot 300 geïmporteerde motoren voor de Franse markt, is de CB 750 uit het eerste productiejaar een zeldzaamheid gebleven. Deze motorfiets was baanbrekend doordat het als eerste productiemotor was uitgerust met een viercilinder-lijnmotor, wat destijds uniek was in deze prijsklasse.

Modelhistorie

De Honda CB 750 stond aan de wieg van een geheel nieuwe generatie superbikes. Voorafgaand aan de CB 750 produceerde Honda vooral lichtere en kleinere motorfietsen. De CB 750 werd ontworpen als straatmotor voor veeleisende motorrijders en was bedoeld om het Europese en Amerikaanse marktsegment te veroveren. De vroege 'Sandcast'-modellen, herkenbaar aan het ruwe uiterlijk van de motorblokken, verdienen extra aandacht bij verzamelaars. De opvolgers van de originele CB 750 werden later met andere gietmethoden geproduceerd, wat deze eerste generatie bijzonder en onderscheidend maakt.

Bijzonderheden van de Honda CB 750

De primaire onderscheidende factor van de eerste CB 750 zit in het productieproces: de fameuze 'Sandcast'-carters, die door hun ruwe structuur meteen te herkennen zijn. Ook het feit dat originele exemplaren met bijpassende framenummers ('matching numbers') en originele onderdelen zoals uitlaat, tank, zadel en DID-velgen bijzonder waardering krijgen, maakt ze gewild onder kenners.

Technische gegevens

Speciale edities en verzamelmodellen

De bekendste speciale uitvoering is de 'Sandcast'-serie: de eerste circa 7.400 geproduceerde Honda CB 750's. Door hun beperkte oplage en specifieke productieproces zijn deze motoren internationaal erkend als bijzonder waardevol, zeker exemplaren met originele matching numbers en onderdelen. De Franse marktversie, met slechts 200 tot 300 geïmporteerde eenheden, geldt bovendien als extra zeldzaam.

Zwakke punten en aandachtspunten

Voor zover bekend zijn er geen structurele zwakke punten uniek voor de Honda CB 750 gemeld. Echter, vanwege de leeftijd is het belangrijk om bij aankoop te letten op originaliteit, matching numbers en de conditie van belangrijke onderdelen zoals motor, versnellingsbak, uitlaat en elektra. Restauraties met niet-originele onderdelen kunnen de waarde aanzienlijk beïnvloeden.

Motor en prestaties, aandrijving en rijgedrag

De viercilinder-lijnmotor van de CB 750 was destijds uniek in zijn prijsklasse en bood een vloeiend en krachtig rijgedrag. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en goede prestaties, in combinatie met een soepele versnellingsbak en uitgebalanceerde ophanging. De absolute blikvanger onder de CB 750-modellen blijft de vroege 'Sandcast'-uitvoering, niet alleen vanwege zijn technische pioniersrol, maar ook vanwege de beperkte beschikbaarheid en typerende looks.

Interieur, comfort, exterieur en design

De Honda CB 750 heeft een uitgesproken uiterlijk met zijn forse brandstoftank, vlak zadel en chromen details. De motor onderscheidt zich verder door zijn gegoten (en later gegoten) carters. Originele accessoires en onderdelen, zoals DID-velgen, motorbeplating en het uitlaatsysteem, zijn belangrijk voor het behoud van de waarde. De klassieke kleuren en het eenvoudige dashboard maken het geheel compleet voor liefhebbers.

Overige bijzonderheden

Authenticiteit is bij de CB 750 een belangrijk punt van aandacht. Het controleren van matching numbers tussen frame en motorblok en het behoud van originele onderdelen zijn doorslaggevend voor de waarde en verzamelbaarheid van deze vintage Honda. Aandacht voor detail loont: restauraties die gebruik maken van correcte onderdelen en lakken zijn zeer gewild binnen de scène.

Samenvatting

De Honda CB 750, in productie sinds 1969, geldt als baanbrekend binnen de motorgeschiedenis dankzij de viercilinder-lijnmotor en bijzondere 'Sandcast'-productiemethode. Vooral vroege modellen zijn sterk gewild, zeker wanneer ze authentiek en compleet zijn uitgevoerd. Originaliteit, authenticiteit en zeldzaamheid maken deze Honda tot een vast onderdeel van elke serieuze verzameling klassieke motorfietsen.