Honda CB 350 Four oldtimer kopen

Geschiedenis van de Honda CB 350 Four

In de vroege jaren 70 bracht Honda met de CB 350 Four een opmerkelijke motorfiets op de markt. Het model werd geïntroduceerd rond 1972 en was bedoeld als een toegankelijke viercilindermotor voor een breed publiek. Honda bouwde hiermee voort op haar reputatie als fabrikant van vooruitstrevende, compacte viertaktmotoren. Opvallend was de combinatie van een viercilinder lijnmotor in een relatief kleine cilinderinhoudsklasse. Waar veel concurrenten kozen voor een tweecilinder, positioneerde Honda zich met deze techniek als pionier. Zijn DOHC-techniek was toen ongekend in deze klasse. De CB 350 Four stond bekend om zijn soepele karakter, stille loop en degelijke afwerking, eigenschappen waarmee Honda een nieuw publiek aansprak dat voorheen vaak grotere motoren overwoog.

Modellengeschiedenis

De Honda CB 350 Four is direct verwant aan grotere Honda Fours uit dezelfde periode, zoals de CB 400 Four en de iconische CB 750 Four. Zijn voorganger, de Honda CB 350 (tweecilinder), was al populair, maar de CB 350 Four markeerde de overgang naar meercilindertechniek binnen Honda’s middensegment. De opvolger binnen het segment werd de CB 400 Four, die met meer vermogen en een moderniserend ontwerp het stokje overnam. De CB 350 Four heeft een relatief korte productieloop gekend, wat hem vandaag extra onderscheidend maakt.

Bijzondere kenmerken en statistieken

De Honda CB 350 Four onderscheidt zich in zijn segment door de compacte viercilinder lijnmotor met overliggende nokkenassen (DOHC). Het karakteristieke vier-in-vier uitlaatsysteem onderstreept niet alleen de technische finesse, maar zorgt ook voor een uniek uitlaatgeluid. De vijfversnellingsbak en elektronische ontsteking waren in 1972 bijzonder vooruitstrevend voor een motor van deze cilinderinhoud. Aan de voorzijde werd gebruikgemaakt van een trommelrem, in sommige uitvoeringen met vier remschoenen; achter was die doorgaans voorzien van een dubbel remsegment. Veel exemplaren werden voor racegebruik aangepast met onderdelen als een aluminium tank of vervangen achtervering (bijv. Koni schokdempers).

Technische gegevens

Speciale edities en verzamelmodellen

De Honda CB 350 Four werd door privé-rijders en tuners vaak omgebouwd tot race-replica's, bekend als CR181. Uitvoeringen met aluminium tanks, aangepaste uitlaatsystemen en versterkt frame zijn zeldzaam en vooral populair onder liefhebbers van historische motorsport. Originele exemplaren met het kenmerkende vier-in-vier uitlaatsysteem en correcte specificaties zijn zeldzaam geworden.

Zwakke punten en aandachtspunten

Er zijn geen bekende structurele zwakke punten exclusief voor de Honda CB 350 Four gerapporteerd. Periodiek onderhoud van de vier-in-vier uitlaat, trommelremmen en elektronische ontsteking verdient extra aandacht. Bij omgebouwde of getunede exemplaren verdienen aangepaste onderdelen (zoals de aluminium tank of achtervering) extra inspectie op slijtage of vakmanschap.

Motor, prestaties en rijgedrag

De 347cc viercilinder DOHC-motor levert een uitgesproken soepel vermogensverloop, met een maximaal toerental dat destijds uniek was in het middensegment. Dankzij de vijfversnellingsbak is de CB 350 Four zeer geschikt voor zowel sportief bochtenwerk als ontspannen toerritten. Het rijwielgedeelte laat zich neutraal sturen, met voldoende feedback via de voorvork en betrouwbare demping aan de achterzijde, zeker met Koni-accessoiredempers. Het model was oorspronkelijk uitgerust voor de openbare weg, maar dankzij zijn racekarakter werd hij veelvuldig geprepareerd voor het circuit. Populaire uitvoeringen zijn volledig originele exemplaren met het originele vier-in-vier uitlaatsysteem en trommelremconfiguratie. De CR181-raceomzettingen trekken vooral kenners van klassieke motorsport aan.

Design, uitrusting en comfort

Het ontwerp van de Honda CB 350 Four weerspiegelt de vroeg jaren '70 Honda-stijl: minimalistisch, functioneel en met herkenbare chromen accenten. De benzinetank sluit strak aan op het smalle frame. Door de aluminium tank bij race-uitvoeringen oogt het model nog lichter en scherper. De cockpit is sober gehouden, met duidelijke klokken. Chromen spatborden, het fraai gebogen stuur en karakteristieke uitlaten onderstrepen zijn familieband met andere Honda Fours. Accessoires als specifieke achterdempers (bijv. Koni) of racekuipen kwamen vooral voor bij aangepaste uitvoeringen, maar het originele model was spartaans en efficiënt uitgerust.

Overige bijzonderheden

Ondanks het korte bouwjaar van de Honda CB 350 Four is er nog een goed aanbod aan originele en gereproduceerde onderdelen en accessoires beschikbaar, mede dankzij de nog steeds grote schare fans. De motor wordt vaak gebruikt als basis voor restauratieprojecten of klassiekerrally's.

Samenvatting

De Honda CB 350 Four biedt een unieke mix van techniek en prestaties dankzij de compacte viercilinder met DOHC en het kenmerkende vier-in-vier uitlaatsysteem. Het model geniet binnen Honda’s klassieke lijn een exclusieve positie, mede door de korte bouwperiode en de ongebruikelijke technische keuzes. Dankzij sterke beschikbaarheid van onderdelen en brede waardering onder kenners, blijft de CB 350 Four een interessante verschijning voor verzamelaars en rijders die een compacte, hoogtechnische klassieker zoeken.