Yamaha XT 500 moto d'epoca in vendita
La Yamaha XT 500 è una moto da enduro a quattro tempi progettata per l’avventura su strada e fuoristrada. Apprezzata per la semplicità tecnica e la robustezza, si distingue per il suo monocilindrico affidabile, facilità nella manutenzione e design essenziale. Le versioni più ricercate includono le repliche Parigi-Dakar. Leggi di più sulla storia e le caratteristiche della XT 500.
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1979 | Yamaha XT 500
YAMAHA XT 500 1979
Riferimenti all'annuncio "Yamaha XT 500" di Classic Trader
Di seguito troverai annunci relativi alla tua ricerca che non sono più disponibili su Classic Trader. Utilizza queste informazioni per ottenere una panoramica sulla disponibilità, le tendenze di valore e i prezzi attuali di una "Yamaha XT 500" e fare una scelta d'acquisto più informata.
1979 | Yamaha XT 500
1979 Yamaha XT500 497cc - Offered Directly From Harry Metcalfe
1980 | Yamaha XT 500
YAMAHA XT 500 Replica Parigi/Dakar Cyril Neveu, conservata
1989 | Yamaha XT 500
+++ Rarität für Sammler, Yamaha XT 500 S, 0 Km, Neu mit Tageszulassung +++
1977 | Yamaha XT 500
1977 Yamaha XT500 499cc
1980 | Yamaha XT 500
YAMAHA XT 500 Replica Parigi/Dakar Cyril Neveu, conservata
1985 | Yamaha XT 500
1985 Yamaha XT500 499cc
1980 | Yamaha XT 500
YAMAHA XT 500 Replica Parigi/Dakar Cyril Neveu, conservata
1976 | Yamaha XT 500
Dutch Delivered - Nut & Bolt Restored
1976 | Yamaha XT 500
1976 Yamaha XT500 499cc
1978 | Yamaha XT 500
-
1981 | Yamaha XT 500
YAMAHA XT 500 Restauro integrale
1978 | Yamaha XT 500
1978 Yamaha XT500 497cc
Yamaha XT 500 Moto classiche: Prezzi e valori di mercato
Il valore di mercato delle moto Yamaha XT 500 è determinato principalmente dalle condizioni tecniche, dall’originalità e dal chilometraggio, nonché dalla rarità, dalla storia e dalla documentazione. Un veicolo ben mantenuto, in gran parte originale, con chilometraggio basso e verificabile e una storia completa comprensiva di perizie e documentazione, ottiene generalmente prezzi nettamente superiori rispetto a un veicolo comparabile con manutenzione rimandata, numerose modifiche o provenienza poco chiara.
Yamaha XT 500: Prezzi di mercato e sviluppo del valore
Nel periodo 2021–inizio 2026, i dati di vendita e annunci sul Classic Trader marketplace per la Yamaha XT 500 mostrano un mercato complessivamente stabile, con un leggero rafforzamento per gli esemplari ben tenuti e coerenti con l’originale. La maggior parte delle XT 500 (anni tipici 1976–1983, circa 30–33 CV) si colloca oggi in una fascia realistica di circa 5.500–8.000 €, con molti valori ricorrenti intorno a 7.500–8.000 € nelle inserzioni più recenti, soprattutto in Italia e Germania. Nel dataset compaiono anche prezzi sensibilmente più alti (oltre 14.000 € e un caso vicino a 21.000 €), ma vanno letti come eccezioni legate a condizioni da collezione, restauri di alto livello o particolari specifiche/anno, e non come riferimento per il mercato medio. Per chi compra, questo significa disponibilità a prezzi relativamente prevedibili; per chi vende, la valorizzazione premia originalità, documentazione e stato conservativo.
Storia e origini della Yamaha XT 500
La Yamaha XT 500 debutta nel 1975 come risposta alla crescente richiesta di moto polivalenti in grado sia di affrontare lunghi viaggi su asfalto sia percorsi impegnativi su sterrato. Prodotta integralmente in Giappone, trae ispirazione tecnologica sia dalla SR500, progettata principalmente per uso stradale, che dalla TT500, orientata all’off-road puro. La XT500 rappresenta una tappa fondamentale nel panorama delle enduro, introducendo il monocilindrico a quattro tempi di grande affidabilità e semplicità meccanica. Nel corso degli anni, la moto si guadagna un posto nei raduni d’epoca e nella cultura motociclistica italiana grazie alle sue prestazioni nel fuoristrada e alle imprese nelle gare come la Parigi-Dakar.
Evoluzione della serie XT 500
La saga della XT 500 fa parte di una generazione di moto Yamaha sviluppate tra il 1975 e il 1989. Nasce senza un vero predecessore nel segmento 'globale', ma prende molto dall’esperienza accumulata con la serie TT e SR. Nel tempo, Yamaha introduce aggiornamenti mirati al telaio, sospensioni e dettagli di ergonomia, senza mai stravolgere la formula del monocilindrico aria/olio da 499 cc. Le versioni successive mantengono il layout originale, affermando la XT 500 come riferimento nelle moto dual-sport dell’epoca.
Caratteristiche distintive e dati di mercato
Monocilindrico a 4 tempi raffreddato ad aria, robusto telaio e trasmissione a 5 marce fanno della XT 500 una moto adatta a lunghi viaggi e sentieri sterrati. Il sistema di avviamento a pedale (kickstarter) è una delle sue icone, mentre la facilità di manutenzione è apprezzata dagli appassionati. La sella lunga e i dettagli come il vano porta-attrezzi testimoniano attenzione all’utilizzo pratico in viaggio. Attualmente, la XT 500 rappresenta il 100% delle moto Yamaha storiche di questa serie presenti sul mercato, sia come offerta che per interesse degli acquirenti.
Dati tecnici della Yamaha XT 500
Edizioni speciali e modelli da collezione
Tra le più rare figurano le versioni Parigi-Dakar, tra cui la 'Cyril Neveu Edition' dedicata al celebre pilota. Queste versioni si distinguono per elementi estetici dedicati, capacità del serbatoio maggiorata e dettagli utili alle lunghe competizioni. Grazie alle imprese sportive, queste versioni sono molto ricercate dagli appassionati.
Motore, prestazioni e comportamento su strada
Il monocilindrico da 500 cc della XT 500 propone una spinta corposa ai bassi regimi, ideale sia per l’uso su strade rurali che su sentieri fuoristrada. Il cambio a 5 rapporti abbinato alla trasmissione a catena assicura versatilità. Il telaio leggero e la ciclistica votata all’agilità la rendono gestibile anche nei tratti tecnici, mentre la posizione di guida rialzata garantisce controllo e comfort anche dopo molte ore in sella. Oltre alla versione standard, le repliche Parigi-Dakar sono particolarmente apprezzate per i loro allestimenti specifici (serbatoio maggiorato, protezioni aggiuntive).
Design, comfort e dettagli di stile
Il design della XT 500 si caratterizza per linee essenziali e una livrea che richiama la praticità delle enduro anni ’70-‘80. Il serbatoio metallico dalle forme arrotondate, la sella lunga e i parafanghi alti sono elementi inconfondibili. Alcuni esemplari vantano colorazioni esclusive come il silver con dettagli neri. Il vano porta attrezzi integrato e la strumentazione analogica aggiungono fascino vintage e funzionalità. La semplicità costruttiva trova riscontro anche nell'equipaggiamento ridotto al minimo: pochi fronzoli, tanta sostanza.
Altri aspetti rilevanti
La possibilità di iscrizione nei registri storici come FMI o ASI facilita la circolazione e l’assicurazione agevolata per le XT 500 storiche. La disponibilità di ricambi originali, guide tecniche e istruzioni d’epoca resta buona, anche grazie alle ristampe specialistiche dedicate.
Riepilogo
La Yamaha XT 500 rappresenta un simbolo di affidabilità e versatilità nel motociclismo d’epoca. Con il suo stile essenziale, la manutenzione semplice e una presenza costante nella storia delle due ruote, rimane una protagonista ambita dagli appassionati di enduro vintage e viaggi avventura.