1957 | Ford Thunderbird

1950 | Healey Silverstone

Numero di costruzione 1 su un totale di 54 veicoli mai costruiti - idoneo per la MILLE MIGLIA!

1953 | Jaguar XK 120 OTS

1953 Jaguar XK120 OTS

1935 | FIAT 508 Balilla

1935 Fiat 508 B Balilla Spider '35

1957 | Alfa Romeo 1900 CSS Ghia-Aigle

Exhibited at Geneva Motor Show in 1957

1937 | Aston Martin 2 Litre Speed Model

Aston Martin 2 Litre Speed Model "Still carrying Bertelli's coachwork" Registered for Mille Miglia 2026, This is 1 of 23 chassis build for Le Mans 24h 1936, Never restored but preserved - "Still carrying Bertelli's coachwork", Experience in various 1000 Miglia races since 2018 - Accepted into the MM Registro, Offered with comprehensive history file, Refurbished and maintained by renowned specialists,

1957 | Austin-Healey 100/6 (BN4)

Austin Healey 100-6 (BN4) – Eleganza britannica con DNA rally Entra in un'epoca in cui la guida era pura, meccanica e carica di emozioni. Questa Austin Healey 100-6 (BN4) incarna tutto ciò per cui il marchio è rinomato: un'eleganza muscolosa, un rombo strepitoso del sei cilindri e un'esperienza di guida che tocca il cuore. La 100-6 si distingue per il passo più lungo rispetto all'originale AH 100, che non solo offre maggiore stabilità, ma consente anche di avere i caratteristici sedili posteriori a guscio +2. Una vera quattro posti, pur mantenendo l'affascinante intimità che ci si aspetta da una classica roadster britannica. La carrozzeria vanta linee fluide e arrotondate, accentuate dalla griglia più ampia e posizionata più in basso, sotto la presa d'aria. Il parabrezza fisso conferisce all'auto un aspetto robusto e maturo. La vernice è stata recentemente completamente riverniciata e ha un aspetto straordinario: profonda e lucida. All'interno, si è accolti da un elegante e classico interno in pelle blu con profili bianchi. C'è una piccola scheggiatura su un sedile posteriore sinistro, un sottile ricordo del suo utilizzo effettivo. La moquette blu si fonde splendidamente con i dettagli originali, inclusi gli inserti in gomma nera con l'emblema AH ai piedi dei sedili anteriori. Meccanicamente, l'auto è in buone condizioni e si guida come una Healey dovrebbe: potente, reattiva e piena di carattere. La capote in PVC blu è in condizioni ragionevoli; c'è un piccolo strappo, ma ciò non compromette l'esperienza di guida a cielo aperto. I cerchi a raggi bianchi completano il look e conferiscono all'auto un aspetto irresistibile: è senza dubbio una bellezza, sia da guardare che da guidare. Un ulteriore vantaggio: questa è un'auto olandese originale con una storia nei rally storici. Il Brantz International 3 Pro Tripmaster incluso sottolinea questa tradizione sportiva e rende questa Healey ancora più attraente per gli appassionati di rally di regolarità. Un classico elegante con carattere, storia e carisma. Un'auto per veri appassionati, pronta per essere ammirata e guidata. Contattateci se siete interessati e desiderate fissare un appuntamento per visionarla.

1954 | Austin-Healey 100/4 (BN1)

1954 | Panhard Dyna 120 Spider X 86

Panhard X86 Dolomites Pichon-Parat Competitor in the 1954 Tour de France ("Automobile"), Unique and transparent race-history, One of the first Dolomites built, Well-known Panhard in the marque-scene, Eligible for many historic "race"-events, Owned by several "known" collectors, Built with the two-part and V-shaped windscreen,

1955 | Lancia Aurelia B10

1956 | MG MGA 1500

1956 MG A 1500 '56

1955 | Austin-Healey 100/4M (BN2)

640-GenuineFactoryBuilt 100M ("LeMans")

1934 | Aston Martin Le Mans

Aston Martin Le Mans 1933 "Faithful replica of the legendary LM10" Built/restored by experts as a tribute to Aston's LM years in the 1930s, Since the 1980s successfully campaigned on legendary English circuits, Widely recognized by Aston Martin enthusiasts and connoisseurs, The Aston LM10 that raced at Le Mans in 1933-34 was the inspiration for this project, A thrill to drive - 100% exhilarating,

1952 | Jaguar XK 120 OTS

Herausragender Gesamtzustand aus Sammlung : XK 120 OTS aus dem Jahr 1952 in der Farbe Gunmetal Grey mit roter Lederausstattung.

1957 | BMW 507

BMW 507 (Serie II)