Image 1/6 of SIATA Daina Stabilimenti Farina (1952)
Image 2/6 of SIATA Daina Stabilimenti Farina (1952)
Image 3/6 of SIATA Daina Stabilimenti Farina (1952)
Image 4/6 of SIATA Daina Stabilimenti Farina (1952)
Image 5/6 of SIATA Daina Stabilimenti Farina (1952)
Image 6/6 of SIATA Daina Stabilimenti Farina (1952)
1952 | SIATA Daina Stabilimenti Farina

Prezzo su richiesta
🇮🇹Venditore

Descrizione

1952 SIATA DAINA SL TRASFORMABILE (STABILIMENTI FARINA)

Il modello 
Nel 1926 Giorgio Ambrosini fondò a Torino la S.I.A.T.A. (Società Italiana Auto Trasformazioni Accessori) società per la produzione di kit competizione per motori Fiat, cambi speciali e compressori. Nel 1937 Ambrosini rilevò la Carrozzeria Italiana di Andrea Mantelli e iniziò la costruzione di automobili complete.La Daina è un modello SIATA prodotto dal 1950 al 1954, una granturismo venduta dal 1950 al 1952 sia con la carrozzeria coupé che convertibile con un frontale dotato di una linea e una mascherina del radiatore simili alle coeve Lancia e MG;a partire dal 1952 fu introdotta la carrozzeria Gran Sport disponibile sia in versione spider che coupé. Fino al 1953 la maggior parte delle carrozzerie venne costruita da Giovanni Farina (fondatore della carrozzeria Stabilimenti Farina, fallita nel 1953), mentre le ultime vetture ricevettero carrozzerie Bertone. Era basata su meccanica Fiat 1400 profondamente modificata. Il telaio venne rinforzato e accorciato mentre il motore venne elaborato con una nuova testa, nuovi collettori, carburatori e, talvolta, scarico Abarth.Le auto furono in seguito denominate "SL" (Scatolato Lamiera, letteralmente). Le vetture SIATA erano apprezzate per la linea, un tipico esempio di stile italiano, e per la guida piacevole oltre che confortevole. La SIATA è, da molto tempo, nell'interesse dei migliori collezionisti, ma la disponibilità è estremamente limitata, come risultato del carattere altamente artigianale della produzione. Lo stesso Ambrosini parlava di circa 120 vetture Daina prodotte in totale, di cui una cinquantina con la carrozzeria di primo disegno, comprese sia coupé che convertibili. Questo ha fatto balzare le quotazioni.

L’auto 

Restauro completo e scrupoloso di carrozzeria, degli interni e delle parti meccaniche.

Eleggibilità

  • Mille Miglia.Eleggibile nella Lista Speciale.
  • Giro di Sicilia. Eleggibile.
  • Targa Florio. Eleggibile.
  • Goodwood Revival. Eleggibile.
  • Tour Auto. Eleggibile.
  • Coppa d’Oro delle Dolomiti. Eleggibile.
  • Vernasca Silver Flag. Eleggibile.
  • California Mille: Eleggibile.
  • Nürburgring Classic. Eleggibile.
  • Pebble Beach Concours d’Elegance. Eleggibile.
  • Amelia Island Concours d’Elegance. Eleggibile.
  • Chantilly Arts & Elegance Richard Mille. Eleggibile.
  • Concorso d’eleganza Villa D’Este. Eleggibile.

Dettagli del veicolo

Dati veicolo

Marca
SIATA
Serie di modelli
Daina
Modello
Daina Stabilimenti Farina
Prima immatricolazione
Non fornito
Anno di fabbricazione
1952
Chilometraggio
0 km
Numero di telaio
Non fornito
Numero del motore
Non fornito
Numero del cambio
Non fornito
Matching numbers
Numero di proprietari precedenti
Non fornito

Dettagli tecnici

Tipo carrozzeria
Cabriolet (Decappottabile)
Potenza (kW/CV)
48/65
Cilindrata (ccm)
1400
Cilindri
4
Porte
2
Posizione volante
Sinistra
Cambio
Manuale
Marce
Non fornito
Trazione
Posteriore
Freno anteriore
Tamburo
Freno posteriore
Tamburo
Carburante
Benzina

Configurazione individuale

Colore carrozzeria
Beige
Colore interni
Altri
Materiale interni
Altri

Condizione, registrazione e documentazione

Condizioni
Restaurato
Ha un rapporto
Condizione
Revisione
Immatricolato
Pronta a partire
Adatto per Mille Miglia

Località

Logo del EXCELLENCE IN MOTION

EXCELLENCE IN MOTION

Aversa Nicola

Via de gavasseti 291

41126 Modena

🇮🇹 Italia

Altri veicoli da EXCELLENCE IN MOTION

Veicoli simili