Volkswagen Tipo 4 d'epoca in vendita

La Volkswagen Tipo 4 fu un'auto prodotta e commercializzata dall'azienda tedesca tra il 1968 ed il 1974.

Volkswagen Tipo 4 - I primi modelli

La Volkswagen Tipo 4 segna l'adesione della casa automobilistica di Wolfsburg alla fascia medio alta. Il passo fu compiuto senza rinunciare alle caratteristiche che avevano sempre contraddistinto le vetture Volkswagen e così anche la Tipo 4 fu dotata di un propulsore boxer 4 cilindri raffreddato ad aria, di sospensioni a ruote indipendenti dotate di barre di torsione, di un cambio manuale a 4 marce e della consueta trazione posteriore. La Volkswagen Tipo 4, esattamente come la Tipo 3, prevedeva l'impiego di carburatori orizzontali e di una ventola di raffreddamento applicata sull'albero motore, così da ridurre l'altezza del motore ed ottenere un piano di carico sensibilmente più basso. La primissima Volkswagen Tipo 4 fu la 411 berlina, disponibile sia a 2 che a 4 porte. Subito dopo, venne lanciato sul mercato il modello Variant, una station wagon a 3 porte. Il 4 cilindri boxer da 1,7 litri esprimeva una potenza assai modesta, assestandosi appena a 68 cavalli vapore. Le prestazioni, di conseguenza, erano poco brillanti, con una velocità massima che stentava a raggiungere i 150 km/h, penalizzata ulteriormente da un corpo vettura pesante ed ingombrante. Inutile dire che la Volkswagen Tipo 4 nella sua versione 411 non riscosse un gran successo di vendite. Nel 1969, fu presentata la Volkswagen Tipo 4 411 LE, con le novità dell'alimentazione ad iniezione elettronica, un motore da 79 CV ed una velocità di punta che arrivava a toccare i 154 km/h.

Volkswagen Tipo 4 - Gli ultimi anni

Nel 1972, la Volkswagen Tipo 4 venne rivista. L'estetica ne risultò migliorata grazie all'adozione di un frontale con doppi fari circolari, di paraurti con una linea centrale in gomma che li rendeva più resistenti, di profili cromati e di interni più accuratamente rivestiti. La nuova Volkswagen Tipo 4 del 1972 fu chiamata 412 e a questa nuova vettura vennero associati anche propulsori diversi: la versione dotata di carburatori fu aumentata di cilindrata fino a 1795 centimetri cubici, mentre il motore ad iniezione elettronica rimase invariato nella cilindrata ma guadagnò un cavallo vapore. Esattamente come per la 411, anche per la Volkswagen Tipo 4 412, furono resi disponibili gli allestimenti base ed "L", con quest'ultima versione che appariva sensibilmente più curata sia all'interno che all'esterno. Durante l'ultimo anno di produzione, le auto con motore ad iniezione elettronica vennero tolte dal mercato in seguito ai molti problemi che avevano creato e furono adottati propulsori da 1,8 litri e 85 CV. Le Volkswagen Tipo 4 412 uscirono dal listino della casa di Wolfsburg nel 1974.