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Risultati della ricerca

Immagine 1/30 di Volkswagen Maggiolino 1300 (1966)
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1966 | Volkswagen Maggiolino 1300

Volkswagen Kever uit 1966 1300

12.450 €
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Immagine 1/20 di Volkswagen Maggiolino 1200 (1969)
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14.450 €
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Immagine 1/30 di Volkswagen Maggiolino 1200 Standard "Ovali" (1956)
1 / 30

1956 | Volkswagen Maggiolino 1200 Standard "Ovali"

Volkswagen Kever Ovaal uit 1953 Ovaal

37.450 €
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Immagine 1/19 di Volkswagen Maggiolino 1300 (1972)
1 / 19
24.950 €
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Immagine 1/19 di Volkswagen Maggiolino 1600 (1972)
1 / 19
19.950 €
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Immagine 1/42 di Volkswagen Maggiolone 1303 S (1973)
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1973 | Volkswagen Maggiolone 1303 S

Volkswagen 1303 S Cabrio of 1973

24.900 €
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Immagine 1/4 di Volkswagen Maggiolone 1302 LS (1970)
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1970 | Volkswagen Maggiolone 1302 LS

VW Beetle 1302 LS Convertible – Year 1970 – H registration plate

22.000 €
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Immagine 1/26 di Volkswagen Maggiolone 1303 LS (1978)
1 / 27

1978 | Volkswagen Maggiolone 1303 LS

VW Maggiolino 1303 LS Cabriolet con scarico sportivo e cerchi cromati

29.500 €
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Immagine 1/50 di Volkswagen Maggiolino 1600 (1996)
1 / 50

1996 | Volkswagen Maggiolino 1600

Volkswagen Beetle "100% Retro Electric by E-Cap" Completely rebuilt by E-Cap GmbH in 2015 - Cost more than €40.000, A few technical details?: 60 kW - 16 kWh - 120 km/h - 100 km - 5 h,2021: major maintenance costing more than €3.900, It looks original - until you get "beaten by the Beetle" at the traffic light,Drive your old car through your city's environmental zone without any consequences,

22.750 €
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Immagine 1/8 di Volkswagen Maggiolino 1303 Fuel Injection (1978)
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1978 | Volkswagen Maggiolino 1303 Fuel Injection

Volkswagen Beetle Cabriolet | 1978 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 10500 EUR

Veicolo all’asta
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Immagine 1/28 di Volkswagen Maggiolone 1303 LS (1976)
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Immagine 1/25 di Volkswagen Maggiolone 1303 (1974)
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15.950 €
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Immagine 1/21 di Volkswagen Maggiolone 1303 LS (1976)
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PeriziaConversione/Speciale

1976 | Volkswagen Maggiolone 1303 LS

VW Käfer Cabrio (131 PS) – Echter Boxer-Shop / 1.9L Weber | Voll Porsche-Technik

45.000 €
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Immagine 1/50 di Volkswagen Maggiolino 1200 Standard "Ovali" (1955)
1 / 51

1955 | Volkswagen Maggiolino 1200 Standard "Ovali"

Volkswagen Beetle Oval-Window "Restored to its original purity" "Restored to its original purity" - And documented with photos of the rebuild,Matching Numbers - Original “Servicebok” present with the numbers listed,First owner: KJ Eriksson from Stockholm, 1955 - The year of the 1.000.000th Beetle, As VW said in 1954: "Meet the Beetle" - or as we say these days “Meet this Beetle”,Accompanied by historical file and booklets,

39.750 €
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Immagine 1/16 di Volkswagen Maggiolino 1500 (1967)
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1967 | Volkswagen Maggiolino 1500

VW - Käfer 2,4 ltr. H-Kennzeichen

28.800 €
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FAQ sulla Volkswagen Maggiolino d'Epoca

  • Perché le auto d'epoca Volkswagen Maggiolino sono così popolari?

    Le auto d'epoca Volkswagen Maggiolino sono estremamente popolari per il loro status iconico nella storia dell'automobile. Rappresentano il periodo del dopoguerra e il miracolo economico tedesco, incarnando affidabilità, semplicità e design senza tempo. La loro meccanica robusta, la facile manutenzione e il valore emotivo le rendono collezionabili desiderate. Inoltre, offrono un'esperienza di guida unica e suscitano ricordi nostalgici per molti.

  • Come trovare ricambi per una Volkswagen Maggiolino d'epoca?

    Grazie a una grande comunità di appassionati e a numerosi concessionari specializzati, trovare ricambi per una Volkswagen Maggiolino d'epoca è piuttosto semplice. Molti ricambi sono disponibili sia nuovi che come riproduzione. Le risorse migliori includono rivenditori specializzati in auto d'epoca VW, mercati online per ricambi di auto d'epoca, club VW e reti di appassionati, fiere e raduni di auto d'epoca, e la divisione ufficiale VW Classic Parts.

  • Cosa considerare quando si acquista un Volkswagen Maggiolino d'epoca?

    Prestate attenzione alle condizioni del Volkswagen Maggiolino d'epoca, all'originalità dei suoi componenti e alla documentazione completa di restauri e manutenzioni. Controllate accuratamente la carrozzeria per individuare segni di ruggine, specialmente in aree critiche come il pianale, le soglie e i passaruota.

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