TVR Tasmin auto d’epoca in vendita

Storia e nascita della TVR Tasmin

La TVR Tasmin introdotta nel 1980 fu una delle prime sportive inglesi a proporre un design 'wedge' (a cuneo), figlio del lavoro di Oliver Winterbottom. Questo stile, addirittura più marcato rispetto ad auto come la Lotus Esprit, diede un forte carattere visivo al modello. Prodotta fino al 1987, la Tasmin fu costruita artigianalmente in Inghilterra, prevalentemente con guida a destra per il mercato britannico, con qualche esemplare anche in guida a sinistra, molto ricercato soprattutto nella versione 280i. La carrozzeria in vetroresina e il telaio tubolare rappresentano scelte tecniche precise per contenere il peso e favorire la rigidità, una firma di TVR in quel periodo.

Evoluzione e storia delle serie TVR Tasmin

La Tasmin è stata la capostipite della cosiddetta serie TVR 'Wedge', che costituisce la gamma TVR di tutta la prima metà degli anni ‘80. La sua piattaforma modulare ha dato vita a diverse configurazioni: coupé 2 posti, 2+2 e roadster, unite dall’utilizzo di motori Ford V6 (Cologne) e di trasmissioni sia manuali a 4 rapporti che automatiche. I modelli successivi della serie TVR Wedge, come la 350i e la 390SE, ereditarono molte soluzioni della Tasmin, rafforzando così la sua posizione di fondatrice di un’intera generazione di sportive TVR.

Punti salienti della TVR Tasmin

La TVR Tasmin si distingue per il suo design a spigoli vivi, la carrozzeria in vetroresina GRP, il telaio tubolare e la sua produzione esclusivamente artigianale. La scelta di motori Ford V6 regala una buona dose di coppia e affidabilità all’inglese, mentre cerchi in lega (spesso BBS) e interni in pelle sottolineano l’attenzione alla sportività condita da dettagli raffinati. Il tetto apribile o cabriolet, le strumentazioni completamente analogiche e la possibilità di personalizzazione degli esemplari (allestimenti, colori, optional) sono caratteristiche molto apprezzate dagli appassionati.

Dati tecnici della TVR Tasmin

Versioni speciali e modelli da collezione

Le versioni TVR Tasmin con guida a sinistra (LHD), soprattutto nella variante 280i, sono notevolmente più rare delle classiche RHD. Questi esemplari, spesso allestiti su richiesta per l’export verso l’Europa continentale, sono oggi molto ricercati dagli estimatori. Alcuni modelli prevedono dettagli personalizzati e allestimenti speciali su specifica del cliente.

Affidabilità, aspetti di manutenzione e debolezze

Nonostante l’impostazione sportiva, la TVR Tasmin è apprezzata per la facilità nella manutenzione grazie all’ampia reperibilità dei ricambi principali (motore Ford, telaio tubolare, componentistica sospensione e impianto freni). La carrozzeria in vetroresina mostra spesso segni di scolorimento o logorio dopo decenni, mentre è consigliato verificare la tenuta del telaio dalla ruggine nei punti esposti e lo stato dei silentblock del telaio, facilmente sostituibili con kit poliuretanici. Il meccanismo del tetto cabrio e le guarnizioni risultano spesso soggetti a usura. Sono disponibili kit aftermarket, come capote nuove e set di guarnizioni.

Motori, prestazioni e comportamento dinamico

Grazie al motore Ford V6 e al peso contenuto, la TVR Tasmin offre prestazioni di rilievo per l'epoca, soprattutto nella versione 280i. L’erogazione del motore e la trazione posteriore garantiscono una guida coinvolgente, mentre la taratura delle sospensioni e il passo corto rendono l’auto reattiva ma esigente al limite. Il cambio manuale a 4 marce e quello automatico rappresentano opzioni per diversi stili di guida. • TVR Tasmin 280i (motore Ford Cologne V6, disponibile anche LHD) • TVR Tasmin Serie 2 (la più presente sul mercato)

Design, interni e accessori

Il design ideato da Oliver Winterbottom si distingue per il profilo a cuneo e superfici tese, con forti richiami a modelli Lotus dell’epoca. Colori d'origine spesso vivaci, talvolta su richiesta, e interni in pelle (anche customizzati successivamente) sono un valore aggiunto. I cerchi in lega leggera BBS con bulloneria studiata per esaltare il carattere sportivo, cruscotto interamente analogico e materiali dell’abitacolo di taglio artigianale. Accessori e optional disponibili riguardano soprattutto impianti audio, capote sostituibili e kit estetici, molto richiesti per le versioni cabrio.

Altre particolarità della TVR Tasmin

Alcuni esemplari di Tasmin sono stati esportati e reimportati tra Regno Unito ed Europa, conservando specifiche particolari di omologazione o accessori previsti dai mercati di destinazione. Ancora oggi sono disponibili molti ricambi attraverso fornitori specializzati, e i kit sospensioni in poliuretano sono molto diffusi per ottimizzare la precisione di guida.

Riepilogo sulla TVR Tasmin

La TVR Tasmin rappresenta una delle sportive inglesi più caratterizzate degli anni ‘80: stile originale 'a cuneo', motore Ford V6, leggerezza costruttiva e produzione in quantità limitate la rendono un modello altamente riconoscibile. Manutenibilità elevata, materiali di qualità e ampia possibilità di personalizzazione ne fanno un’interessante alternativa per chi cerca un’auto classica d’impronta racing ma ancora utilizzabile oggi.