TVR 3000 S auto d'epoca in vendita
La TVR 3000 S rappresenta una delle spider inglesi più pure e autentiche degli anni '70, una scelta per appassionati che cercano emozioni di guida senza filtri. Con una produzione limitata, questa roadster incarna la filosofia artigianale di TVR e la predilezione per motori prestanti e pesi contenuti.
Suchergebnisse
Zur Zeit sind keine passenden Inserate zu Ihrer Suche veröffentlicht.
Crea un avviso di ricerca
Venga notificato non appena viene pubblicato un annuncio che corrisponde ai tuoi filtri di ricerca.
Riferimenti all'annuncio "TVR 3000 S" di Classic Trader
Di seguito troverai annunci relativi alla tua ricerca che non sono più disponibili su Classic Trader. Utilizza queste informazioni per ottenere una panoramica sulla disponibilità, le tendenze di valore e i prezzi attuali di una "TVR 3000 S" e fare una scelta d'acquisto più informata.
1979 | TVR 3000 S
sehr originaler Zustand
1994 | TVR 3000 S
TVR 3000S V8
1980 | TVR 3000 S
Crea un avviso di ricerca
Venga notificato non appena viene pubblicato un annuncio che corrisponde ai tuoi filtri di ricerca.
TVR 3000 S Oldtimer: Prezzi e valori di mercato
Storia della TVR 3000 S
La TVR 3000 S viene presentata nel 1978 come evoluzione a cielo aperto della serie M, segnando il ritorno della spider nella gamma TVR dopo molti anni. Progettata e costruita a Blackpool, nel nord dell’Inghilterra, la 3000 S si distingue per la sua struttura tubolare e la carrozzeria in vetroresina, soluzione fortemente voluta da TVR per contenere il peso e ridurre la corrosione. L'abbinamento con il motore Ford Essex V6 la rendeva una delle scoperte britanniche più performanti e rare del periodo. La produzione cessò nel 1979, dopo circa 258 esemplari realizzati, rendendola particolarmente esclusiva per gli appassionati di auto sportive artigianali.
Evoluzione e origini della serie 3000 S
La 3000 S deriva direttamente dalla serie M, di cui eredita lo schema chassis e gran parte della meccanica. La differenza principale è l’apertura verso un pubblico amante della guida en plein air, con la spider che rimpiazza le coupé precedenti. TVR ha da sempre puntato su una produzione limitata e fortemente personalizzata: la 3000 S non fa eccezione, con una varietà di allestimenti e colori disponibili su richiesta del cliente. Il modello fu sostituito dalla 280i (Tasmin), segno di una nuova era per il marchio: motori Ford di nuova generazione, linee più moderne, ma la filosofia della leggerezza e della guida analogica rimase immutata.
Caratteristiche distintive della TVR 3000 S
Rispetto alle classiche spider britanniche, la 3000 S propone materiali compositi per la carrozzeria e telaio tubolare, riducendo drasticamente la massa totale rispetto alle concorrenti. Il motore Ford Essex 3.0 V6 garantisce sound e piacevolezza di guida, mentre la produzione limitata ne fa una delle TVR più ambite degli anni '70.
Dati tecnici della TVR 3000 S
Versioni speciali e produzioni particolari
Alcune 3000 S furono realizzate con guida a sinistra, diventando così particolarmente ricercate dai collezionisti continentali, poiché la maggior parte della produzione era invece destinata al mercato britannico con guida a destra. Modelli personalizzati in colori e finiture, spesso su richiesta specifica, possono essere considerati vere e proprie "one-off" all’interno della già rara produzione 3000 S.
Manutenzione e punti deboli
Le TVR di questa epoca richiedono cura e attenzione, specialmente sulle connessioni telaio-carrozzeria, che possono mostrare segni di usura o infiltrazioni d’acqua nei punti di giuntura. La meccanica Ford è generalmente robusta e la disponibilità di ricambi resta buona, mentre l’elettronica è ridotta al minimo e quindi facile da mantenere. Controllare sempre la presenza di ruggine nel telaio tubolare (nonostante il rivestimento) e la salute delle sospensioni.
Motore, prestazioni e comportamento su strada
Il V6 Essex da 3 litri offre una spinta lineare, un sound tipicamente anglosassone e una buona affidabilità. Con circa 140 CV, la 3000 S scatta da 0 a 100 km/h in meno di 8 secondi: numeri rispettabili per l’epoca e per una spider "pura". Il cambio manuale è diretto e la trazione posteriore, unita al peso contenuto, premia la guida sportiva, ma chiede rispetto soprattutto sul bagnato. - TVR 3000 S V6: la versione standard è quella più diffusa, tutte con motore Ford Essex 3.0 V6, differente solamente per le personalizzazioni richieste dal primo proprietario.
Design, interni ed equipaggiamenti
Il design segue le linee tipiche TVR di fine anni '70: proporzioni basse, cofano lungo, passaruota pronunciati e linee semplici ma muscolose. Gli interni sono sobri ma raffinati, con largo uso di moquette e pelle, cruscotto in legno e quadro strumenti completo per l’epoca. La capote in tela è manuale, così come i finestrini. Fra gli optional: finiture interne personalizzate, cerchi in lega leggera e dotazioni richieste dai singoli clienti nella fase di ordine. Le colorazioni spaziano da toni classici come British Racing Green o Rosso vivo, fino a richieste personalizzate.
Altri dettagli rilevanti
Alcuni esemplari della 3000 S sono stati trasformati in versioni racing amatoriali, grazie alla versatilità del telaio e all’assenza di sistemi elettronici invasivi. La comunità TVR dedica particolare attenzione agli eventi di heritage e raduni, in cui la 3000 S riscuote sempre attenzione per il suo design unico e le soluzioni tecniche all’avanguardia per l’epoca.
In sintesi
La TVR 3000 S rappresenta oggi una vera gemma per chi ama la guida diretta e le auto senza compromessi digitali. La rarità degli esemplari, il legame con la grande tradizione delle spider inglesi e la possibilità di personalizzazione fanno della 3000 S una presenza peculiare e affascinante nel panorama delle auto storiche. Una scelta per intenditori, che cerca emozioni autentiche su quattro ruote.