Tatra T87 auto d'epoca in vendita
La Tatra T87 rappresenta una pietra miliare dell'ingegneria automobilistica degli anni '30 e '40, celebre per l'elegante carrozzeria aerodinamica e il potente motore V8 raffreddato ad aria montato posteriormente. Offre prestazioni sorprendenti e soluzioni tecniche innovative per l’epoca.
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1949 | Tatra T 87
1946 | Tatra T 87
Oldtimer Tatra T87 fully restored condition, very rare!
1950 | Tatra T 87
1950 Tatra Typ 87 Limousine
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Tatra T87 Oldtimer: Prezzi e valori di mercato
Storia della Tatra T87
La Tatra T87 fu prodotta dalla casa cecoslovacca Tatra dal 1936 al 1950. Distintasi immediatamente per il suo design avveniristico ispirato agli studi sull'aerodinamica di Paul Jaray, la T87 incarna una sintesi di funzionalità, efficienza e spirito d’avventura. Nei primi decenni del Novecento, la Tatra era all'avanguardia nello sviluppo di automobili a motore posteriore e raffreddamento ad aria, una soluzione scelta sia per ragioni di peso sia di affidabilità. Questa vettura fu molto apprezzata da esploratori e ufficiali grazie all’eccellente tenuta di strada e alle capacità sulle lunghe distanze, divenendo simbolo di viaggi epici attraverso continenti interi.
Evoluzione della serie Tatra T87
La Tatra T87 segue l’impostazione tecnica della T77, ma si distingue per una linea ancora più compatta e leggera, ottimizzata dal punto di vista aerodinamico. Dopo la T87, la produzione passò, nel dopoguerra, alla T600 ‘Tatraplan’ e successivamente alla T603, che proseguirà la tradizione dei V8 posteriori. Tra il 1950 e il 1953, alcuni esemplari di T87 furono equipaggiati con i più recenti motori T603 V8 da 2,5 litri, segno della continuità tecnica e stilistica della casa.
Caratteristiche distintive della Tatra T87
La T87 si fa notare per l’avanzate soluzione tecniche nel panorama automobilistico prebellico: la carrozzeria a goccia consente una notevole efficienza aerodinamica, con un consumo di 12,5 litri ogni 100 km—a confronto, le classiche berline concorrenti superavano ampiamente i 20 l/100 km. Il motore V8 a camme in testa raffreddato ad aria, con 2.9 litri di cilindrata e 85 CV, spingeva l’auto fino a 160 km/h, una velocità tra le più alte offerte da una produzione di serie dell’epoca.
Dati tecnici della Tatra T87
Versioni speciali e modelli da collezione
Non sono noti allestimenti limitati ufficiali, ma alcuni esemplari del dopoguerra vengono adattati con il più moderno motore da 2,5 litri della T603. Gli esemplari con storia documentata o con modifiche d’epoca ben conservate risultano particolarmente interessanti agli occhi dei collezionisti.
Debolezze e problemi comuni
Non sono segnalati in questa sede problemi specifici, ma valgono le verifiche classiche su auto d’epoca: attenzione a impianto elettrico originale, corrosione strutturale e integrità del sistema di raffreddamento ad aria. Sospensioni e trasmissione richiedono una manutenzione scrupolosa dato il posizionamento e la complessità tecnica della meccanica Tatra.
Motore, prestazioni, trasmissione e comportamento stradale
Il V8 posteriore della T87 le conferisce un comportamento unico: grazie anche al peso contenuto e al baricentro basso, la guida su strada è sorprendentemente agile per una berlina di grandi dimensioni. Le basse emissioni sonore, la coppia motrice disponibile fin dai bassi regimi e la capacità di marciare a velocità di crociera elevate la rendevano ideale per i lunghi viaggi dell’epoca. Tutti gli esemplari di T87 condividono le stesse specifiche chiave, con variazioni marginali tra gli ultimi esemplari dotati di motorizzazione T603.
Interni, comfort, estetica e dettagli di design
La Tatra T87 riprende il concetto Streamline: la linea a goccia, con coda lunga e pinna centrale, riduce al minimo le turbolenze e la resistenza all’avanzamento. Gli interni sono rifiniti con materiali robusti e sedili avvolgenti, progettati per garantire il massimo comfort sulle lunghe percorrenze. Il cruscotto a sviluppo orizzontale, il volante sottile a tre razze e i dettagli in metallo cromato rientrano tra le particolarità dell’epoca. Accessori specifici includono tendine parasole e indicatori di direzione integrati nei montanti posteriori.
Altri dettagli rilevanti
Alcuni esemplari furono impiegati da esploratori per attraversate avventurose, documentando l’affidabilità sui tracciati più impegnativi di Asia, Africa e Sudamerica. La fama della T87 è cresciuta grazie anche a testimonianze di celebrità e scienziati che la scelsero per la sua tecnologia avanzata e il comfort.
In sintesi
La Tatra T87 resta una delle più audaci realizzazioni della scuola ingegneristica cecoslovacca: stile aerodinamico, soluzioni tecniche originali e prestazioni di livello superiore ne fanno un riferimento imprescindibile per chiunque sia appassionato di grandi vetture storiche a motore posteriore.