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Tatra d'epoca in vendita
La Tatra, antica e prestigiosa casa automobilistica ceca, per quanto poco conosciuta in Italia, è uno dei principali costruttori di veicoli a motore dell'Europa dell'Est.
Breve storia della Tatra
La fabbrica, inizialmente denominata NV (Nesselsdorfer Wagenbau) nasce a Kopřivnice nel 1850. La Moravia appartiene allora al territorio dell'Impero Austro-ungarico, e la NV produce carri, carrozze e vagoni ferroviari per tutto l'impero. Già nel 1897 l'azienda crea la "Präsident", sorta di carrozza senza cavalli, dotata di un motore posteriore bicilindrico. Nasceva così la prima autovettura motorizzata dell'Europa Centrale. Negli anni Venti, col discioglimento dell'Impero Austro-Ungarico, la ditta si trovava ora sul territorio del neonato Stato Cecoslovacco, e il marchio divenne NV Tatra, in onore alla catena montuosa omonima, e poi successivamente semplicemente Tatra. Sempre negli anni Venti, più precisamente a partire dal 1923, che Tatra comincia una vera produzione automobilistica di serie. I suoi modelli sono innovativi e spesso rivoluzionari, tanto da ispirare altre ben più note case automobilistiche. Basti pensare che il celeberrimo Maggiolino si ispira ad un modello Tatra nato due anni prima, il V570, tanto che Wolswagen dovette ammettere il plagio e patteggiare un accordo. A partire dal 1938 La Cecoslovacchia passò sotto l'occupazione nazista e la Tatra fu costretta a costruire quasi esclusivamente veicoli militari. Alla fine della seconda guerra mondiale, con il paese facente parte del blocco sovietico, la Tatra fu nazionalizzata. La produzione di automobili proseguì ancora con grandi risultati dagli anni 50 ai 90; per poi declinare e chiudersi definitivamente nella seconda metà degli anni Novanta.
I modelli Tatra più famosi
Il primo grande gioiello della produzione Tatra fu senza dubbio la T77: nata nel 1934, fu la prima vettura aerodinamica fabbricata in serie. Dotata di un motore V8 posteriore, possedeva già l'architettura di base di tutti i modelli Tatra costruiti successivamente. La sua ultima versione, la T77-A, poteva raggiungere una velocità massima di 150 km all'ora: un record per l'epoca. Due anni più tardi nasceva la T87, evoluzione del modello precedente, con una struttura monoscocca più corta e nettamente più leggera. La T600, detta Tatraplan per la sua aerodinamica ispirata agli aeroplani, creata nel 1948, era dotata di un motore due litri e quattro cilindri e una potenza di 5 cavalli. Leggera e maneggevole, fu in seguito declinata in un modello sport che poteva raggiungere i 180 km all'ora. Negli anni 50 fu la volta della T603, una lussuosa berlina fabbricata quasi interamente a mano, che ebbe un successo tale da restare in produzione e commercializzata per più di Vent'anni. La T-613, disegnata da Vignale, fu per lungo tempo la vettura preferita di funzionari di stato e polizia cecoslovacchi.
Tatra e gli sport automobilistici
Se la produzione di automobili è oggi cessata, il marchio dall'inconfondibile logo (il nome Tatra scritto su un tondo rosso bordato d'argento) produce ancora camion e veicoli utilitari a uso civile e militare. Dagli anni Ottanta ad oggi inoltre i suoi camion partecipano con successo a rally di importanza mondiale, quali il Parigi-Dakar.
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1969 | Tatra 2-603
Seltenes Fahrzeug zum restaurieren

1932 | Tatra T57 Sport
Zoekt een nieuwe baas

1966 | Tatra 2-603
1A Zusand mit historische Dokumenten zu verkaufen

1925 | Tatra 11
Tatra 11 "the Tatracheck - T11" PRICE REDUCTION! the common man-Tatra, Ordered new by Mr Emil Klingenstein on February 6 1925 in Prague - Czechoslovakia

1925 | Tatra 11
Tatra 11 "the Tatracheck - T11", the common man-Tatra

1965 | Tatra 603 / 2-603
Oldtimer Tatra Tatra 603

1979 | Tatra T 613
Oldtimer Tatra T613 1979

1934 | Tatra T 77
1934 Tatra T77

1978 | Tatra T 613
Tatra 613 1/264 aus DDR extrem seltenes Fahrzeug mit toller Historie Schiebeda

1962 | Tatra 603 / 2-603

1968 | Tatra 2-603
Oldtimer Tatra

1974 | Tatra 2-603
Tatra 603 II

1938 | Tatra T 57b
Oldtimer Tatra Aero 30
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