Renault Type KZ Oldtimer in vendita

Storia e introduzione della Renault Type KZ

La Renault Type KZ nasce nel 1923 come risposta alle esigenze crescenti del trasporto urbano e alle aspettative dei proprietari di piccole imprese, artigiani e famiglie nell’Europa tra le due guerre. Progettata come evoluzione dei modelli Renault del primo dopoguerra, la KZ si posiziona come veicolo versatile, ideale sia per il carico che per la mobilità cittadina. Il telaio robusto e la meccanica semplice hanno favorito la sua larga diffusione tra taxi, corrieri e servizi pubblici. La serie KZ rappresenta un importante momento della crescita industriale di Renault, segnando la transizione dai veicoli prebellici verso automobili più moderne sotto il profilo tecnico e funzionale.

Storia della serie e dei modelli

La Type KZ eredita elementi dalle precedenti Renault Type GS e Type IG, ma introduce un passo più lungo e una struttura più resistente, adatta a carichi maggiori. Nel corso della produzione furono proposte varianti con carrozzerie berlina, torpedo e commerciale leggera. Successivamente, la Renault Type KZ lasciò spazio alle generazioni Celtaquatre e Juvaquatre, che interpretarono l’evoluzione del concetto di auto polivalente in chiave ancora più moderna e confortevole.

Caratteristiche salienti della Renault Type KZ

Uno dei principali punti di forza della Renault Type KZ è la grande modularità offerta dai diversi allestimenti di carrozzeria. Il modello 10 CV, disponibile sia in versione berlina che torpedo, garantiva una buona capacità di carico grazie al telaio rinforzato. L’affidabilità della meccanica, la facilità di manutenzione e il consumo contenuto per l’epoca risultavano essere tra gli aspetti più apprezzati, mentre la posizione di guida rialzata agevolava la visibilità nel traffico urbano. Il successo della Type KZ è evidenziato anche da un’ampia presenza tra le offerte disponibili.

Dati tecnici

Versioni speciali e modelli da collezione

Nel contesto della Type KZ, erano disponibili allestimenti specifici per taxi parigini, versioni commerciali e persino rare trasformazioni in pick-up o ambulanze, oggi particolarmente ricercate dai restauratori. Queste declinazioni vengono apprezzate per dettaglio storico, personalizzazione e unicità rispetto agli esemplari di serie.

Motorizzazione, comportamento su strada e trasmissione

Il motore a quattro cilindri della Renault Type KZ, robusto e semplice da gestire, assicura operazioni affidabili anche su percorsi tortuosi. Il cambio manuale risulta pratico nell’uso urbano, mentre la taratura delle sospensioni predilige il comfort rispetto a prestazioni sportive. L’impianto frenante richiede particolare attenzione in relazione all’usura dei tamburi, tenendo conto dei pesi trasportati. La versione 10 CV è quella più diffusa, dotata di motorizzazione superiore per sostenere la portata maggiore delle versioni commerciali.

Interni, comfort, esterni e design

La Renault Type KZ presenta interni funzionali, con materiali orientati alla robustezza più che al lusso, come l’utilizzo del finto cuoio per i sedili e inserti metallici su plancia e portiere. Gli esemplari berline adottano una linea classica con parafanghi marcati e tetto alto, offrendo luminosità e spazio interno. Tra le colorazioni, spiccano le livree scure e bicolore tipiche dell’epoca. Alcuni allestimenti taxi prevedevano segnalatori e pratici accessori per il servizio pubblico, elementi particolarmente ricercati nei restauri fedeli. L’ampio parabrezza e i dettagli in ottone completano il look distintivo del modello.

Sintesi

La Renault Type KZ rappresenta una pagina fondamentale nella storia urbana e commerciale europea tra le due guerre, grazie a versatilità d’uso e solidità costruttiva. I dati di offerta e domanda attestano una spiccata preferenza per la versione 10 CV, facendo della Type KZ un tema centrale per chi cerca un esemplare di rilievo e con radici ben chiare all’interno della tradizione automobilistica francese.