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Lola T700 - Acquisto di auto d’epoca
La Lola T700 rappresenta una delle più rare e affascinanti auto da corsa open-wheel degli anni ’80, prodotta in soli tre esemplari e capace di distinguersi nella stagione CART 1983 con prestazioni di altissimo livello, soprattutto nelle mani di Mario Andretti. Scopri le sue caratteristiche uniche e la sua storia eccezionale.
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1983 | Lola T700
1983 Lola-Cosworth T700
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Lola T700 Oldtimer: Prezzi e valori di mercato
Storia e introduzione della Lola T700
La Lola T700 è stata sviluppata da Lola Cars per competere nella stagione 1983 della serie CART, ponendosi come risposta tecnica all’evoluzione delle monoposto americane da competizione. Costruita in appena tre unità, la T700 è entrata nella storia grazie alle straordinarie imprese di Mario Andretti, che la portò a due vittorie prestigiose e a sei podi. Nonostante la produzione limitata, questo modello è considerato un punto di riferimento per l’ingegneria inglese nel motorsport, sottolineando la capacità di Lola di competere ad altissimo livello contro i marchi dominanti degli Stati Uniti.
Evoluzione del modello
La T700 si inserisce nella tradizione delle monoposto Lola, evolvendosi rispetto ai precedenti telai impiegati nella CART e rappresentando un salto avanti in termini di tecnologia e performance nel 1983. Il progetto non ebbe un successore diretto immediato all’interno della gamma Lola, ma influenzò lo sviluppo delle future generazioni di telai da gara, grazie alla sua struttura innovativa e alla potente motorizzazione Cosworth. Le esperienze raccolte con la T700 avrebbero poi contribuito al design dei modelli Lola destinati alle campagne successive nell’IndyCar.
Punti di forza della Lola T700
La Lola T700 si distingue per la sua rarità assoluta, essendo prodotta in sole tre unità. La vettura, spinta dal motore Ford-Cosworth DFX da 700 CV, è stata protagonista di due vittorie di gara e sei podi, sempre nelle mani di Mario Andretti nel 1983. Grazie alle sue prestazioni e ai risultati ottenuti, rappresenta il primo e unico telaio Lola della serie T700 conosciuto nel nostro database, raggiungendo una presenza e un interesse da parte di collezionisti e appassionati pari al 100% rispetto agli altri modelli Lola registrati sulla piattaforma.
Dati tecnici
Edizioni speciali e modelli da collezione
Tutte le Lola T700 possono essere considerate speciali: la produzione limitata a soli tre esemplari rende ogni telaio un pezzo esclusivo. Ognuno di questi è strettamente legato alla storia sportiva di Mario Andretti nella CART, rafforzandone valore e unicità per il collezionista.
Motore, prestazioni, trasmissione e comportamento su strada
Il propulsore Ford-Cosworth DFX da 700 CV garantisce prestazioni di massimo livello per l’epoca, permettendo alla T700 di imporsi sia sui tracciati stradali che nei circuiti cittadini. La monoposto si caratterizza per una risposta immediata del motore, una distribuzione dei pesi ottimale e un’aerodinamica raffinata, tutti elementi essenziali per ottenere risultati di rilievo nella serie CART. Il cambio manuale sequenziale offre cambiata rapida, indispensabile nelle competizioni dove ogni frazione di secondo conta. Il modello più rappresentativo, guidato da Mario Andretti, ha permesso alla Lola T700 di aggiudicarsi vittorie su piste iconiche come Road America e Caesars Palace.
Interni, comfort ed estetica
La Lola T700 è una monoposto pura, progettata esclusivamente per la competizione. L’abitacolo è ridotto all’essenziale, con postazione di guida minimalista e la strumentazione dedicata solamente agli aspetti funzionali. La carrozzeria sfrutta materiali leggeri per favorire le prestazioni, senza concessioni a comfort o finiture proprie delle vetture stradali. Dal punto di vista estetico, la T700 esprime un’aggressività funzionale tipica delle auto da corsa degli anni ’80, con linee affilate e muso spiovente. Non sono documentati colori o allestimenti speciali, dati la natura estremamente limitata della produzione e l’orientamento unicamente sportivo.
Altri aspetti rilevanti
La T700, grazie ai suoi successi con Mario Andretti, è entrata nei libri di storia dello sport grazie alle sue vittorie in circuiti sia stradali sia cittadini, tracciando un ponte tra la scuola europea di costruzione telai e la tradizione americana delle corse Indy.
Sintesi
La Lola T700 si distingue come uno dei progetti tecnici più interessanti della storia del marchio inglese, con solo tre esemplari prodotti e una carriera sportiva concentrata ma significativa nella stagione 1983 della CART grazie a Mario Andretti. Perfetta per i puristi dell’automobilismo storico, la sua rarità e i risultati ottenuti la rendono irripetibile nel panorama delle monoposto degli anni ’80.