Lagonda Tricar: Acquista un'auto d'epoca

Storia e origini del Lagonda Tricar

Il Lagonda Tricar fu uno dei primi modelli prodotti dalla casa automobilistica britannica Lagonda, fondata da Wilbur Gunn nel 1906. Prodotto nei primi anni della storia dell'automobile, il Tricar riflette lo spirito pionieristico dell'epoca, quando la mobilità personale era ancora agli albori e le soluzioni tecniche erano fortemente sperimentali. Il Tricar servì inizialmente come veicolo leggero, adatto a strade di inizio Novecento, e divenne celebre per la sua affidabilità nelle prime competizioni motoristiche e nei lunghi viaggi su strade spesso dissestate.

Evoluzione del modello Lagonda Tricar

Il Lagonda Tricar segna il punto di partenza per la produzione Lagonda di veicoli a tre ruote. Nei primi anni, il Tricar fu affiancato da versioni sempre più raffinate, che portarono poi allo sviluppo di modelli a quattro ruote quando la tecnologia e la domanda di stabilità e comfort crebbero. Il Tricar non ebbe successivi diretti, ma gettò le basi per la reputazione tecnica e sportiva del marchio Lagonda.

Punti di forza del Lagonda Tricar

Tra le caratteristiche più affascinanti del Lagonda Tricar vi è sicuramente il telaio leggero, la configurazione a tre ruote con due anteriori per una maggiore stabilità rispetto ad altri tricicli dell’epoca, e l’utilizzo di motori monocilindrici o bicilindrici a seconda delle versioni prodotte. Queste soluzioni tecniche permisero prestazioni soddisfacenti in rapporto al periodo.

Dati tecnici

Versioni speciali e modelli da collezione

Visti i numeri estremamente ridotti di produzione, ogni Lagonda Tricar originale può essere oggi considerato una rarità. Non risultano serie speciali ufficiali, ma alcune varianti presentavano allestimenti da competizione o da viaggio, spesso su richiesta degli acquirenti dell'epoca.

Punti deboli e problematiche ricorrenti

La meccanica d'epoca del Lagonda Tricar richiede una manutenzione molto attenta, in particolare per i sistemi di raffreddamento, la trasmissione a catena e i freni meccanici, soggetti a usura e difficili da trovare come ricambio. È importante verificare l’integrità del telaio in legno e metallo, così come la presenza di componenti originali.

Motore, prestazioni e comportamento dinamico

Il Tricar Lagonda era concepito più per la regolarità d’uso che per le prestazioni pure. Grazie al peso contenuto, il veicolo si dimostrava agile su percorsi urbani o extraurbani di inizio secolo. La potenza varia in base alla motorizzazione scelta, generalmente sotto i 10 CV, con una velocità massima stimata intorno ai 50 km/h. I modelli più ricercati risultano essere quelli con motorizzazione bicilindrica, per le migliori doti di affidabilità e una maggiore elasticità di marcia rispetto alle versioni monocilindriche.

Interni, comfort, estetica ed equipaggiamenti

Il design del Lagonda Tricar si caratterizza per la carrozzeria scoperta, il sedile singolo o biposto e la presenza di dettagli artigianali in legno e metallo. Le finiture rispecchiano la tradizione britannica dell’epoca, con particolari in ottone e accessori su misura spesso realizzati per il singolo cliente. L’aspetto spartano si coniuga con linee pulite ed essenziali, tipiche delle auto pionieristiche dei primi anni del Novecento.

Altre peculiarità e dettagli

La storia del Lagonda Tricar è legata anche agli esordi nelle prime gare su strada e ai raduni di auto storiche specializzate in veicoli d'anteguerra, dove questi modelli sono apprezzati per l'autenticità e la difficoltà di restauro. Appassionati e collezionisti possono incontrare esemplari restaurati nelle manifestazioni dedicate ai veicoli a tre ruote storici.

Riepilogo sul Lagonda Tricar

Il Lagonda Tricar incarna una testimonianza preziosa delle origini automobilistiche, con le sue soluzioni tecniche, la linea essenziale e la rarità che ne contraddistingue presenza sul mercato d’epoca. Consigliato a chi vuole possedere una testimonianza autentica della prima innovazione automobilistica britannica.