Jensen auto d'epoca in vendita

Storia della Jensen Motors

Fondata nel 1935 dai fratelli Richard e Alan Jensen a West Bromwich, la Jensen Motors nasce dalla trasformazione della storica WJ Smiths Ltd. in un costruttore capace di innovare profondamente il mercato automobilistico inglese. Dopo i primi lavori per altri marchi britannici e commesse di carrozzeria su misura anche per celebrità come Clark Gable, Jensen iniziò a produrre autovetture proprie sviluppando un inedito connubio tra artigianato, lusso e una visione tecnica internazionale. Tra le prime a montare motori Chrysler V8 e ad adottare tecnologie innovative come scocche in vetroresina o ABS e trazione integrale, Jensen venne colpita da crisi economiche e da cambi di proprietà che ne determinarono la fine della produzione in grande serie nel 1976. Diversi tentativi di rilancio negli anni successivi hanno prodotto solo piccole serie commemorative e modelli speciali destinati ai veri intenditori.

Storia dei modelli Jensen

Il percorso Jensen parte dal modello S type, grande cabriolet V8, per evolvere nella PW, nella coupé Interceptor (1949-1957, carrozzeria interamente in alluminio, telaio acciaio/legno) e poi nella 541 (1953, body in plastica e motore Austin), nella muscolosa C-V8 e nella mitica Interceptor disegnata da Touring e prodotta da Vignale. L'espansione degli anni '60 porta all'introduzione della FF, la prima GT stradale prodotta in serie con trazione integrale permanente e ABS, e alla piccola e sportiva Healey, con propulsore Lotus dal 1972. La Jensen Interceptor, nelle sue versioni MK I, II e III, resta la massima espressione della filosofia Grand Tourer: raffinata, veloce e lussuosa, solitamente spinta dal Chrysler 6.3 o 7.2 litri abbinato ad un cambio automatico Torqueflite. Versioni cabriolet, coupé, e modelli particolari come SP (Six Pack) e rare customizzazioni arricchiscono la gamma.

Punti di forza e numeri Jensen

Jensen si distingue per carrozzerie artigianali (spesso in alluminio, poi in acciaio o vetroresina), design internazionale (Touring, Vignale), motori Chrysler V8 e dettagli di lusso come interni in pelle e radica. Tecnologie all’avanguardia per l’epoca: vetri panoramici Perspex, tetto in vinile, equipaggiamenti elettrici, freni a disco precoci e, sul modello FF, ABS e 4x4. L’expertise manifatturiera si riflette in esemplari rari come gli Interceptor delle prime serie – solo 52 coupé, 32 cabrio e circa 4 Sedanca tra 1949 e 1957 sopravvivono attualmente circa 20 Saloons in tutto il mondo, dimostrando l’esclusività della produzione.

Dati tecnici Jensen

Serie speciali e modelli da collezione

Tra i modelli più ricercati spicca la Interceptor SP (Six Pack), dotata di tre doppi carburatori, 385 CV, realizzata in soli 232 esemplari e non esportabile negli USA per emissioni. La FF, prodotta in 320 unità, introduce trazione integrale e ABS in una GT stradale. Il coupé Interceptor (46 esemplari, di cui 21 con guida a sinistra) e le versioni cabriolet si distinguono per interni particolarmente curati e listini elevati all’epoca. Le restomod Interceptor S (dal 2007, solo 50 unità), rinascono con meccanica e performance moderne, come la motorizzazione GM 6.0L LS2 da 414 CV.

Affidabilità e manutenzione delle Jensen

I motori Chrysler V8 utilizzati sulle Interceptor sono noti per robustezza e facilità di manutenzione rispetto ad altri classici coevi. Le scocche in acciaio, GFK o alluminio necessitano di cure specifiche contro la corrosione. La reperibilità dei ricambi per Interceptor è elevata soprattutto in UK, Austria e Germania grazie a fornitori specializzati e riproduzioni artigianali. L’apparato elettrico Lucas può richiedere attenzione; revisioni periodiche dei freni e della sospensione assicurano durata. Interventi su ABS e trazione integrale delle FF meritano particolare competenza.

Motore, prestazioni e guida

Le Jensen sono pensate come Grand Tourer per lunghe distanze: motori V8 potenti (fino a 330 CV, Interceptor SP 385 CV), cambio automatico fluido, grande capacità di crociera e comfort ad alte velocità. L’Interceptor, in tutte le versioni, offre un comportamento stradale stabile, sterzo morbido e freni a disco efficaci, tipicamente abbinati a sospensioni regolabili (Selectaride nei primi MK I). La Jensen FF anticipa i tempi proponendo trazione integrale e ABS su strada, unica tra le GT dell’epoca. - Interceptor MK III: 7.2L V8, 330 CV, cambio automatico, tra le più richieste dai collezionisti.

• FF: trazione 4x4 e ABS, anteprima delle supercar moderne.
• Healey: roadster leggera con motore Lotus.
• C-V8: carrozzeria GFK, V8 Chrysler, strumentazione British Jaeger.

Design, interni, colori e personalizzazioni

Il design Jensen evolve da carrozzerie ponton artigianali (aluminio, acciaio, vetroresina) ai capolavori Touring e Vignale negli anni ’60. Elementi chiave: coda lunga, vetrature panoramiche (Perspex), rivestimenti in pelle cucita a mano (tipici grigio, beige, marrone o nero), dettagli in radica, cruscotti British Jaeger, sedili regolabili e dotazioni di assoluto lusso per l’epoca: aria condizionata, vetri elettrici, autoradio Becker di serie sui modelli di punta, tetto in vinile su alcune versioni. Le combinazioni di colore variano da Ivory a Silver, rossi intensi e blu metallizzati, spesso coordinate con tetto e interni.

Altri dettagli e curiosità

Jensen è stata scelta da personaggi famosi come Frank Sinatra, Gregory Peck e Jimi Hendrix. Vari esemplari figurano in film o collezioni storiche, spesso accompagnati da documentazione completa o certificati d’originalità. Le versioni statunitensi presentano allestimenti speciali, come cabriolet con motore 7.2L e dotazione "full". Diverse Interceptor sono restaurate da officine specialistiche come Cropredy Bridge o Martin Robey.

Riepilogo

Le auto d’epoca Jensen rappresentano una sintesi unica tra ingegneria britannica, stile italiano e potenza statunitense. Progettate per offrire comfort, prestazioni e cura dei dettagli, si sono distinte per innovazione (ABS, 4x4), eleganza e rarità. Interceptor, FF, C-V8 e Healey costituiscono il cuore della produzione, ancora oggi celebrate per originalità, conservate da collezionisti e appassionati in tutto il mondo. Le Jensen sono proposte in configurazioni e condizioni diverse, ma ogni esemplare trasmette la passione di un’epoca in cui l’automobile era vera espressione di stile e tecnica.