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Immagine 1/50 di Ford Shelby GT 500-KR (1968)
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1968 | Ford Shelby GT 500-KR

Ford Mustang Shelby GT500 Fastback "Marti Report" “Nut and bolt” restored by Shelby purists, Accompanied by the Marti Report and the Personalized Statistics Report, "Matching Numbers & Colors" Shelby, In the originaly livery Acapulco Blue with the black bucket seats, Newly delivered to Long Island-New York in 1968, "Every Shelby has an interesting story",

215.000 €
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Immagine 1/15 di Ford Mustang 289 (1967)
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1967 | Ford Mustang 289

Ford Mustang Cabrio| Gerestaureerd | Zeer goede staat | 1967

79.950 €
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Immagine 1/50 di Ford Mustang GT (1965)
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1965 | Ford Mustang GT

Ford Mustang 289 V8 Fastback "Bare metall" restored and mechanically rebuilt, Modern equivalent of Wimbledon White with a black leather interior with hand-stitched Shelby logo, Stunning colour combination, Individual tribute to the 350 GT Shelby, "Ford made the Mustang a recognizable performance leader"

67.500 €
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Immagine 1/32 di Ford Mustang 289 (1968)
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89.000 €
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Domande Frequenti sulle Auto Classiche Ford Mustang

  • Perché le auto d'epoca Ford Mustang sono così popolari?

    Le auto d'epoca Ford Mustang sono celebrate per i loro potenti motori V8, il design iconico e senza tempo, la ricca storia nei motorsport e la varietà di modelli. Una base di fan dedicati e la buona disponibilità di pezzi di ricambio contribuiscono anche alla loro popolarità duratura.

  • Come posso trovare pezzi di ricambio per una Ford Mustang d'epoca?

    I pezzi di ricambio per le Ford Mustang d'epoca sono facilmente reperibili. Rivenditori specializzati in parti per Mustang, mercati online di parti per auto d'epoca, club Mustang e reti di appassionati offrono numerose opzioni. Molti pezzi originali sono disponibili come riproduzioni, e i mercatini dell'usato durante le fiere di auto d'epoca sono anche una grande fonte.

  • Cosa dovrei considerare quando compro una Ford Mustang d'epoca?

    Quando si acquista una Ford Mustang classica, è fondamentale prestare attenzione ai danni da ruggine, in particolare sul sottoscocca e nei passaruota. L'originalità del motore, del cambio e degli interni è cruciale, così come le condizioni delle sospensioni e del sistema frenante. È inoltre essenziale avere una storia completa del veicolo e documentazione, insieme a numeri corrispondenti (numeri di telaio e motore), e la rarità e l’apprezzamento del modello specifico.