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Cadillac Series 62: auto d’epoca in vendita
La Cadillac Series 62 rappresenta la berlina di lusso statunitense per eccellenza, prodotta tra il 1940 e il 1964, divenuta simbolo dell’American Dream grazie al suo stile inconfondibile, i potenti motori V8 e dotazioni innovative. Scopri tutte le versioni disponibili, le caratteristiche tecniche e le curiosità storiche di questo modello che ha definito un’epoca.
Risultati della ricerca

1958 | Cadillac 62 Sedan DeVille
Cadillac SPECIAL SERIES 62 FLEETWOOD SEDAN

1941 | Cadillac 62 Sedan
Cadillac Serie 62 61 coupe

1949 | Cadillac 62 Convertible
Newly restored, excellent condition

1948 | Cadillac 62 Convertible
Stunning Cadillac from 1948

1941 | Cadillac 62 Convertible
Cadillac Series 62 Convertible Coupe Restored and rebuilt condition, In "Antoinette Blue over Cream with red leather", Newly delivered in San Diego-California, First prize winner at California Grand Classic '96, From the collection of a former Can-am Gentleman racer, General Eisenhower drove a 4-door convertible version during World War II,

Riferimenti all'annuncio "Cadillac Series 62" di Classic Trader
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1949 | Cadillac 62 Convertible
Condizioni eccellenti
1963 | Cadillac 62 Convertible
Excellent condition
1956 | Cadillac 62 Convertible
1962 | Cadillac 62 Convertible
Cadillac 1962 Eldorado Biarritz Convertible
1950 | Cadillac 62 Sedan
Cadillac Series 62 | 1950 - For sale by auction. Estimate 30950 EUR
1959 | Cadillac 62 Convertible
Cadilac eldorado biarritz convertible!!!
1951 | Cadillac 62 Sedan
Cadillac Series 62 Fleetwood – 1951 – L’inizio dell’era delle pinne posteriori in Europa
1957 | Cadillac 62 Hardtop DeVille
1957 Cadillac Series 62 4 Door Hardtop '57
Cadillac Series 62 Oldtimer: Prezzi e valori di mercato
Il valore di mercato delle auto d'epoca Cadillac Series 62 è determinato principalmente dal codice del costruttore specifico e dalla variante, nonché dalle condizioni tecniche, dall'originalità e dal chilometraggio. Altri fattori includono rarità, storia e documentazione. Un veicolo ben mantenuto, in gran parte originale, con basso chilometraggio verificabile e storia completa incluse perizie e documentazione ottiene in genere prezzi significativamente più alti rispetto a un veicolo comparabile con manutenzione differita, molte modifiche o provenienza incerta.
Cadillac Series 62: Prezzi di mercato e sviluppo del valore
Nel periodo coperto dai dati (gennaio 2021–gennaio 2026), le Cadillac Series 62 presenti sul marketplace Classic Trader mostrano un mercato complessivamente stabile, con oscillazioni legate soprattutto a carrozzeria, anno e qualità del restauro. In Europa (molti annunci tra Paesi Bassi, Germania, Belgio e Italia) le berline e le varianti DeVille/Hardtop si collocano spesso su livelli più accessibili, mentre le Convertible e le versioni più ricercate spingono sensibilmente verso l’alto. Considerando i valori ricorrenti ed evitando gli estremi più rari, un intervallo realistico per la maggior parte delle Series 62 osservate è circa 30.000–90.000 €, con esemplari “driver” o da ripristino che possono scendere sotto i 25.000 € e auto eccellenti/particolarmente desiderabili che possono superare i 100.000 €. Per chi compra oggi, questo significa un mercato ancora selettivo: le cabriolet anni ’50 e i modelli iconici di fine anni ’50/inizio ’60 tendono a mantenere meglio il valore grazie a domanda collezionistica, presenza scenica e disponibilità limitata in condizioni top.
Storia e origini della Cadillac Series 62
La Cadillac Series 62 debutta nel 1940, posizionandosi come modello di accesso della gamma Cadillac, con una chiara impronta americana fatta di dimensioni generose, motori V8 a benzina e confort di alto livello. Inizialmente destinata a sostituire la Series 61, la Serie 62 si distingue per innovazioni tecniche e design, introducendo dettagli come le celebri pinne posteriori ispirate all’aeronautica. Durante 24 anni di produzione, il modello evolve costantemente, diventando punto di riferimento per lusso e tecnologia made in USA, fino a essere sostituita dalla Cadillac Calais nel 1965.
Evoluzione e varianti della gamma
La storia della Cadillac Series 62 attraversa sette generazioni dal 1940 al 1964. La prima serie si afferma come berlina elegante e accessibile, disponibile come coupé, cabriolet e berlina quattro porte. Dopo una temporanea interruzione durante la guerra, la produzione riprende nel 1946, con vari restyling e aggiornamenti tecnici. Dal 1948 debutta la rivoluzionaria carrozzeria con le prime pinne posteriori, mentre dalla metà degli anni ’50 compaiono versioni come il celebrato Eldorado cabriolet e il Sedan de Ville. Con il passare degli anni la serie 62 acquisisce sempre più dotazioni di serie e dettagli cromati, mentre la motorizzazione cresce fino al potente V8 da oltre 330 CV nelle versioni Eldorado. Nel 1962 arriva un ulteriore restyling con frontale più squadrato e ricche dotazioni, preludendo alla transizione verso la Calais.
Punti di forza e dati di mercato
La Cadillac Series 62 è apprezzata per la sua capacità di reinterpretare anno dopo anno il concetto di berlina di lusso americana, introducendo dotazioni come i finestrini e sedili elettrici, cambio automatico Hydra-Matic e servosterzo già dagli anni ’50. Nel campo dello stile ha influenzato il design automobilistico mondiale, soprattutto grazie alle spettacolari pinne posteriori, i dettagli cromati e gli spazi interni generosi. Dal punto di vista tecnico la Serie 62 rimane la Cadillac più diffusa tra le auto storiche della casa:
Dati tecnici principali
Serie speciali e modelli da collezione
Nella gamma Series 62 spiccano alcune versioni che nel tempo sono divenute vere e proprie icone:
- Eldorado Cabrio (dal 1953): inizialmente variante esclusiva della Serie 62, successivamente modello a sé, noto per la ricercatezza tecnica ed estetica.
- Sedan de Ville (dal 1956): proposta come hardtop, preludio alla fortunata serie omonima.
- Varianti cabriolet e limousine: specialmente i cabrio e le rare versioni quattro porte decappottabili, prodotte in quantitativi limitati.
- Edizioni con dotazioni particolari: come la “Autronic-Eye”, ovvero regolazione automatica degli abbaglianti, verniciazioni e interni speciali custom made su richiesta per clienti americani ed europei.
Punti deboli e manutenzione
La manutenzione della Cadillac Series 62 richiede particolare attenzione a: componenti idraulici (per vetri, sedili elettrici e tetti apribili dei cabrio), impianto frenante (nei primi modelli servono materiali compatibili con la tecnologia dell’epoca), sistemi elettrici a 6 o 12 Volt a seconda delle versioni. Le carrozzerie in acciaio possono essere soggette a corrosione, soprattutto sui fondi e sulla zona baule. Importanti anche regolari controlli a sospensioni, trasmissione e tenute dei gruppi motore per evitare costose riparazioni su questi grandi V8. Recensioni positive per l’affidabilità generale, a patto di un uso regolare e interventi programmati.
Motori, guida e comportamento su strada
Le motorizzazioni V8 Cadillac danno vita a una guida fluida, tipicamente americana, con erogazione regolare e ampia riserva di potenza. La presenza del cambio automatico Hydra-Matic (diffuso dagli anni '50) massimizza il comfort anche in città, mentre sulle versioni più recenti la servoassistenza rende maneggevole uno sterzo altrimenti pesante. La qualità delle sospensioni, con autolivellante nelle serie dal 1957, garantisce un assetto morbido per lunghi viaggi. Tuttavia, la massa importante e le dimensioni generose richiedono attenzione nella guida urbana. Il consumo è tipicamente elevato, come da tradizione per le auto americane dell’epoca.
Modelli degni di nota:
- Series 62 Eldorado Cabrio 1958: V8 6,0 litri, oltre 330 CV, dotazioni full optional, prestazioni di riferimento per l’epoca
- Series 62 Sedan de Ville 1956: design raffinato, motore V8 365 CID, automazione spinta e comfort ai massimi livelli
- Series 62 Coupé 1948: tra le prime ad adottare la linea aeronautica delle pinne, motore 5,7 litri, cambio automatico undefined
Design, interni e dotazioni
Il design della Cadillac Series 62 è uno dei più riconoscibili degli anni ’40 e ’50: carrozzeria massiccia, pinne posteriormente sempre più pronunciate, cruscotti ricchi e finiture cromate. Ogni generazione presentava dettagli specifici, come le mascherine anteriori a sviluppo orizzontale, i paraurti bombati e le grandi superfici vetrate. Gli interni sono rifiniti con pellami pregiati, moquette spesse e inserti in alluminio e acciaio lucidato. Comfort senza compromessi: sedili a panca, radio a valvole, climatizzatore su richiesta, finestrini e sedili spesso elettrici, capote automatica nei cabrio e accessori esclusivi come "Autronic-Eye" e "E-Z-eye" (vetri azzurrati). Fra le colorazioni più apprezzate spiccano i blu pastello, rosso brillante e le tinte avorio con interni in contrasto. Alcuni esemplari prodotti per il mercato europeo presentano dettagli specifici, come tachimetro in km/h e dotazioni elettriche differenziate.
Altri dettagli di rilievo
Alcuni esemplari furono assemblati negli stabilimenti GM europei di Anversa, dotati di modifiche specifiche per il mercato UE. Oltre 1,39 milioni di vetture prodotte tra il 1940 e il 1964, di cui circa 18.000 nei soli Eldorado fra il 1953 e il 1958. La capacità di accogliere fino a sei persone e i dettagli distintivi della plancia rendono la Cadillac Series 62 un modello desiderato da appassionati, registi e amanti degli anni d’oro dell’automobilismo americano.
Riepilogo
La Cadillac Series 62 incarna lo spirito delle auto di lusso americane dagli anni Quaranta ai Sessanta, mescolando innovazione tecnica, design d’avanguardia e comfort assoluto. La sua diffusione fra gli appassionati e collezionisti è confermata dai numeri di mercato: resta ancora oggi la Cadillac storica più ricercata, anche per la straordinaria varietà di versioni disponibili e la possibilità di trovare l’esemplare ideale dalle prime berline Coupé ai cabriolet Eldorado degli anni ’50.





