Borgward RS auto d'epoca in vendita

Storia e origini del Borgward RS

Il Borgward RS fu creato come risposta diretta a vetture sportive rivali come la Porsche RS Spyder. Destinato alle competizioni, il modello incarna la ricerca tecnica e l’ambizione del marchio di emergere nel panorama delle auto da corsa tedesche del dopoguerra. Prodotto in un numero estremamente limitato di esemplari, veniva scelto sia per le gare che, in casi eccezionali, per utilizzo stradale, rispondendo a criteri di esclusività e alte prestazioni.

Evoluzione e storia della serie RS

La serie Borgward RS rappresenta il vertice della produzione sportiva Borgward. Priva di un vero predecessore diretto, aprì la strada a future aspirazioni sportive del marchio. Non ebbe un vero e proprio successore, dato che la casa smise poi di sviluppare versioni sport prototipo di questa portata.

Punti salienti e caratteristiche esclusive

Il motore con iniezione benzina, testa a doppio albero a camme, quattro valvole e due candele per cilindro è una rarità assoluta nella produzione tedesca di quegli anni. Il telaio leggero in alluminio contribuisce a prestazioni e agilità senza eguali nella categoria delle auto sport stradali a due posti. L’omologazione stradale rappresenta un’eccezione per vetture nate con un chiaro intento corsaiolo.

Dati tecnici

Serie speciali e modelli da collezione

Tutti i Borgward RS sono, di fatto, considerati esemplari unici vista la produzione estremamente limitata. Non risultano versioni speciali differenziate ufficialmente dalla casa, ma ogni singolo RS sopravvissuto può presentare dettagli costruttivi unici.

Debolezze e manutenzione

L’utilizzo di una tecnologia tanto sofisticata nei motori - come le quattro valvole per cilindro e la doppia accensione - impone attenzione massima alla manutenzione. I ricambi per la componente meccanica e la carrozzeria in alluminio sono molto difficili da reperire; occorre affidarsi a specialisti con esperienza su motori storici a doppio albero e lavorazione di materiali leggeri.

Motore, prestazioni e comportamento su strada

Il Borgward RS offre un’esperienza di guida tipicamente orientata alla pista, con risposta fulminea dell’acceleratore grazie all’iniezione e all’erogazione pronta del raffinato quattro cilindri. Il telaio leggero garantisce reazioni rapide e grande bilanciamento.

Tra i modelli della casa, il RS si distingue drasticamente sia per raffinatezza tecnica che per peculiarità costruttiva rispetto alle più comuni coupé e berline Borgward. Nessun altro modello del marchio offre caratteristiche simili.

Interni, comfort, esterni e design

Il design del Borgward RS riflette aggressività e funzionalità, con carrozzeria in alluminio dal profilo basso e soluzioni volte a favorire l’aerodinamica e il raffreddamento. L’interno è spartano, concepito per l’utilizzo sportivo e privo di accessori superflui: tutto è studiato per risparmiare peso e massimizzare l’efficacia in gara. La tinta carrozzeria variava secondo le specifiche, spesso lasciando spazio all’alluminio a vista o a colorazioni dinamiche tipiche del periodo.

Altre peculiarità

L’omologabilità stradale, concessa solo ad alcuni esemplari, rende la vettura ancora più rara sul panorama mondiale delle auto storiche orientate alla pista.

In sintesi

Il Borgward RS rappresenta un punto di riferimento per la tecnologia motoristica tedesca degli anni '50: motore a doppio albero a camme in testa, 4 valvole, doppia candela, carrozzeria in alluminio. Ne sono sopravvissuti pochissimi e ogni esemplare è una testimonianza straordinaria di tecnica da corsa e originalità progettuale.