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Risultati della ricerca
1968 | Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior
Condizione di massima originalità stradale
Aste in scadenza
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1963 | Alfa Romeo Giulia 1600 Spider
Alfa Romeo Giulia 1600 Spider Veloce "Older restoration" "Older restoration" - It is said to have been done in the 1990s, Just drive it and keep it well-maintained - just like the previous owner did, With a production run of 1.091 cars - it is fairly rare for an Alfa,Do you know Steve McQueen? He bought a new one back then,Slightly yellowed meters on the dashboard - It gives it character,
1966 | Alfa Romeo Giulia 1300 TI
Alfa Romeo Giulia 1300 TI perfette condizioni
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1972 | Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior
Alfa Romeo 1300 GTJ Bertone "Restored and rebuilt" "Restored and rebuilt" - Rebuilt on a healthy and dent-free coachwork, Presented in Verde Pino over a cognac-colored interior,The renovation is documented with photographs, The last owner doesn't really need to drive it - He just wants to restore it, "Designed by Giugiaro while working for Bertone on behalf of Alfa Romeo - Which of the three is the artist?"
2017 | Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Alfa Romeo Giulia 2.9 V6 Quadrifoglio Performance Edition "Manual and Carbon Seats by Sparco" Less than 25.000 km - 2 private owners and delivered new in the Netherlands,Rosso Competizione and dark 5-hole alloy wheels,Performance Edition: Manual gear - Carbon brakes - Harman Kardon, The last owner is a former Squadra Bianca driver with skills and experience, "A new M3 is for people who like cars - Safe choice so to speak - But a Quadrifoglio if you really get it",
1963 | Alfa Romeo Giulia 1600 Spider
Alfa Romeo Spider
1974 | Alfa Romeo Giulia Super 1.3
Super - 2.0L - LSD - Grigio indaco -
1966 | Alfa Romeo Giulia 1600 GTC
Alfa Romeo Giulia GTC "Comprehensively restored by Epifani in Berkely Ca." "Restored by Epifani in Berkely Ca." - Documented with photos and receipts, Last owner: true Alfisti from California (and a passionate stock car driver),Equipped with genuine GTA wheels, Newly delivered to the country of “joie de vivre” and then spent 41 years near San Francisco-California, Presented in Biancospino-Pelle Rossa,Accompanied by a history file dating back to 1985
1968 | Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior
Alfa Romeo GT 1300 Junior (Brievenbus/Scalino/Letterbox)
1971 | Alfa Romeo Giulia 1300 Super
Alfa Romeo Giulia Super 1971 - Alfaholics - Moteur 2.0 - Parfait état - Garantie
1963 | Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT
1600 Bertone - Rally Prepared - Historic Papers -
2021 | Alfa Romeo Giulia GTAm
KM0 – NUMERO 113 DI SOLO 500 ESEMPLARI COSTRUITI- RARISSIMA – PARI AL NUOVO – SICURA RIVALUTAZIONE
2021 | Alfa Romeo Giulia GTAm
ESEMPLARE NR. 144 DI SOLI 500 COSTRUITI – SOLAMENTE 2.307KM -UNICOPROPRIETARIO – RARISSIMA – ITALIANA DA SEMPRE – PARI AL NUOVO – SICURA RIVALUTAZIONE
2021 | Alfa Romeo Giulia GTAm
GTAM 2.9 V6 BI-TURBO 540CV (2022)
L'IVA è recuperabile
Domande Frequenti sulle Auto Classiche Alfa Romeo Giulia
Perché le Alfa Romeo Giulia d'epoca sono così popolari?
L'Alfa Romeo Giulia è molto apprezzata nella community delle auto d'epoca grazie alla sua combinazione di design italiano e dinamica di guida eccezionale. Il suo carattere sportivo, insieme a tecnologie avanzate per l'epoca—come i freni a disco e la carrozzeria aerodinamica—la rendono un classico dal grande fascino. Inoltre, simboleggia l'apice dell'era sportiva di Alfa Romeo, aumentando ulteriormente il suo fascino.
Come posso trovare ricambi per l'Alfa Romeo Giulia d'epoca?
I ricambi per l'Alfa Romeo Giulia d'epoca sono facilmente reperibili grazie alla continua popolarità del modello e al lungo periodo di produzione. Esistono rivenditori specializzati in classici Alfa Romeo, oltre a marketplace online e club che rappresentano ottime risorse per pezzi di ricambio e opportunità di scambio. Inoltre, sono disponibili riproduzioni e repliche di componenti rari o difficili da trovare.
Cosa considerare quando si acquista un'Alfa Romeo Giulia d'epoca?
Quando si acquista un'Alfa Romeo Giulia d'epoca, è fondamentale valutare le condizioni della carrozzeria, poiché la ruggine è un problema comune in questi modelli. È altrettanto importante effettuare un'ispezione approfondita della meccanica, in particolare del motore e del cambio. Si dovrebbe verificare l'originalità e la correttezza dei dettagli, come gli interni e la verniciatura, per garantire il valore storico. Inoltre, è consigliabile informarsi sulla disponibilità dei documenti di manutenzione e sulla storia del veicolo.