AC 3000 ME: acquistare auto d’epoca

Storia e origini dell’AC 3000 ME

La AC 3000 ME nasce nel Regno Unito nei primi anni '70 come risposta alle sportive di nuova generazione con architettura a motore posteriore-centrale. Il progetto fu avviato da Peter Bohanna e Robin Stables, adottato poi dalla AC Cars, storica casa britannica conosciuta principalmente per la mitica Cobra. L'obiettivo era proporre una coupé compatta e agile, con caratteristiche di guida sportive rivolte a una clientela che desiderava differenziarsi dalle proposte più diffuse dell’epoca. La produzione iniziò ufficialmente nel 1979, dopo un lungo sviluppo e diversi prototipi, e si protrasse fino al 1985, con numeri molto limitati rispetto ai concorrenti dell’epoca.

Evoluzione del modello AC 3000 ME

La AC 3000 ME rappresenta un unicum nella storia AC, senza un vero predecessore diretto nel listino. Alla base tecnica vi era il telaio in acciaio tubolare con carrozzeria in vetroresina e sospensioni indipendenti, elemento distintivo rispetto ai modelli precedenti che erano più tradizionali. Non vi sono state vere e proprie evoluzioni successive; la 3000 ME resta il capolavoro di una fase sperimentale dell’azienda, che dopo l’esperienza torna a concentrarsi su modelli classici e riedizioni delle sue icone storiche.

Punti di forza dell’AC 3000 ME

L’AC 3000 ME si distingue per l’impostazione tecnica controcorrente per il periodo: motore centrale V6 Ford Essex da 3 litri, trazione posteriore e cambio manuale a 5 marce. Spicca per il telaio leggero e l’utilizzo della vetroresina per la carrozzeria. L’abitabilità, pur limitata, esprime un taglio sportivo puro, mentre l’accessibilità al vano motore e alle unità meccaniche è superiore alla media delle concorrenti europee del periodo.

Dati tecnici dell’AC 3000 ME

Versioni speciali e serie limitate

Non risultano versioni ufficiali in serie limitata o edizioni speciali prodotte direttamente da AC per la 3000 ME. Ogni esemplare, per via della produzione estremamente contenuta, può essere considerato unico anche per via delle diverse personalizzazioni applicate all’uscita dalla fabbrica.

Motore, prestazioni e comportamento su strada

Il motore V6 Ford da 3 litri, abbinato a un peso contenuto, garantisce una guida reattiva e coinvolgente. La risposta dello sterzo e l’assetto neutro, tipici delle sportive a motore centrale, richiedono esperienza per essere sfruttati a fondo. La 3000 ME è meno intuitiva rispetto a molte coupé contemporanee a trazione anteriore o posteriore, ma offre grande soddisfazione a chi sa apprezzare la tecnica "driver oriented". Il cambio a 5 marce consente sfruttamento ottimale della coppia anche nell’uso sportivo. Non esistono varianti di rilievo o versioni più potenti all’interno della gamma 3000 ME. Tuttavia, gli esemplari equipaggiati con modifiche all’impianto d’alimentazione o a dettagli delle sospensioni possono offrire performance leggermente differenti rispetto al modello base.

Design, interni e dettagli dell’AC 3000 ME

L’estetica richiama fortemente la scuola inglese anni ’70, con linee tese e profilo basso. Il design è firmato da Bohanna e Stables, mentre i materiali utilizzati per l’abitacolo sono semplici ma funzionali, con dettagli in pelle e cruscotto ricco di strumenti analogici. Il colore più diffuso è il bianco o il blu, spesso completati da personalizzazioni su misura. Sono rari gli esemplari con allestimenti extra o optional, ma alcuni dispongono di cerchi in lega stilizzati o dettagli cromati su richiesta.

Altre caratteristiche e peculiarità

Alcune AC 3000 ME sono state impiegate anche in gare amatoriali e raduni, a testimonianza dell’indole sportiva e della robustezza della meccanica Ford Essex. La produzione artigianale rende ogni esemplare leggermente diverso dagli altri, anche all’interno della stessa annata.

Riepilogo dell’AC 3000 ME

L’AC 3000 ME è una coupé sportiva molto rara e originale, dotata di soluzioni tecniche distintive e di un design d’ispirazione britannica pura. Dedicata agli intenditori che apprezzano l’esclusività e la sincerità meccanica delle auto d’epoca inglesi a motore centrale.