Volvo 850 auto d’epoca in vendita

Storia e origine della Volvo 850

La Volvo 850 nasce dal progetto di Jan Wilsgaard e rappresenta l’ingresso della casa svedese nel segmento executive compatto. Introdotta nel 1991 come berlina e dal 1993 anche come station wagon, la 850 fu pensata per unire praticità familiare a tecnologie all’avanguardia. La produzione si concluse nel 1997, poco prima dell’avvento della serie V70 che raccolse la sua eredità. Il suo debutto fu segnato da numerosi riconoscimenti, soprattutto per la dotazione di sicurezza innovativa, con sistemi WHIPS (Whiplash Protection) e SIPS (Side Impact Protection). La Volvo 850 si impose rapidamente come punto di riferimento per chi cercava sicurezza senza rinunciare a prestazioni e comfort.

Evoluzione della serie e successioni

La 850 rappresenta una svolta tecnica rispetto ai predecessori della serie 700 e 900 grazie alla trazione anteriore e al nuovo motore cinque cilindri trasversale. Nel 1994 e 1995 ricevette due restyling: nel primo furono adottati paraurti più arrotondati e nuovi optional, nel secondo fecero il debutto gli airbag laterali e il terzo stop di serie. I modelli più noti sono le versioni turbo sportive, come la T-5R e la successiva 850 R, che spostarono ancora più in alto l’asticella delle prestazioni. Dal 1997, la serie V70 prense il posto della 850.

Caratteristiche e dati statistici salienti

La Volvo 850 si distingue per una combinazione rara negli anni ’90: motori a cinque cilindri (anche turbo) tra i più longevi e robusti della categoria, una struttura studiata per la sicurezza totale degli occupanti grazie a sistemi come SIPS e WHIPS e una dotazione spesso superiore alla concorrenza (climatizzatore automatico, sedili riscaldabili, numerosi optional di comfort e accessori originali come telefoni di fabbrica e sound system dedicati). Il modello ha lasciato un’impronta anche nel motorsport, grazie alla partecipazione al BTCC con la versione station wagon, un'icona tra le wagon sportive.

Dati tecnici

Sondermodelle e versioni speciali

Tra le versioni più ricercate troviamo la 850 T-5R e la 850 R. La T-5R, prodotta nel 1995 in poco più di 5.500 esemplari nei colori Cream Yellow, Nero e Verde, fu sviluppata in collaborazione con Porsche sul lato motore e assetto. Il cinque cilindri turbo da 2.3 litri e 240 CV offre prestazioni da sportiva pura uniche tra le station wagon di quegli anni. La 850 R, realizzata tra il 1996 e il 1997, si distingue per dettagli estetici più aggressivi e assetto sportivo specifico. Sono note anche versioni con allestimenti e colorazioni rare, come Passion Red e British Racing Green.

Manutenzione, ricambi e affidabilità

La serie 850 gode di una reputazione per solidità strutturale e per la durata dei suoi motori cinque cilindri, spesso definiti “indistruttibili” dagli appassionati. L’offerta di ricambi, sia originali che aftermarket, è ancora oggi eccellente, compresi i ricambi per impianto elettrico, sospensioni e materiali d’interni. Interventi ordinari come sostituzione distribuzione, filtri e freni restano accessibili e la community dei possessori offre ampio supporto per ogni tipologia di intervento.

Motori, prestazioni e comportamento su strada

Grazie alla trazione anteriore e alla regolazione dell’assetto, la Volvo 850 sorprende per dinamismo e solidità. Le versioni T-5, T-5R e 850 R, con potenze fino a 240 CV, permettono accelerazioni 0-100 km/h in appena 7,6 secondi e punte di 235 km/h, dati ancora impressionanti per una wagon degli anni ’90. La gamma include cambi manuali e automatici, con rapportature studiate per privilegiare l’elasticità nei lunghi viaggi senza penalizzare la guida brillante. - 850 T-5R: cinque cilindri turbo 2.3L, 240 CV, assetto sviluppato con Porsche, colori speciali

• 850 R: evoluzione sportiva della T-5R, dettagli estetici dedicati, massima espressione di prestazione nella gamma
• 850 2.5 20V: aspirato, 170 CV, soluzione per chi cerca il miglior equilibrio tra prestazione e affidabilità
• 850 Kombi: riferimento nei power-wagon, bagagliaio record e guida sportiva

Design interno, comfort e particolarità estetiche

Il design della Volvo 850, firmato Jan Wilsgaard, si riconosce per le linee squadrate e robuste espressione del DNA nordico degli anni ’90. Interni dominati da materiali di pregio: sedili in pelle o Alcantara, dettagli in legno, comandi di bordo dalla logica intuitiva. Notevoli le dotazioni luxury: climatizzatore automatico, cruscotto digitale, sedili elettrici e riscaldabili, impianto audio di alto livello e numerosi vani portaoggetti. Dotazioni rare includono tetto apribile in vetro, cruise control, telefono integrato Nokia d’origine e cerchi in lega speciali Volvo/Cosmis. Le varianti con colori Cream Yellow, Passion Red o British Racing Green hanno acquisito culto tra i collezionisti.

Altre informazioni e curiosità

La Volvo 850 è considerata un’alternativa svedese alle sportive tedesche e giapponesi dell’epoca. Può essere iscritta come auto storica, con agevolazioni su bollo e assicurazione. Il modello è ricercato anche per allestimenti business (autonoleggio, taxi) grazie alla proverbiale affidabilità. Il mercato offre spesso esemplari con chilometraggi elevatissimi, segno della longevità meccanica e della qualità costruttiva.

In sintesi

La Volvo 850 rimane un punto di riferimento per stile, sicurezza e prestazioni nel panorama dei veicoli youngtimer. Offre una meccanica indistruttibile, comfort di alto livello e una gamma di versioni capaci di soddisfare chi ricerca il classico familiare affidabile come anche chi desidera una sportiva con una marcia in più. La disponibilità di ricambi e l’interesse del mercato ne fanno una delle classiche più accessibili e apprezzate del segmento.