Volvo 740 auto d’epoca in vendita

Storia e introduzione della Volvo 740

La Volvo 740, prodotta dal 1984 al 1990, veniva assemblata secondo criteri fortemente pragmatici, incarnando la filosofia della casa svedese degli anni ’80. Progettata da Jan Wilsgaard, fu sviluppata come versione accessibile della serie 700, affiancando la più lussuosa 760 e successivamente sostituta dalla serie 900. La 740 fu un grande successo europeo grazie alle sue doti di robustezza e sicurezza, diventando un simbolo di affidabilità soprattutto tra architetti, insegnanti e aristocratici. L’estetica squadrata, una rivoluzione rispetto alla più datata serie 200, le valse il soprannome di 'Swedish Brick'. Grazie alla sua ampia gamma di allestimenti e motori, la Volvo 740 si impose come riferimento tra le grandi familiari scandinave.

Storia della gamma Volvo 740

La 740 debuttò come versione più economica della 700, mantenendo la meccanica dei modelli più costosi ma con finiture semplificate e meno cromature. Disponibile come berlina e station wagon, fu commercializzata in Italia principalmente con motori a benzina da 2.0 litri (in varie potenze e versioni GLE, GLT 16V, Turbo, Turbo 16V) e diesel da 2.4 litri aspirato o turbodiesel. Nel 1989 subì un significativo restyling che coinvolse il frontale e gli interni, apportando linee più moderne e soluzioni tecniche migliorate, come la presenza di catalizzatori e verniciature più resistenti alla corrosione. A livello internazionale, la station wagon riscosse particolare successo grazie alla sua capacità di carico unica e versatilità familiare.

Caratteristiche distintive della Volvo 740 e dati di mercato

La 740 si fa notare per il suo comfort acustico grazie agli spessori delle lamiere e ai rivestimenti in tessuto, per la grande capacità di carico (fino a 7 posti e abbondante spazio bagagli) e una dotazione che includeva climatizzatore, sedili riscaldabili, chiusura centralizzata e vetri colorati a seconda delle versioni. La grande affidabilità dei motori – specie i Diesel progettati da Volkswagen – e la facilità di manutenzione la resero apprezzata anche da chi percorreva lunghe distanze. Sul mercato italiano, secondo la nostra banca dati, la Volvo 740 rappresenta il 100% delle inserzioni e delle visualizzazioni tra i modelli serie 700 di Volvo, a conferma della sua unicità tra le Volvo d’epoca di questa famiglia.

Dati tecnici della Volvo 740

Versioni speciali e modelli da collezione

Nella gamma 740 figurano varianti con finiture particolari e allestimenti rari, come la versione GLT 16V per chi cercava prestazioni superiori, oppure le Turbo 16V, disponibili anche su station wagon. Le versioni Turbodiesel GLE presentavano tutte le dotazioni più ricche dell’epoca. Un caso particolare è il coinvolgimento nelle prove per il British Touring Car Championship, pur senza accesso costante in gara, che testimonia la versatilità della piattaforma 740.

Meccanica, guida e comportamento dinamico

La Volvo 740 era proposta con motori robusti ed equilibrati: il 2.0 benzina turbo garantisce una risposta brillante per viaggi in autostrada, mentre il 2.4 diesel Volkswagen è sinonimo di affidabilità e durata eccezionali. Il cambio manuale a 5 rapporti assicura una trasmissione diretta, con trazione posteriore che favorisce un assetto prevedibile e sicuro sul bagnato o sulla neve. L’impianto sospensivo morbido, unito a interni silenziosi e confort anti-affaticamento, rende la 740 la preferita per viaggi lunghi. Nella storia sportiva, la 740 venne adattata brevemente per i test BTCC con modifiche importanti a sospensioni, telaio e freni, pur non diventando protagonista nel motorsport. Le varianti più ricercate dagli appassionati sono la 2.0 Turbo 16V (berlina e station wagon) per equilibrio tra prestazioni e affidabilità, e la Turbodiesel GLE, specie in allestimento SW, per chi desidera il massimo spazio senza rinunciare alla robustezza meccanica.

Design, interni, comfort ed elementi unici

Lo stile spiccatamente squadrato della 740 è stato ideato da Jan Wilsgaard, con un linguaggio che si distingue dalle rivali tedesche dell’epoca. All’interno, tessuti robusti, sedute ampie e comfort elevato erano la norma; alcuni modelli offrivano sedili riscaldabili, aria condizionata e finiture di livello superiore. L’ampio spazio per i bagagli e l’opzione fino a 7 posti erano inediti nel segmento, mentre la plancia ergonomica semplificava la vita al conducente. La station wagon rappresenta ancora oggi un esempio di come la funzionalità scandinava possa coniugarsi con la solidità costruttiva.

Altri elementi rilevanti

La Volvo 740 viene spesso considerata, anche dagli specialisti, una delle auto più adatte alle trasformazioni youngtimer in Italia grazie alla facilità di reperimento pezzi e all’accessibilità della meccanica. La presenza di versioni perfino a 7 posti la rende ancora attuale nelle famiglie numerose amanti dell’automobilismo d’epoca.

In sintesi

La Volvo 740 rimane una delle vetture d’epoca più rappresentative della scuola scandinava: sicurezza, spazio, comfort e meccanica affidabile fanno sì che continui ad essere ricercata su Classic Trader, coprendo la totalità dell’offerta Volvo serie 700 in Italia. L’ampia varietà di motorizzazioni e versioni offre scelta sia a chi guarda alla praticità quotidiana sia all’appassionato di modelli sportivi o rara station wagon.